太平洋航运（02343.HK）2025年中期管理层讨论与分析

证券之星消息，近期太平洋航运（02343.HK）发布2025年中期财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：

业务回顾：

业务表现
      于2025年上半年,我们的核心业务录得的小灵便型及超灵便型干散货船,按期租合约对等基准的日均收入分别为11,010美元及12,230美元,合共产生50,700,000美元的收入(未计管理开支)
      我们的日均表现较小灵便型(BHSI38,200载重吨(经调整))及超灵便型(BSI58,328载重吨)干散货船的平均指数分别显著高出2,320美元及3,480美元
      我们的营运活动于14,200日的营运日数中录得日均利润710美元,产生10,100,000美元的收入(未计管理开支)
      我们于期内的核心小灵便型干散货船及核心超灵便型干散货船的日均收支平衡水平分别为10,060美元及10,330美元
      我们的管理开支及营运开支仍然控制得宜且领先同业

业务展望：

2025年初市场疲弱,惟前景乐观
      于2025年上半年的干散货运市场较过去四年同期疲弱,此乃由于三大主要干散货商品于第一季度各自受商品特定因素的异常交织影响,而该等商品其后已于第二季度迎来复苏
      尽管年初市场较为疲弱,我们对干散货运业的前景仍然乐观;短期而言,市场将进行整固,而虽然下行风险仍然存在,我们预计不会出现任何显著的市场倒退
      长远而言,我们将受惠于小宗散货及谷物的快速需求增长。全球各地的绿色能源基础设施建设以及发展中经济体的持续快速城市化进程,正推动钢材、水泥及建筑材料贸易额的增长
      供应面前景令人鼓舞:市场成功吸收近期大量新建造货船交付而未出现显著压力;同时,新建造干散货船订单因造船厂承造能力紧张(大部分被其他航运业界别占用)而受到限制

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