“大湾区揽胜”来啦，小鹏GX将搭载什么黑科技？

[汽车之家 技术] 小鹏GX在4月15日正式亮相，新车定位旗舰级大六座SUV，因其外观一些角度神似路虎揽胜，网友将其称为“大湾区揽胜”。作为品牌旗下新一代旗舰级中大型SUV，小鹏GX身上有什么黑科技呢？我们抢先来了解一下。

• 基本信息：

车身尺寸方面，小鹏GX长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距3115mm，定位中大型SUV，别看它身材高大，风阻系数可只有0.255Cd，高速巡航也可保持低能耗。新车采用六座布局，超过3米的轴距意味着车内有望实现较大的纵向空间，从而为所有乘客都提供舒适的乘坐体验。小鹏GX的“GX”代表的是Great伟大和Xplore探索，寓意非常高大上。

新车将会配备纯电和超级增程两种动力系统。增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率110kW，带有前后双驱动电机，两个电机的最大功率分别为160kW和210kW，纯电续航达到430km，综合续航达到1585公里，可满足超长途行驶需求。

纯电版车型同样带有前后双电机，电机最大功率分别为160kW和270kW，续航里程根据电池容量不同，分别为635km、665km、720km、750km。

底盘方面，新车将率先量产搭载博世新一代线控转向系统，配备 “双控制器 + 六相电机” 全冗余架构。空气悬架和后轮转向功能也没有缺席。其中后轮转向配置可以说是中大型SUV的刚需了，让这款新车具备紧凑型轿车操控灵活性，最小转弯半径仅为5.4m。

小鹏GX的内饰官图近日正式发布，号称是重新定义六座舒适新标准，将“飞航头等舱体验”与“寰宇量子设计理念”进行融合。副驾零重力座椅、二排老板座、车顶娱乐屏都有配备，内饰采用的是彰显豪华的风格，座舱饰板还带有星光装饰，和劳斯莱斯星空顶的效果很相似。

如此高配的旗舰级SUV要卖多少钱呢？目前该车刚刚公布了预售价格，1585四驱旗舰版（增程）和750四驱旗舰版（纯电）的预售价为39.98万元，看来理想L9将迎来一个实力强劲的对手了。

• 黑科技够重磅吗？

上文我们已经把小鹏GX的各项基础信息都过了一遍，下面我们就来深入了解下这款新车真正的技术配置了，它有什么王炸科技装备呢？我们马上来看看。

■ SEPA 3.0架构

小鹏GX是SEPA 3.0架构下的首款车型。从配置来看，该架构主要是为高端车型而设的，搭载了4个自研图灵芯片，算力推升到3000TOPS。电子电器架构也进行了更新，实现更多的服务协同和更低的延时，同时增强了安全冗余设计。

底盘引入各种线控系统，如线控转向、线控刹车等，这是L4级别自动驾驶汽车所需的关键配置。SEPA3.0在传统车身结构上进一步强化，通过16000t大型压铸等先进工艺来提升车身的轻量化以及被动安全性能。

从SEPA 3.0架构在各方面进化可以看出，小鹏GX在提升整车安全性能的同时，也在为未来的自动驾驶时代构建技术底座。小鹏在发布会上强调，GX是中国首款全栈自研的Robotaxi量产车型，期待能早日投放市场。

■ 车身结构

小鹏GX的车身结构设计亮点不少，除了发布会PPT上提到的车头双层防撞梁、九宫格铝合金门槛、510mm车尾吸能空间外，它还采用了粗大的前指梁设计，这有利于在小范围偏置碰撞场景中更好地分散撞击力，从而减少乘员舱的变形量。

发布会现场播放了一个720度五重连环碰撞视频，一台小鹏GX连续进行了5次角度不同的高规格碰撞测试，乘员舱结构依然保持完好，电池没有起火冒烟或爆炸，说明车身结构设计在安全性上做到位了。

值得一提的是，小鹏GX配置了11个座舱安全气囊，其中包括2个零重力座椅坐垫气囊，这在同级同价位车型中倒是不多见。对于事故安全保护来说，气囊越多，保障自然越周全。

■ AI智能底盘融合运动控制系统

小鹏把AI技术引入到了底盘域，搞出了一个AI智能底盘融合运动控制系统，简称“X-VMC”，支持弯道爆胎稳行、冰面起步、AES紧急避障等高阶底盘功能。其中，AES紧急避障可达到130km/h的最高工作时速，并支持冰雪湿滑路面，性能强大。

小鹏GX底盘采用了前双叉臂+后H臂多连杆悬架硬件组合，配合的是双腔空气弹簧和可变阻尼减振器，配置上与同级同价位车型相仿，有利于更好平衡乘坐舒适性和操控。从展具来看，这款新车悬架系统大量使用铝合金材质零件来实现轻量化，用料十足。

■ 驾驶员失能辅助系统

另一个有意思的新功能就是驾驶员失能辅助系统，它能够检测驾驶员驾驶状态，当驾驶员开车途中突发疾病晕倒了，长时间对车辆接管请求忽略时，辅助系统就会介入，控制车辆靠边停车并拨通求救电话。类似功能在今后的新车上应该会越来越常见，因为这是L3及以上级别自动驾驶汽车所必备的一个功能模块。

