有高性能也有豪华商务范儿可选 成都车展中型/中大型油车海选

[汽车之家 初步海选] 对于很多富裕家庭来说，大小适中的中型轿车/SUV和中大型轿车既有宽敞的空间，日常出行时也并不显得过于庞大，是宜家宜商的主要关注重点。此次成都车展上新能源自然依旧占据主导，但部分消费者对“能加油”还是有需求的，这次我们来看看车展上有哪些“能加油”中型/中大型系列新车。

● 红旗HS5

上市回馈价：13.48-20.08万元

特点：形象大气豪华，引入灵犀座舱和司南智驾等科技配置。

新款红旗HS5在此次成都车展正式上市，此次共推出了5款配置车型，官方指导价17.68-23.98万，车展当天公布的上市回馈价13.48-20.08万元，再次叠加置换礼等权益，厂家置换补贴后到手价11.98-19.58万元。作为中期改款车型，整体架构和轮廓没有变化，但在外观细节和内饰造型上更有精致感，同时还引入灵犀座舱、司南智驾等科技配置。

首先造型上，依然是红旗家族化的直瀑式中网搭配红旗专属的红色中轴线标识，大气滂沱。细节上LED大灯采用了全新式样的同时，格栅两侧的饰条外又增加了两条LED日行灯，强化旗帜招展的轮廓。

车辆侧面变化不大，尺寸则没有变化。长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm，依然是五座中型SUV的标准体型。车辆尾部主要针对尾灯以及后包围进行简化，缩减了镀铬饰条和后包围黑色饰板的层次和纹理，更显简洁。

内饰造型变化很大，原先的双联屏设计变为了内嵌式仪表屏和悬浮中控屏，中控台线条也变成平直式样，中央通道的物理挡把变为怀挡设计，都遵循当下最流行的简洁设计风格。配置上，高配版本提供了包括方向盘加热、前排座椅加热+通风、后排座椅加热、手机无线充电、丹拿音响系统等功能。

动力方面，新车依旧全系搭载2.0T发动机，最大功率252马力（185千瓦），最大扭矩380牛·米，匹配8AT变速箱，提供前驱以及四驱版本。辅助驾驶方面，高配版本标配司南驾驶辅助系统，该系统是一套纯视觉辅助系统，具备高速领航、进出匝道、主动变道、记忆和遥控泊车等功能。

红旗HS5作为纯燃油SUV车型，凭借自身较高的品牌形象和传统动力，对于燃油爱好者而言还是有着较高的吸引力。这次的改款虽然变化不大，但还是有不少新颖的设计和体验，尤其是座舱内的设计风格逐渐向当下流行的简约豪华风看齐，但外观依然保持着独特的红旗形象，有面子也有里子。

● 全新红旗H7 PHEV

首发诚意价：18.18-22.18万元

特点：插混动力最长续航1954公里，底盘架构科技全面升级

全新红旗H7 PHEV先期在8月13日开启预售，三款配置预售价区间为19.18-23.18万元；首发诚意价18.18-22.18万元，预售即开启交付。另外先期下订的客户还可享受订金膨胀、置换补贴、保险补贴、优惠金融购车、终身免费可享红旗司南组合驾驶辅助系统、限时0元享星雾灰高定漆等多重权益。

全新红旗H7 PHEV采用了全新的设计风格，虽然前脸依旧是家族式的直瀑式旗帜造型，但封闭式的车头叠加狭长的大灯组和折角日行灯，辨识度很强。车头中央依旧是红旗标志性的红旗中轴线，叠加前机舱盖上多条筋线，力量感十足。

侧面来看，新车采用半隐藏式车门把手，并配备密辐式轮圈造型，精致又大气。作为中大型轿车，整车长宽高分别为5060/1910/1480mm，轴距为2970mm。尾部方面，整车采用造型别致的Y型独立尾灯组，并在后保险杠处加入黑色饰条进行点缀，进一步丰富视觉层次感，搭配深色外观沉稳不张扬。

内饰方面，遵循当下流行的环抱式座舱设计，并配备全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。为了满足当下对于视觉和听觉交互上的需求，车机系统内置8295P旗舰级车机芯片，支持主流安卓手机互联，同时兼容CarPlay。首发搭载灵犀座舱5.0，还搭载了灵犀AI大模型。

座舱部分，新车配有前排渐变隐私玻璃，方向盘有加热功能，前排座椅支持通风+加热+按摩，副驾提供腿托，后排座椅也搭载通风+加热，并带来车载冰箱和18扬声器BOSE音响（7.1.4杜比全景声）等提升舒适性的配置。

