连云港（601008）2026年半年度管理层讨论与分析

证券之星消息，近期连云港（601008）发布2026年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

发展回顾：

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

    （一）公司所属行业发展情况

    公司从事的行业属于交通运输行业中的港口行业，是国民经济基础产业，行业发展水平与宏观经济的发展息息相关。当前，面临百年变局，国际环境日趋复杂，不确定不稳定不均衡因素增多，地缘政治风险不断上升，同时全球产业链供应链重塑，全球科技进步日新月异，使得港口主业发展机遇与挑战并存。

    根据交通运输部数据统计，2026年1-6月全国港口完成货物吞吐量90.74亿吨，同比增加2.0%，其中：沿海港口完成货物吞吐量58.67亿吨，同比增加3.0%；2026年1-6月全国港口完成外贸货物吞吐量28.52亿吨，同比增加4.3%，其中：沿海港口完成外贸货物吞吐量25.68亿吨，同比增加4.6%。

    （二）公司从事的主要业务、经营模式、业绩驱动因素

    公司于2001年10月成立，目前经营范围为：码头和其他港口设施经营；为旅客提供候船及上、下船舶设施和服务；港口货物装卸、仓储服务；船舶港口服务业务经营（仅限为船舶提供岸电）；普通货运；港口机械、设施、设备租赁、维修服务；机械设备、电器设备制造、安装、维修；工索具制造、销售；散货包装服务；实业投资。报告期公司主要业务没有发生变化，核心业务为海港码头货物的装卸、堆存及综合物流业务。

    公司拥有近40个通用和专业化泊位，参股经营4个集装箱泊位，5个铁矿石专业化泊位，控股经营两条中韩客货班轮航线。作业的货种主要有铁矿石、煤炭、有色矿、红土镍矿、钢铁、胶合板、机械设备、粮食、氧化铝、焦炭、集装箱等。

    公司所在的连云港港是我国沿海27个主要港口之一，也是重点规划发展的12个国家级区域性主要枢纽港口之一。在国家“一带一路”倡议发展中，省、市各级党委政府不断聚焦连云港港口，共同聚力连云港战略支点建设，为中亚国家打造货运物流一体化最便捷的出海口，推动连云港港口发挥更大的作用。

    公司经营模式主要为：为客户提供港口装卸、堆存、综合物流及相关港务服务，收取港口作业、物流运输等费用。业绩驱动因素主要有：一是国内外经济增速和对外贸易状况决定了港口航运行业的发展速度。二是公司经济腹地集疏港货物的生成量直接决定了生产经营的规模和业绩。三是公司硬件功能提升和服务范围、服务模式的拓展，是驱动业绩不断向好的内生动力。四是港口港际之间的充分竞争，不断增加新市场开拓和现有市场份额固守的难度。

    港口行业的发展状况与国际国内经济发展状况、国际贸易开放自由程度、地缘政治稳定趋势等因素密切相关。港口是综合交通运输枢纽，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑，在我国国家战略性政策中被赋予了重要地位。交通运输部等九部门联合印发的《关于建设世界一流港口的指导意见》，表明我国港口在新时代被赋予了更高的地位和使命。《意见》提出，要促进降本增效，促进绿色、智慧、安全发展，推进陆海联动、江河海互动、港产城融合，打造设施、技术、管理、服务“四个一流”。建设世界一流港口，体现了创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，将成为我国各港未来发展的风向标。2026年7月海关总署、国家发改委联合印发《口岸现代化“十五五”规划》，明确到2030年口岸基础设施升级、智慧口岸全面推进、绿色发展模式初步形成，优化口岸开放布局与跨境互联互通。

    随着公司可持续发展能力和服务水平的提升，公司积极响应国家战略，连云港港作为“一带一路”支点的作用日益突显，公司通过管理提升、资本合作等方式，着力打造创新、绿色港口，构建可持续发展能力，以更好地融入和服务长三角经济带，为服务国家战略发挥更加重要的作用。

    二、经营情况的讨论与分析

    2026年上半年，面对外部环境复杂多变、市场需求持续波动、港际竞争日趋激烈等多重压力，公司上下凝心聚力、承压奋进，深入贯彻落实董事会决策部署，以提质增效为核心，全力抓经营、推项目、拓市场、促发展，推动生产经营保持稳中向好的良好发展态势，为完成全年目标打下坚实基础。截至6月末，公司累计完成吞吐量4212.92万吨，同比增加6.76%；完成营业收入12.97亿元，同比增加5.31%；完成利润总额1.70亿元，同比增加19.71%。