■ 线控转向

线控转向这个配置也是为了配合L3级别自动驾驶汽车而走进人们视野的。方向盘和前轮转向机之间不再有物理传动机构了，取而代之的是传递数字信号的线缆。

这么一来，方向盘转角和车轮转角之间的比值就可以在软件层面任意调整了。例如，在自动泊车时，可以让方向盘不动，车轮按照计算出来的倒车轨迹线转动即可，提升用户体验的同时，看上去更优雅。小鹏GX的后轮转向系统也是线控的。

■ 六重安全冗余

做功能冗余我见得多了，但没见过像小鹏GX这样做这么多的。小鹏GX做了转向冗余、制动冗余、驱动冗余、通讯冗余、供电冗余以及解锁冗余。小鹏的理念就是要把航空级的安全冗余搬到汽车上面。

其中转向冗余就具备四重安全备份，包括主转向系统、冗余转向系统、后轮转向系统，制动辅助转向系统。任意三个系统失效，都能安全靠边停车。

小鹏GX采用电子制动助力系统，也具备四重冗余，包括线控液压制动、线控液压制动冗余、机械备份制动、电子驻车制动。制动管路故障、制动踏板失效，都可以稳定刹停。

比较特别的来了，小鹏GX车上带有两个低压供电模块（相当于车上配了2个12V电池），位于前排两个座椅下方。在人驾模式下，这套系统能够保证任一供电模块失效时，线控转向仍然可用；在辅助驾驶模式下，这套系统能够保证任一供电模块失效时，辅助驾驶系统依然可以安全运行。

门锁冗余应该也有很多人关心，小鹏GX车门锁带有车内+车外应急机械拉手，配合上面提到的两个低压供电模块，大大降低了事故后不能开启车门的风险。

驱动冗余和通讯冗余较为简单，就不展开了，前者是靠前后双电机设计实现，后者靠的就是设计多一条备份通讯线路。

■ 3000TOPS算力能干啥？

小鹏GX Robotaxi版本将搭载4个图灵芯片，总算力达到3000TOPS，支持园区漫游，可以应对雨雾和暗光场景；VLM模型将支持本地模糊语义对话，意味着语音助手小P在网络不佳的环境下也能提供高度智能化的对话和控车服务。说人话大概就类似于你在家里电脑上装了一个deepseek大模型，你随时可以和它聊天，不受网络干扰。

小鹏GX上的第二代VLA配合3000TOPS大算力域控，将支持高速服务区无需接管自主泊车、语音控车以及智能灯语表达。其中智能灯语包括变道提醒、辅助驾驶以及礼让行人等功能。

■ 数字投影大灯

上面提到的灯语功能是通过小鹏和华为联合开发的AI数字投影大灯实现的，它实际上就是华为XPIXEL的定制版本。该投影大灯简单来说就是一个投影仪，拥有百万像素投影分辨率，支持露天投影、光毯投影等常见功能。小鹏GX还利用该投影大灯实现了跟车距离预警功能，属于行业首创。

■ 带杀菌功能的车载冰箱

小鹏GX的车载冰箱是小鹏与美的共同开发的，是业内首个拥有杀菌功能的风冷双开门双温区无霜车载冰箱。它采用了PST脉冲杀菌技术，除菌率高达99.99%，可以做到9分钟极速净味。这个车载冰箱支持-5至50摄氏度宽温域技术，拥有12.5L超大容积，可以放下32罐220mL可乐。

杀菌、净味、大容量、宽温区，基本满足了人们对高端冰箱的一切遐想，小鹏GX成功把车载冰箱配置卷到了一个新高度。

■ 空调和玻璃也不一般

小鹏GX在车顶布置了同级最大顶部环绕式无感出风口，可以做到有凉感、无风感，更能照顾二、三排老人和小孩的健康和乘坐感受。

小鹏GX后排隐私玻璃也大有来头，是与福耀玻璃共同开发的AI调光隐私玻璃，可以实现0.16秒行业最快的变色速度，可见光隔绝率达到99.4%，二、三排全窗覆盖。而且这种玻璃在出入隧道、地库的时候能够自动光感变色，避免光照变化打扰到乘客，很智能也很周到。

• 编辑总结：

作为一款旗舰级中大型 SUV，小鹏 GX 在智能驾驶、动力性能、补能效率、底盘操控、整车安全与空间布局等维度上，具备扎实的技术支撑。小鹏汽车在辅助驾驶软硬件领域多年的技术积淀，更成为了 GX 的核心亮点之一；充裕的辅助驾驶域控算力，也为后续的软件功能迭代与能力升级预留了充足空间。小鹏 GX顶配车型的预售价为39.98万元，相较于理想 L9、问界 M9 等直接竞品，在性价比上还是非常突出的，这将成为它在高端旗舰 SUV 市场实现突围的关键。（图/文/汽车之家 常庆林）