长安汽车：广发证券、金科控股等多家机构于2月22日调研我司

证券之星消息，2024年2月22日长安汽车（000625）发布公告称广发证券、金科控股、上海益和源、深圳市红筹投资、北京清和泉资本、西藏中睿合银、国投证券自营、四川龙蟒集团、前辰海星基金、顶天投资、齐点投资于2024年2月22日调研我司。

具体内容如下：

问：请公司介绍一下和华为的合作？

答：2023 年，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。本次合作事项正按计划顺利推进中，感谢关注。

二、请问公司对 2024年的销量有什么规划？

2023 年公司销量超 255 万辆，自主品牌新能源销量超 47万辆，自主品牌海外销量超 23万辆。2024年将冲刺 280万辆的销量目标，该目标仍需公司董事会审议通过。感谢关注。

三、公司 2024年的产品节奏如何？

在 1月份召开的伙伴大会上，公司宣布今年一季度，全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派SUV G318将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款 SUV E15、深蓝 C857、长安凯程 G393将正式亮相；四季度，新汽车 CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源 C798、长安马自达 J90等将加入产品阵营，实现智能电动车的快速上量。到 2028年，长安汽车共将推出 30余款新能源产品。感谢关注。

四、公司 2024年出海方面有什么计划？

2023 年作为长安汽车开启全球化战略的元年，坚持“无基地、不海外；无海外、不长安”，正式发布“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标，着力推进“1+5+2”全球布局，产品已远销全球 63个国家和地区，在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家，市场销量位居中国品牌数一数二。

2023 年 11 月，长安汽车在曼谷举办长安东南亚品牌发布会，DEEPL 双车正式进入泰国，辐射全球，开启拓展全球市场新篇章。

2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔 11、Lumin、CD701 等 7 款以上新能源产品，完成 530 个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔 11、深蓝 S7、C327等新能源产品 5 款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。

同时，长安汽车下大力气构建优化全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，标志着长安汽车在东南亚已驶入发展快车道，正逐步把战略蓝图转变为实景图，后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。感谢关注。

五、阿维塔车主出行情况能否分享一下？

在春节期间，阿维塔车主累计行驶 14845984.4公里，可绕地球赤道 371.2 圈。智驾累计行驶 5130563.3 公里，累计节省油费 923万元，累计碳减排 1231吨。春节期间，泊车辅助调用 202091 次，智能泊车使用总时长 2313.7 小时。感谢关注。

长安汽车（000625）主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。

长安汽车2023年三季报显示，公司主营收入1082.06亿元，同比上升26.78%；归母净利润98.82亿元，同比上升43.23%；扣非净利润36.12亿元，同比下降5.91%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入427.14亿元，同比上升48.43%；单季度归母净利润22.29亿元，同比上升113.9%；单季度扣非净利润21.03亿元，同比上升184.49%；负债率60.4%，投资收益54.27亿元，财务费用-5.56亿元，毛利率17.88%。

该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级22家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为23.44。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出12.1亿，融资余额减少；融券净流出2.6亿，融券余额减少。

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