秦L EV起售11.98万元，欢呼之余看看车辆如何选

汽车之家 购车手册 3月23日，秦L EV正式上市，价格公布的一刹那，市场又沸腾了，11.98万-13.98万的指导价区间完全超乎我的预期，纯电、中型轿车、高阶智驾、高速领航、自动泊车等等一系列的关键词，在秦L EV上是全系标配，那么新上市的这三款车差异在哪呢？消费者如何去选呢？本期购车手册，供您参考。

● 秦L EV概况

● 外观展示

秦L EV提供茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米4款外观颜色，造型上新车设计根植于王朝全新设计语言Loong Face龙颜美学，其采用了与秦L混动完全不同的风格设计，前脸取消了大尺寸下格栅，换来了更显简约的封闭式前包围，车头部分使用贯穿饰条进行点缀，两侧大灯造型犀利，配合微微下压的前舱护板，为整个车头营造了一定的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。

● 内饰展示

内饰部分，新车相比现款秦L新能源更为优雅，中控台收窄了烤漆饰板的宽度，配色方面有皓月米和玄空灰两种可选。配置部分，车辆可提供8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控屏，匹配智能座舱高阶版DiLink100，副仪表台有50W无线充、座椅支持通风加热。

此外，在安全方面，车辆采用了CTB电池/车身一体化技术，车身采用1800MPa热成形前围集成、1470MPa超高强钢闭口辊压横梁集成、50吨抗压高安全类蜂窝电池包体、1500MPa超高强钢后纵梁集成，车顶静压达5.34倍自重。

智驾部分也是车辆的主打，全系车型标配天神之眼C智驾系统，其中包含高速路/快速路领航、城市记忆领航、自动泊车/代客泊车等主流功能。

车辆一共推出了3款车型，中配和高配我的推荐值都达到了5星，原因是针对不同的用户，有不同的最优解。将车辆作为代步使用的家庭用户，顶配车型为首推，除了性价比值得外，车辆的加热/通风座椅、前排50W无线充电平台，车载冰箱、HUD抬头显都是很常用的配置，对提升舒适度、便利度有较大的帮助。

对于将车辆作为挣钱工具，也就是网约车司机来说，顶配车型的很多配置使用率并不高，例如副驾驶座椅加热/通风，平日乘客坐前排的情况不多剪，功能好但会浪费一半，12.8英寸中控屏也够用，价格部分，中配车型较顶配便宜了1万元，省了就是挣了。而相比入门级车型，该车的最大升级体现在续航和动力，因此中配是我给网约车司机的首推车型。

入门级车型产品力依然能打，相比中配、高配该车在动力、续航方面做了减法，而天神之眼C高阶智驾、前双球头麦弗逊悬架、电子怀挡、e平台3.0Evo架构都是全系标配，并且车辆的定位是中级轿车，对于预算有限又想要大空间、智驾系统的朋友，秦L EV依然值得考虑。

当我把中型轿车、纯电、11.98-13.98万指导价等关键词罗列出来后，这个级别的竞品所剩无几，我找了两款比较能打的车型进行比对，一个是长安深蓝SL03、一个是上汽荣威D7，这两款车在最近也都有上新，咱们来看看它们的区别。

三款车型都采用了单电机后驱形式，价格上依然是秦L EV最为实惠，比亚迪的产品在最近几年的定价，总能给人惊喜，秦L EV没有例外。

● 尺寸和动力对比

尺寸方面，秦L EV在三款车型中属于较小的一个，灵活性理论上会更好，官方公布车辆的最小转弯半径为5.4米，对于都市用车，灵活性也是比较关键的属性。

动力部分，秦L EV属于中等水平，有两款电动机可选；续航也是如此，处于平均水平，在这两个关键方面，深蓝SL03与荣威D7也做足了功课。

内饰部分的比对，秦L EV要更加优秀些，例如车辆配有15.6英寸屏幕+无线充电平台，同级十分少见的车载冰箱，支持Deepseek的智能座舱高阶版DiLink100，5G网络、前排中央气囊、可开启的全景天窗等。

● 配置对比/购买推荐

对于家庭用户，我首推的车型依然是秦L EV，新车在内饰、智驾方面的表现要远超对手，舒适度、便利性要更好。对于网约车司机来说，您可以根据购车成本、每日里程、智驾需求做综合判断，深蓝SL03的优势在于快充时间更少；荣威D7的最大续航要更高些。（文/图/ 汽车之家 王鹤璇）