《粤港澳大湾区供应链促进报告》在广州发布

南方财经记者谭海燕 广州报道

9月15日，第三届粤港澳大湾区发展工商大会在广州启幕。会议期间，中国贸促会研究院院长赵萍发布《粤港澳大湾区供应链促进报告》。据悉，报告由中国贸促会联合多方机构完成，全面介绍了大湾区供应链促进体系的发展现状，是大会最受关注的成果之一。

赵萍表示，如今大湾区基础设施“硬联通”高效便捷，规则标准“软联通”持续深化，粤港澳立足禀赋优势推动供应链优化升级，数字技术和绿色技术“双轮驱动”效果显著，金融服务“精准赋能”质效提升。

在这样的背景下，大湾区的产业面临多重机遇。从微观层面看，大湾区供应链促进体系激发链上企业创新活力，为企业带来基础研究实力跃升、成果加速转化以及技术与产品迭代升级机遇。中观层面，大湾区供应链促进体系为更广泛的产业合作开辟新空间，推动粤港澳产供链深度融合发展，带动与周边省份产业协同升级，并在高水平对外开放中进一步拓展与其他国家合作的新机遇。

此外，报告还使用中国贸促会首创的全球供应链促进分析模型，首次绘制了大湾区智能汽车、创新药两大新兴产业的供应链图谱。

报告指出，粤港澳大湾区目前已形成涵盖电池、零部件、整车及服务的智能汽车全链条产业集群，区域优势明显。以速腾聚创为例，其激光雷达出货量位居全球第一，与超过30家整车厂开展合作；自动驾驶企业小马智行已成为湾区估值最高的独角兽，澳门则开放了330公里测试道路并已上线Robotaxi示范线路，标志着大湾区智能汽车生态正在加速成型。

在创新药产业方面，报告提出“港药粤产”“澳门监制+横琴生产”等合作模式，展现了大湾区独特的产业协同路径。香港凭借科研和国际化优势，推动新药研发突破；广东则具备规模化生产和临床转化能力，澳门在标准和国际注册上发挥桥梁作用。这种“研发在港澳、产业化在内地”的模式，被认为是湾区跨境合作的生动样本。

基于大湾区产业发展现状，报告提出了四大建议，包括加快智能设施建设，聚焦大湾区供应链协同发展，营造更具活力的创新发展环境和完善普惠安全的金融服务体系。