    （一）深化互联互通，发展空间稳步拓宽

    公司紧扣“融入长三角、做足陇海线、打造标杆示范”总体部署，持续深化港际合作与多式联运通道建设，为加快打造国际枢纽海港、提升港口综合服务能级提供助力。一是深化港际合作。深化与上港集团战略合作，推动两港合作走深走实，持续优化“两港一航”通道服务，上半年“连申快航”由每周3班加密至每周4班，通道品牌效应持续放大；“连申快航”船载集装箱危险货物水水中转“一箱制”落地实施，实现“一程申报、一箱直达”，申报周期缩短约48小时，有效提升了连云港港口岸营商环境和市场竞争力。积极拓展与辽宁港口集团合作，推动大连集发“集发北海”轮首靠连云港，连连专线合作成果落地。二是加快通道建设。海铁联运方面，徐州通道顺利完成“徐州—连云港—雅加达”联动接卸项目，实现“一次申报、一单贯通、全程联动”。海河联运方面，宿连青海河联运陆改水业务顺利启动，降低客户全程物流成本，有效促进业务增量。三是充分发挥区域滚装件杂货进出口品牌优势，紧抓国内自主品牌整车出海加速机遇，持续加密东南亚、西非、地中海等件杂货班轮航线，报告期件杂滚装业务上量明显。

    （二）紧盯重点项目，建设节奏有序提速

    聚焦港口能级提升，以项目建设激活发展动能，1-6月累计开展投资计划94项、投资金额1.74亿元。基础设施建设方面，旗台作业区81#82#泊位改扩建项目建设序时推进。平泽航线新造船舶按计划推进实施，公司同步开展墟沟西作业区货种布局优化研究，为新船高效运营及滚装业务发展拓宽空间。为补足堆场仓库紧缺短板，扎实推进堆场及道路能力提升改造，完成墟沟西作业区12/13道东端移动卸车作业平台项目，投用后滚装火车卸车效率实现提升；马腰作业区16/17道及装车平台技术改造已交付使用，通过设施改造与空间优化，进一步提升作业及场地资源利用效率，作业环境显著改善，有效夯实安全环保基础。加快实现各作业区之间的高效联动，东方公司统一生产调度指挥中心硬件已通过验收，数字孪生系统进入软件调试、优化阶段。推进装卸搬运设备更新改造项目，该项目计划升级83台老旧搬运设备，目前已完成58台设备的招标工作。墟沟东作业区38/39泊位装船线全线采用永磁电机，节能降耗成果显著。

    （三）夯实合规根基，治理体系持续完善

    锚定高质量发展目标，落实全市国资国企“基础管理规范年”工作要求，持续规范公司治理，提升公司运营质量。一是规范基础管理。完善公司治理机制，筹备组织公司董事会换届选举工作，于4月16召开2025年年度股东会、第九届董事会第一次会议，完成新一届董事及高管选举和聘任工作。健全内控体系，积极开展公司2026年度合规管理工作，根据证监会、交易所新颁布的相关法规及规范性文件要求，修订了《董事会秘书工作制度》、《内部审计工作制度》等公司内部制度，更新了《制度汇编》与《内部控制手册》，修订权责清单101项，确保公司运营符合现行法律法规及监管要求，有效防范合规风险。二是规范运营管理。全面做好内部审计、法律事务等方面工作，及时发现问题和潜在风险，并得到有效整改，有力促进公司内控管理水平的规范提升。强化资金统筹调度，优化资金使用效能。科学制定并落实筹资与偿债计划，上半年成功发行5亿元超短期融资券，发行利率1.68%，公司综合融资成本持续下行。同时，常态化推进应收账款精细化管理，上半年资金回笼情况整体向好，期末应收账款余额实现同比显著压降，为公司流动性安全构筑了坚实屏障。

