补贴退坡后的美国EV格局：传统车企纷纷减产停产，特斯拉(TSLA.US)靠Model Y重夺多数份额

智通财经APP获悉，随着传统汽车制造商削减亏损的电动车业务，特斯拉(TSLA.US)已重新夺回美国电动车市场超过一半的份额。

据Motor Intelligence的数据显示，截至8月，特斯拉占美国电动车销量的52%，高于去年同期的43%。不过，这一增长反映的是特斯拉相对的抗压能力，而非回归增长。其美国国内销量下降16%至325,351辆，而整体电动车市场则萎缩了30%。

对投资者而言，特斯拉份额上升强化了其竞争地位，但并未解决需求疲软的问题。该公司是在一个不断萎缩的市场中切下更大的蛋糕，其汽车业务在很大程度上依赖Model Y。特斯拉的长期回报越来越取决于其能否将在自动驾驶、人工智能(AI)和机器人领域的投资转化为可观的收入。

2025年，特斯拉的市场份额曾降至41%的历史低点，原因是竞争对手推出了更多电动车型，且首席执行官埃隆·马斯克的政治活动疏远了一些买家。而本轮份额回升，恰逢福特(F.US)、通用汽车(GM.US)等汽车制造商在联邦补贴到期后减产或停产电动车。

本田(HMC.US)Prologue、大众(VWAGY.US)ID.4和福特F-150 Lightning等车型均在停产或逐步淘汰之列。通用汽车还下调了复产版雪佛兰Bolt的产量计划，日产(NSANY.US)则推迟了其新款Leaf最便宜版本的市场投放。

特斯拉的Model Y仍是该公司抵御市场低迷的主要防线。该车型今年销量仅下降2%，这款SUV约占美国电动车总购买量的三分之一。特斯拉今年夏季还推出了车身更长、六座版的Model Y L。

其他车型则表现不佳。Model 3销量下降34%，Cybertruck仅售出9,769辆。该公司还停产了Model S和Model X，且没有直接替代车型，因为马斯克将注意力转向了自动驾驶出租车和人形机器人。

据报道，分析师预计，在成熟汽车制造商对电动车投资仍持谨慎态度的情况下，特斯拉将保持其在美国的主导地位。但要形成更强的竞争挑战，可能需要更便宜的电池技术、新的监管支持，或消费者需求的显著改善。