Trinity Industries（TRN.US）2026Q3营收5.35亿美元

金吾财讯|Trinity Industries, Inc.（TRN.US）发布截至2026年9月30日的季度报告。2026年第三季度，公司实现总营收约5.35亿美元，上年同期约4.54亿美元，同比增长17.8%；归属于Trinity Industries, Inc.的净利润为约1760万美元，上年同期约3030万美元。第三季度持续经营业务利润为约2150万美元，上年同期约3710万美元；计入已终止经营业务税后亏损约400万美元后，净利润约1750万美元。稀释后每股收益为0.22美元，上年同期为0.37美元。第三季度营业利润约9560万美元，上年同期约1.19亿美元；对应营业利润率约17.9%，上年同期约26.1%。第三季度制造业务收入约2.49亿美元，上年同期约1.53亿美元；租赁及服务收入约2.86亿美元，上年同期约3.01亿美元。总成本约4.08亿美元，上年同期约3.13亿美元；销售、工程及行政费用约5510万美元，上年同期约4520万美元；处置财产及其他资产收益约2390万美元，上年同期约2240万美元。截至2026年9月30日的九个月，公司总营收约15.12亿美元，上年同期约15.46亿美元，同比下降2.2%；归属于Trinity Industries, Inc.的净利润约1.40亿美元，上年同期约6650万美元。九个月营业利润约3.97亿美元，上年同期约3.14亿美元，同比增长26.4%；所得税费用约4910万美元，实际税率24.6%，上年同期所得税费用约2260万美元，实际税率20.4%。分板块看，铁路车辆租赁与服务集团第三季度营收约2.86亿美元，同比下降4.9%；经营利润约9800万美元，上年同期约1.28亿美元。铁路产品集团第三季度含分部间收入的总营收约3.40亿美元，同比增长21.8%；经营利润约3070万美元，上年同期约1990万美元。九个月，租赁与服务集团营收约8.53亿美元，同比下降4.2%；经营利润约4.31亿美元，同比增长22.6%。铁路产品集团九个月营收约8.98亿美元，同比下降9.5%；经营利润约5620万美元，上年同期约5470万美元。截至2026年9月30日，公司自有租赁车队为97,160辆轨道车，利用率97.0%，平均车龄14.8年，平均剩余租期2.7年；上年同期自有车队为112,850辆，利用率96.8%。包含投资者拥有车辆在内，管理车队总数为147,420辆，上年同期为146,495辆。第三季度租赁组合销售收入约5440万美元，经营利润约850万美元；上年同期销售收入约7990万美元，经营利润约2170万美元。铁路产品集团第三季度新轨道车订单2,190辆，上年同期350辆；交付2,030辆，上年同期1,680辆。九个月订单5,410辆，上年同期3,355辆；交付5,570辆，上年同期6,555辆。截至9月30日，新轨道车订单积压11,500辆，总价值约16.47亿美元，同比下降6.6%；平均售价约143,191美元，上年同期约137,634美元。公司预计2026年剩余时间交付约25%的积压价值，2027年交付约50%，其余在2028年前交付。资产负债方面，截至9月30日，公司总资产约83.44亿美元，上年末约84.24亿美元；现金及现金等价物约1.58亿美元，上年末约2.01亿美元；总债务约53.25亿美元，上年末约54.43亿美元，其中追索权债务约5.99亿美元，非追索权债务约47.26亿美元。总负债约72.13亿美元，上年末约72.79亿美元；Trinity股东权益约11.28亿美元，上年末约10.77亿美元。现金流方面，九个月经营活动产生的持续经营现金流约2.43亿美元，上年同期约1.87亿美元；投资活动净支出约2.90亿美元，上年同期约3.98亿美元；筹资活动净现金流入约1150万美元，上年同期约8040万美元。九个月租赁车队资本支出约4.10亿美元，上年同期约5.30亿美元；租赁组合销售收益约1.69亿美元，上年同期约1.43亿美元。报告期内，公司完成多项资本结构调整。4月，子公司TILC将TRIP Rail Holdings LLC的42.56%会员权益和Triumph Rail Holdings LLC的0.2%权益转让给NP SPE Holdings LP，换取NP SPE 11.2%的有限合伙权益，并确认约1.32亿美元非现金税前收益；TRIP Holdings不再纳入合并报表。同月，Trinity Rail Leasing 2025 LLC发行约4.81亿美元Series 2026-1绿色担保轨道车设备票据，全口径利率5.36%，用于全额赎回约3.77亿美元Series 2019-1票据及一般公司用途。6月，公司修订并重述6.0亿美元无担保公司循环信贷额度，到期日延长至2031年6月12日，或在2028年高级票据未清偿情况下为2028年4月15日。公司还以约3760万美元收购印度铁路车辆租赁公司Touax Texmaco Railcar Leasing Private Limited 32.0%权益。10月的后续事件显示，Trinity Rail Leasing 2026 LLC签订约3.50亿美元定期贷款协议，用于赎回约2.81亿美元Series 2019-2票据及偿还仓库贷款。法律事项方面，与2023年俄亥俄州东巴勒斯坦列车脱轨相关的诉讼中，TILC仍被列为被告，公司认为目前相关损失不构成可能，未计提相关负债。弗吉尼亚州最高法院已驳回Harman就ET Plus相关案件的上诉，维持公司胜诉的简易判决。9月30日，UTLX Manufacturing LLC就墨西哥进口的部分铁路罐车及部件向美国商务部和国际贸易委员会申请反倾销和反补贴调查，公司表示将积极参与并抗辩，目前未计提损失。对于其他一般诉讼及环境事项，公司披露的合理可能损失区间为约1460万美元至2600万美元，并已计提约1530万美元。