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特斯拉粉碎“空头”!新能源车真的稳赚不赔?

来源:证券之星资讯

2021-12-08 17:24:59

  要问这两年哪个赛道最火,新能源车绝对是当仁不让,市场上甚至有了“不买新能源等于没炒股”的说法,还有基民向基金经理表示,不买新能源就选择赎回,试图“教经理做事”。

  由此也能看出,新能源赛道的确是牢牢拴住了投资者们的心。

  马斯克行权,特斯拉大涨

  提起新能源车,那绝对绕不开特斯拉这个大巨头。在上月创出新高突破万亿美元市值后,受马斯克减持影响,特斯拉走势可谓是大起大落。近日,特斯拉更是深陷“三座大山”的重压。

  一是,据外媒报道,美国证监会已就“太阳能电池板系统的缺陷”对特斯拉展开调查;二是,多家“空头”继续看空特斯拉,摩根大通更是将特斯拉2022年12月的目标股价定为250美元;三是,马斯克近期频繁减持,套现总金额已超过100亿美元。

  然而,在如此重压之下,特斯拉的股价却是不跌反涨,截至最近一个交易日收盘,报价1051.75美元/股,涨幅4.24%,总市值重新站上了万亿美元。

  事实上,特斯拉此前大跌,主要还是受马斯克减持的影响。近来,马斯克虽然仍保持减持态度持续套现,但同时也在疯狂行使期权,以每股6.24美元的行权价大量购买特斯拉股份。

  自11月6日以来,马斯克已经行使了购买特斯拉1070万股股票的期权,目前持股量相较减持前甚至还多出了50万股,这也能看出马斯克对自家公司股价的信心。

  不过,6美元换1000美元,简直属于白送,相信换谁有了这种机会都会选择行权,何况马斯克也已经套现超过100亿美元,行权增持还能赚得更多。

  新能源车持续火热

  在特斯拉强势上涨之际,A股市场的新能源车板块也扫清前两日的颓势,再度掀起了涨停潮。截至12月8日收盘,板块内迪生力、广东鸿图、东软集团、南方轴承、圣龙股份、旭升股份等16只个股涨停,菱电电控、汉威科技、贝斯特等个股大幅跟涨。

  作为近两年最火热的风口之一,新能源产业链受到多方青睐,明达资产董事长刘明达认为,新能源车的产业制造可能超出想象,有可能会产生一批万亿级别的新能源龙头公司。从这个角度,当前3~5千亿市值的公司,未来5年还将有较大的成长空间。

  明年销量或突破500万辆

  在刚刚过去的11月,多家新能源车企销量涨幅超过100%,创下历史新高。

  从已公布11月销量的车企来看,比亚迪11月销量超9万辆,同比增长252.7%;吉利汽车新能源汽车型销量则达1.61万辆,同比增长达137%;此外,造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车当月销量也均突破了万辆,同比增长均超一倍。

  目前来看,2021年1至10月新能源汽车销量已经超过250万辆,中国新能源汽车的渗透率达13%,与2020年新能源汽车渗透率5.8%相比,有了大幅提升。

  当前,随着碳达峰、碳中和等相关政策的推进,新能源汽车行业开启黄金发展期,新能源汽车推广和使用成为大势所趋。

  中国科学院院士副理事长欧阳明高表示,明年中国新能源汽车销量在受限于电池供应、芯片供应和产能限制的情况下,会继续增长到500万辆。如果没有这些限制,销量可能会更高,预估明年新能源汽车的市场占有率在20%以上。

  东兴证券也作出了预测,称2021年新能源汽车销量有望达到340万辆,渗透率为16.2%。2021-2025年复合增速预计有望达到28%,2025年实现销售910万辆,渗透率30%。

  基金经理坚称不换赛道

  随着新能车销量持续大增,不少基金经理都看好新能源汽车未来增长。

  兴业基金刘方旭认为,从风险来看,前期涨幅较高的一些板块可能面临震荡的风险,但从宏观经济增长看,新能源赛道未来多年都将是资本市场的投资主线。

  华南地区一位管理300亿资金的基金经理则表示,“我不会换赛道,短期的估值高低对长期投资没有实际意义,新能源的投资更应该从市场空间上去判断。”

  该基金经理称,对新能源这种伟大的投资机会,可以牺牲短期业绩和排名,更应该从更长期的布局角度去看待新能源赛道。新能源行业目前是A股市场最大的,其他行业不具备长期投资的吸引力,切换热点博弈某些投资机会很难换来基金的长期业绩表现。

  多机构看好汽车零部件产业

  对于日益高企的新能源车产业,五菱汽车董事会主席袁智军表示,会将扩展业务,开拓创新把蛋糕做大放在第一位。在零部件业务方面大力拓展市场,优化产品结构,零部件产品趋向电动化、智能化、轻量化等中高端乘用车配套领域拓展。

  多家机构也抱有类似观点,认为在自主零部件崛起的趋势下,第一阶段的估值修复已经完成,板块行情有望延续,其中特斯拉产业链将是确定性最强的投资主线。

  浙商证券指出,国内汽车行业总量空间可预见,未来行业销量中枢将维持低位,但行业格局将发生重塑,其中特斯拉、新势力、头部自主品牌车企有望崛起,销量增速维持在较高的水平,市场份额持续提升。

  东兴证券则从公司的公布研发能力、高效决策、研发效率、卓越企业家精神等多方考量,积极关注一些因智能电动发生变化的零部件领域,认为具备相关素质的公司,更有机会打破原有格局,成为新的零部件巨头。

  华福证券表示,汽车零部件是十万亿人民币规模的大市场,特斯拉周期和自主崛起共振,国产零部件有望迎来5-10年的投资窗口期。

证券之星资讯

2022-01-25

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