    （四）坚持党建引领，凝聚发展内生合力。

    坚持和加强党的全面领导，充分发挥党组织把方向、管大局、保落实的作用，以党建引领聚合力促发展。持续强化理论武装，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届三中、四中全会精神，积极开展树立和践行正确政绩观学习教育，公司党委班子通过“第一议题”、中心组学习等形式开展集体学习20次。优化决策程序，修订《江苏连云港港口股份有限公司“三重一大”决策事项清单》，保证决策科学规范、执行刚性有力。党业融合、文化品牌建设等工作成效突出，本年度公司获评“全国交通运输党建文化建设标杆单位”“交通运输服务文化建设标杆单位”等荣誉。立足“人才强港、人才兴港”战略，统筹推进“三项制度”改革，优化选人用人机制，强化干部队伍管理，组织完成2025年度领导班子民主测评工作，积极开展2025年度“三星人才”考核工作，同时对2026年“三星人才”培养计划进行部署，充分激发人才活力。强化职工教育培训，提升核心业务能力，上半年累计组织各类培训18场次。

    三、报告期内核心竞争力分析

    （一）优越的区位条件和自然条件：公司所在的连云港港地处我国沿海中部黄海海州湾西南岸、江苏省东北部，南连长三角，北接渤海湾，东临东北亚，西连中西部至中亚，连接大西洋、太平洋两大洋和美洲、亚洲、欧洲三大洲，是全国沿海27个主要港口之一，国际枢纽海港。连云港港属温带海洋性气候，终年不冻，可一年365天全天候作业。公司腹地横跨东中西11个省、市、自治区，辐射国土面积达350万平方公里，人口约占全国1/4，自然条件优越，地上资源和地下宝藏极为丰富，是有着巨大发展潜力的广阔腹地。

    （二）不断提升的硬件功能和设施：公司和控参股公司共拥有万吨级以上泊位近50个,包括通用泊位，滚装泊位，铁矿石、煤炭、氧化铝、散化肥、液体化工品、集装箱等专业化泊位。大、中、小泊位布局合理、配套齐全，可适应自1万吨级至40万吨级等多种船型靠泊作业。公司拥有超过200万平方米场地和仓库,配备了先进港口作业设备,能够为客户提供高效满意的港口服务。近年来随着硬件功能的进一步提升，智能化水平逐步提高，加上生产组织、人员管理、服务效率的不断优化，公司越来越能够自如地为客户提供以主营业务为主的标准化和个性化全程港口服务。

    （三）健全的网格化集疏运体系：铁路方面，陇海兰新铁路连云港至阿拉山口全长4100公里的铁路线全部实现了电气化；沿海铁路与陇海铁路在连云港交汇，西去可直达新疆阿拉山口，南北间与京沪、京广、焦枝、宝成、京九铁路相连结；随着江苏省高铁客运网络的陆续建成通车，将释放出更多的铁路货运能力用于满足海铁联运集疏港的需求。公路方面，横穿我国东西的连霍高速和纵贯南北的沈海高速在港口附近交汇，港区东、南、北三条疏港通道与高速公路联通。水运方面，公司及控参股公司开辟了多条国际远洋和近洋航线，可直达或中转到世界大部分国家和地区；内河水运疏港航道南连灌河、通榆河，西接京杭大运河，为海河、海铁等联运方式提供了途径，降低了疏港成本。

    （四）经验丰富的管理团队和职工队伍：自1933年开港以来，通过多年的培养和积累，公司已打造了一支熟悉港口运作、经验丰富的管理团队和一批具有实践经验的职工队伍，培养了多批中、高层管理人员和高等级的技术工人，有效避免了人才断档，不断充实和储备人力资源。公司先后被评选为江苏服务名牌企业、江苏省重合同守信用先进单位、国家5A级物流企业，获得了企业质量信用3A等级、中国物流社会责任贡献奖，通过质量、环境、职业健康安全、能源管理体系第三方审核认证。

    （五）重要的战略地位和优良的发展环境：连云港港是“一带一路”交汇点建设的核心区和战略先导区，全国沿海27个主要港口之一，国际枢纽海港，陆海联运、双向开放是港口的最大优势，港口陆上货运班列联通丝绸之路经济带沿线主要节点城市。海上班轮航线覆盖了海上丝绸之路各沿途国家和地区，实现了港口、航线、班列、场站的无缝对接。连云港港是中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区的重要组成部分，将建设成为亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家（地区）交流合作平台。有利于形成市场化、法治化、国际化营商环境，集聚高端要素，激发创新活力。

本文数据来源于连云港2026年中报，仅供参考不构成投资建议。