奇瑞王琅：出海不是去收割，海外恶性竞争损害所有中国品牌声誉

9月下旬，2026世界新能源汽车大会在海南海口开幕。本届大会以“转型升级·韧性增长”为主题，设置主论坛、10场专题论坛、3场闭门会议及6场同期会议活动，汇聚来自20多个国家和地区的嘉宾及全球新能源汽车产业链企业代表，围绕产业转型、智能网联、汽车出海等热点展开交流。

在本届大会主论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总裁王琅以《打通中国品牌面向全球的汽车产业新通道》为主题发表演讲。他在演讲中表示，汽车产业全球化的终局是成为当地产业的一部分，真正的全球化不是把更多的产品卖到世界，而是在更多的市场持续创造用户价值、产业价值和社会价值。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁 王琅

在王琅看来，中国汽车走向全球没有捷径可走，只有守规矩、扎下根、多创新，才能行稳致远。基于以上认知，奇瑞在出海的过程中始终坚持三条原则：守规矩、融进去、有底线。

王琅坚决反对把内卷带到海外。在他看来，中国汽车企业在海外恶性竞争，损害的是所有中国品牌的声誉。王琅认为，企业坚持三大原则：依法合规、公平竞争、互利共赢，规范终端价格和促销行为；产品必须安全可靠，符合当地标准与习惯；要与当地企业协同合作，一起把蛋糕做大，成为当地经济的参与者、贡献者，最终成为当地的企业公民。

王琅表示，在产品进入市场前，就做好法规开发、适应性开发、竞争力开发、差异化开发等“四个开发”，因地制宜为当地人开发当地产品，做到当地配方、当地口味，并坚持“三个可”标准：用户可承受的价格，可信赖的安全与品质，可持续发展。

一直以来，奇瑞秉持的观念就是“出海不是去收割，而是去深耕”。改革开放初期，大众、奔驰等欧洲企业到中国设厂，培育了中国的市场供应链和人才。今天在电动化、智能化方面，中国走在了前面。所以，王琅认为，我们也应当加强分享与合作，帮助传统企业转型，让中国新能源汽车、智能汽车及配套电池产业落地到更多国家和地区。

尊敬的万钢主席、冯飞书记、刘小明省长，各位领导、各位嘉宾，大家好！非常感谢中国科协、海南省科技部、工信部共同搭建这个世界级平台，让我们有机会一起讨论新能源汽车的全球化发展。

近年来，得益于国家对新能源汽车产业的前瞻规划和战略布局，中国新能源汽车产业实现了从跟跑到领跑的历史性跨越。奇瑞乘势而上，坚持新能源和全球化双轮驱动，以新能源为转型主线，加速电动化、智能化布局，以全球化为增长引擎，持续深耕海外市场，两条主线协同发力，推动集团经营规模稳步提升，实现了量和质的同步突破。

今年1-8月，奇瑞集团累计销售汽车191.5万辆，同比增长10.8%，其中出口134.3万辆，占比超过七成。新能源汽车累计销售72.5万辆，同比增长46.2%，出口增速远超整体增速，新能源占比持续提升。这组数据背后是奇瑞二十五年全球化深耕的积累，也是新能源转型释放出来的结构性动能。

奇瑞出海早，2001年便开始迈出第一步，今年累计出口规模突破700万辆，连续23年位居中国自主品牌汽车出口领先位置。我们最深的一条体会就是，全球化真正的核心是深度本地化，单打独斗出海成本高、风险大，只有扎根当地、融入当地，才能走得稳、走得远。

这些年，奇瑞在出海的过程中始终坚持了三条原则：守规矩、融进去、有底线。

不给祖国添麻烦。坚决反对把内卷带到海外，中国汽车企业在海外恶性竞争，损害的是所有中国品牌的声誉。奇瑞率先响应国家三部委《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》承诺依法合规、公平竞争、互利共赢，建立科学定价体系，规范终端价格和促销行为。

不给用户添麻烦。产品必须安全可靠，符合当地标准与习惯，让用户用得安心、放心。奇瑞建立全球真实的交通事故案例库、数据库，在国标基础上主动提高安全标准，覆盖主动安全、电池安全、碰撞安全、救援安全等多个方向，每年完成大量整车碰撞测试，覆盖全球各个典型碰撞场景，在海外主要市场均布局了完善的服务网点和配件仓储体系，建立快速响应机制，确保用户遇到问题能够及时得到解决。

不给国家添麻烦。我们不给所在国添麻烦，不是去抢蛋糕，而是错位发展，协同合作，与当地伙伴一起把蛋糕做大，创造价值，赢得尊重。奇瑞在海外的定位不是外来者，而是要成为当地经济的参与者、贡献者，成为当地的企业公民。

实现三个“融进去”：

产品融进去。我们不想简单复制中国出餐、全球配送的中央厨房模式，而是在产品进入市场前就做好“四个开发”，法规开发、适应性开发、竞争力开发和差异化开发，因地制宜为当地人开发当地产品，做到当地配方、当地口味。

产业融进去。我们深化与本地供应链的合作，推进CKD模式，建立海外区域生产中心，灵活开展本地化生产、贴牌等多元合作模式”。我们和西班牙的合作项目不仅盘活了当地的闲置产能，创造了就业，还让有着七十多年历史的西班牙EBRO品牌重焕新机。

文化融进去。奇瑞在全球化经营中始终把自己当做当地社会的一分子，我们尊重当地文化，践行In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere的理念，真正融入当地、贡献当地。我们与联合国儿童基金会合作推动全球教育项目，累计惠及4000万名儿童和青少年，未来三年还将继续投入600万美元持续支持，与世界自然保护联盟（IUCN）在地中海开展波西多尼亚海草床恢复项目，守护当地海洋之肺。奇瑞作为汽车行业唯一代表，在联合国日内瓦万国宫签署创建可持续品牌的愿景倡议。文化融进去不是一句口号，而是奇瑞一以贯之的行动。

用户可承受的价格。我们坚持依靠技术创新，把成本降下去，把体验做上来，用更好的车、更美的造型、更高的科技配置，为全球不同地区的用户提供更高科技的产品选择。

可信赖的安全与品质。我们按照全球最严苛的标准开展全维度安全验证，目前已经有71款车获得各类五星安全认证，靠品质赢得口碑，2025年荣获J.D. Power新车质量销售服务、售后服务、产品魅力、车辆可靠性自主品牌第一，成为行业唯一的“五冠王”。2026年，奇瑞正式成为国际汽车工作组董事会成员，是亚洲第三家获此资格的企业。实现了从全球质量标准的答题者到共建者的身份转变。

可持续发展。我们与全球同行一道推进低碳、零碳技术，把ESG做扎实，为全球绿色转型出一份力。奇瑞获得中国首张中欧碳足迹数据互认证书，在售车型产品碳足迹核算覆盖的比例达到100%，目前正在加快构建车储充网云碳六位一体的智能能源生态。

一直以来，奇瑞秉持的观念就是出海不是去收割，而是去深耕。改革开放初期，大众、奔驰等欧洲企业到中国设厂，培育了中国的市场供应链和人才，今天在电动化、智能化方面，中国走在了前面，我们也应当加强分享与合作，帮助传统企业转型，让中国新能源汽车、智能汽车及配套电池产业落地到更多国家和地区。

汽车产业全球化的终局是成为当地产业的一部分，真正的全球化不是把更多的产品卖到世界，而是在更多的市场持续创造用户价值、产业价值和社会价值。中国汽车走向全球没有捷径可走，只有守规矩、扎下根、多创新，才能行稳致远。

谢谢大家！