智能化方面，新车搭载了红旗和卓驭联合开发的红旗司南智驾系统，配备了端到端模型，还拥有360全景影像(透明底盘)、窄路通行辅助MALSO、变道决策辅助LCDA、车门开启预警DOW、车道偏离预警LDW、智能限速预警TSR、交通标牌识别紧急转向辅助EMA、车道保持辅助LKA、紧急车道保持ELKA、自动紧急制动AEB、前方交通穿行制动FCTB等22项主动安全防护功能。

动力系统是本次全新红旗H7换代的核心亮点，新车搭载1.5T插电混动系统，提供两驱、四驱两种驱动版本，分别匹配23.9kWh、30.3kWh规格电池组。续航数据方面，两驱版纯电续航最高240km，四驱版纯电续航为210km。满油满电状态下，两驱版综合续航可达1954km，四驱版综合续航也突破1500km。底盘架构方面，新车采用前麦弗逊式、后五连杆式独立悬挂，同时配备CDC可变阻尼减振系统。总体来说，全新红旗H7的配置不仅能满足当下家庭用户的用车需求，对于商务和公务市场，沉稳不张扬的造型也依然能精准击中红旗品牌核心用户的需求。

● 2027款宝马X3

新车特点：细节造型有微调，增加沙丘灰配色。

2027款宝马X3也在此次成都车展上正式亮相了，该车针对造型细节进行调整，并增加沙丘灰车漆配色等。新车预计9月份开启交付。2027款宝马X3针对外观细节进行调整，换装全新M风格横向辐条前格栅赋予前脸更宽阔、更低趴的视觉观感，呈现出鲜明的运动气息。新增源自M Performance车型的沙丘灰车漆，配合M轮圈设计，进一步彰显个性化风格。

内饰方面，其整体延续现款车型的设计风格，并同样在细节进行升级。具体来看，其副驾侧仪表台加入全新缝线点缀，并通过统一内饰色调、简化座椅配色层次。其它方面，该车新增前排座椅通风、后排座椅加热、AI语音交互能力（基于云端大语言模型的BMW AI个人助理*可解答车辆状态、保养周期和功能设置等用车问题）。值得一提的是，AI个人助理将于8月底开启新一轮升级，陆续推送至所有搭载第9代BMW操作系统的车型。

动力方面，该车预计延续现款车型的2.0T发动机 ，根据配置不同提供两种动力调校，最大功率分别为190马力和258马力，峰值扭矩分别为310牛·米和400牛·米。传动方面，全系标配8AT变速箱。

● 宝马M3 40周年限量版

零售价：103.8万起（三厢版）106.8万起（旅行版）

新车特点：性能是是宝马M3亘古不变的特色

宝马M3 40周年限量版先期已经于8月19日正式上市，此次成都车展上则是首次向公众开放体验。价格上共有四门轿车和旅行车两种车身形式，其中轿车版售价为103.8万元起，旅行版售价为106.8万元起，共计限量40台。

外观方面，新车首次引入黑色外框双肾进气格栅和熏黑车灯强化暗夜风格，此外轿车版采用经典的拉古纳塞卡蓝，搭配黑色19/20英寸826M多条辐轮圈与蓝色M高性能制动卡钳；旅行版则以个性鲜明的野莓红呈现，搭配限量版独有的赤金铜色19/20英寸826M多条辐轮圈与红色M高性能制动卡钳。另外在车顶还拥有“40周年限量版”专属徽标。

内饰方面，新车标配M碳纤维桶形座椅，并采用经典的银石白与黑色配色的全Merino真皮内饰。车顶、迎宾踏板、前排座椅头枕及中央杯架均融入“40周年限量版”专属徽标。另外轿车版辅以限量版独有的极地蓝色座椅缝线，而旅行版则采用限量版独有的紫水晶色缝线点缀。车内标配M多功能Alcantara方向盘，并配备方向盘加热功能。

动力方面，新车依旧搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率530马力（390千瓦），匹配M xDrive智能全轮驱动系统，轿车版最高时速可达290公里/小时，旅行版最高时速可达280公里/小时。

● 编辑总结：

中型SUV和中大型轿车这片市场既能满足部分富裕家庭对于出行空间的需求，整体形象气质也是“实力”的象征，红旗两款车型也是宜家宜商的典型代表了。新款宝马X3此次将带着长轴距版车型到来，相信对车内空间的提升很有帮助。至于限量40台的宝马M3，各位“赛车手们”你还在等什么呢？文/图 汽车之家 朱力神。摄/汽车之家成都车展报道团）