10‑15万元就能拿下 四款车展首发/上市的热门中型车海选

[汽车之家 初步海选] 本届成都车展新能源中型轿车市场看点十足，上汽大众ID.ERA 5S正式上市，打出极具竞争力的限时售价；捷达全新中型车M6首发亮相并开启预订；北京现代艾尼氪IONIQ V开启预售，吹响合资反攻号角；MG全新中型车MG 07同步登场，提供混动、纯电双动力版本。四款车型价格集中在10‑15万区间，下面详细解读每台车的产品亮点。

上汽大众ID.ERA 5S

指导价格：11.99‑14.99万元；限时权益价：8.99‑11.99万元

亮点：1.5L+电动机，综合续航超2000公里

外观采用大众家族化设计，贯穿日行灯连通品牌LOGO，分体式大灯与导流槽融为一体。配备半隐藏门把手、大尺寸轮圈，贯穿式尾灯搭配自发光LOGO，轿跑风格，搭载全景星空天幕。车身尺寸4836/1880/1505mm，轴距2766mm；全车15处空气动力学优化，风阻系数0.247Cd，并提供5种车身配色。

内饰为极简环抱座舱，拥有浮光和掠影两种内饰配色。配备8.8英寸悬浮仪表，全系标配15.6英寸2.5K中控屏，支持多手机互联；255色可律动贯穿氛围灯，科大讯飞联合开发AI语音，中控几乎无实体按键。

座椅配置突出，云感智能温控按摩座椅，前排通风、加热、10点按摩，后排座椅加热；母婴级座椅面料，副驾可145°躺倒；全景天幕搭配电动物理遮阳帘，另有50W无线充电、6扬声器音响。智驾搭载行云智行高阶智驾系统，地平线HSD定制算法，大众端到端大模型；覆盖高速NOA、城市NOA、自动泊车、代客泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨楼层记忆泊车，AEB最高支持140km/h。

动力上则采用的是1.5L超混专用发动机+电机插混系统，发动机最大功率80kW，驱动电机峰值功率130kW。CLTC纯电续航160km，综合续航超2000km，馈电油耗2.82L/100km；30%‑80%快充仅15分钟，并支持3.5kW的对外放电。

捷达M6

亮点：捷达首款纯电中型车，首发亮相开启预定，提供465km/555km两种续航

外观采用全新设计语言，L型泪眼样式日行灯辨识度高，副驾侧翼子板布置充电口，尾部贯穿尾灯镶嵌JETTA字母标识。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4806/1895（1868）/1500mm，轴距2820mm，并且可选17/18英寸两种规格的轮圈，同时提供6款车身颜色可选。

内饰则为双拼配色的搭配，配备了全液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，另外还有256色隐藏式氛围灯，怀挡机构，提供3种内饰主题。前排带无线充电面板，前排座椅支持通风、加热，座椅靠背可大角度放倒，可与后排连通。智驾搭载地平线征程6M智驾芯片，支持高速NOA+城市NOA，在当下属于主流的配置表现。

动力部分，它搭载的是前置单电机布局，两种功率版本，电机最大功率113kW、145kW；搭载中创新航电池组，CLTC续航465km、555km。

艾尼氪IONIQ V

预售价格：11.99‑13.99万元

亮点：艾尼氪首款车型，现代中国主导研发，纯电轿车，Momenta智驾

外观走平直折面运动风格，封闭式车头，分体式灯光，上方贯穿日行灯，远近光组件布置于保险杠，车头造型视觉上颇有点兰博基尼“小牛”的影子。车尾则采用的是分层设计，搭配仿扩散器装饰。而在车身尺寸方面，它的长宽高分别是4900/1890/1470mm，轴距2900mm，并提供8种车漆颜色可选择。

内饰星云环抱式座舱，采用翻毛皮、亮色等动感装饰，搭配星云光影氛围灯；中控台上贯穿式的27英寸超薄4K超大中控屏很吸睛，车机融合了文心一言、豆包等AI大模型，并搭载高通骁龙8295座舱芯片，还配备赛博之眼HUD抬头显示系统，我们预计它的使用体验会相当不错。在智驾不分，它搭载的是Momenta辅助驾驶解决方案，支持高速NOA。

动力方面，它全系均为单电机，分为高低功率，它们的最大功率分别为140kW和168kW，匹配53.5kWh和66.8kWh电池包，CLTC纯电续航分别为520km、540km、620km和650km。

MG 07

指导价格：10.59‑15.69万元

亮点：纯电最长续航845km，插混综合续航1745km，激光雷达+Momenta R7大模型

我们先来看MG 07的外观，它采用的是星环贯穿灯组+蚌式一体冲压机盖，纯电版拥有168L前备厢；另外像是无框车门、半隐藏门把手等都属于当下主流设计。另外它还可以选装黄色刹车卡钳，也会让它显得更活力且更运动。车尾采用贯穿尾灯+5挡可调电动扰流板，给你满满的仪式感。车身尺寸为4886/1900/1478mm，轴距2825mm，提供6种外观颜色可选。

接下来我们来到车内，它采用的是环抱式座舱设计，配备全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏，并内置8295P座舱芯片和灵感OS系统。其它配置方面，该车主驾座椅配备自动调节加热、通风功能，副驾拥有女王零重力座椅，另外还会配备EC调光全景天幕、后排座椅通风、加热、多功能美妆台和21扬声器音响系统。此外，该车将提供白紫罗兰和皇家蓝两种主题配色可选，还配备mCDC主动电磁悬架等技术配置。

智驾搭载激光雷达，Momenta R7强化世界模型方案，搭配X7自研大模型专用芯片。而在动力部分，纯电版车型采用的是800V平台架构，全系配备永磁同步前置驱动电机，根据车型不同最大功率分别为176千瓦和235千瓦，峰值扭矩300牛·米和350牛·米。电池方面，根据配置不同，新车将提供67千瓦时和91千瓦时电池组，对应纯电续航里程650公里、610公里以及845公里，其中650公里和610公里版本车型采用的是清陶动力的半固态电池，845公里版本采用的是宁德时代的三元锂离子电池。插混版：搭载1.5L发动机，其最大功率为82千瓦，驱动电机最大功率为152千瓦，CLTC纯电续航为245公里，满油满电CLTC综合续航可达1745km。混动版本MG 07采用了宁德时代（时代上汽）的磷酸铁锂电池。

编辑点评：

从本届成都车展推出的新车可以看出，当前国内中型新能源轿车赛道竞争日趋白热化，新势力、传统品牌以及海外品牌纷纷入局，争夺这一细分市场份额。尤其是海外品牌它们更是来势汹汹，早已从高价低配切换到中国品牌熟悉的高性价比路线上来。随着众多新车的亮相，在10-15万元之间，选择一台长续航或者智驾能力突出的新能源车将会变得越来越容易，大家也都拿出了自己的看家本领，关注这个级别车型的朋友们可以开始试驾起来了。（文/图 汽车之家 刘东 摄/汽车之家车展前方报道团队）