上海车展40余款新车型搭载激光雷达，禾赛搭载率第一

随着智能驾驶技术的飞速发展，激光雷达已成为汽车行业的关键竞争点。在刚刚落幕的上海车展上，激光雷达的搭载情况再次成为行业关注的焦点。据工信部最新数据显示，2024年L2以上智驾车型渗透率飙升至57.3%，这意味着每两台新车中就有一台配备了高阶智能驾驶功能。而在这场智能驾驶的硬件竞赛中，激光雷达方案依然占据主导地位。

激光雷达强势主导，禾赛搭载量位居榜首

在本次上海车展上，共有56款新车展示了其智能驾驶方案，其中44款采用了激光雷达方案，而仅有12款采用纯视觉方案。激光雷达的品牌竞争格局也逐渐清晰，形成了三足鼎立的局面。其中，禾赛科技凭借28.6%的搭载率，成为车展上最受车企青睐的激光雷达品牌。

禾赛科技推出的多款激光雷达产品，凭借其卓越的性能和创新的技术，赢得了市场的高度认可。例如，其AT1440产品，拥有1440线超清扫描能力，点频超过3400万点每秒，能够精准识别路面微小的起伏和坑洼，性能远超同行。此外，禾赛的FTX纯固态雷达，能够配合实现L3和L4辅助驾驶；ETX超远距激光雷达，探测距离可达400米，为高速行驶提供稳定的预判支持；ATX则是L2性价比之王，已于今年大规模量产，其线数提升至256线，性能大幅提升。

速腾聚创与华为紧随其后，竞争激烈

除了禾赛科技外，速腾聚创和华为也在这场激光雷达竞争中占据重要地位。速腾聚创以26.8%的搭载率位居第二，其EMX产品拥有192线和“凝视”功能，配合20Hz高帧率，能够实现动态捕捉的快速、精准和高效。此外，速腾聚创的EM4产品，作为全新数字化架构EM平台的首款产品，拥有1080线、300米探测距离以及2592万点/秒的点频，且该平台支持定制，覆盖从96线到2160线等不同规格，满足不同车企的需求。

华为则以21.4%的搭载率位居第三。作为智能驾驶领域的低调大佬，华为凭借其深厚的技术积累和强大的研发实力，在激光雷达领域也取得了显著成果。其激光雷达产品在性能和可靠性方面均表现出色，为众多车企提供了优质的解决方案。

激光雷达仍是主流选择，未来可期

随着特斯拉FSD正式入局中国市场，辅助驾驶的竞争愈发激烈，硬件配置成为各车企竞争的关键。从上海车展的情况来看，激光雷达依然是智能驾驶的主流选择。其高精度的环境感知能力和强大的数据采集能力，为智能驾驶系统的稳定运行提供了有力支持。

未来，随着智能驾驶技术的不断发展和升级，激光雷达的应用范围和市场需求有望进一步扩大。禾赛科技、速腾聚创和华为等企业也将继续在技术创新和产品性能提升方面展开激烈竞争，推动激光雷达行业的发展，为智能驾驶的普及和进步贡献力量。

上海车展的成功举办，不仅展示了智能驾驶领域的最新成果，也为行业未来的发展方向提供了重要参考。激光雷达作为智能驾驶的核心硬件，其重要性不言而喻。禾赛科技、速腾聚创和华为等企业的出色表现，让我们对智能驾驶的未来充满期待。