佳都科技亮相第十届中国智慧轨道交通大会，多维度成果赋能城轨高质量发展

4月9日-11日，第十届中国智慧轨道交通大会在上海启幕。大会以“技术驱动，价值创造——开启城轨高质量发展新篇章”为主题，汇聚行业智慧，聚焦智能运维、数智化转型、人工智能应用等前沿议题，共同探讨轨道交通行业转型新路径。

大会主论坛环节，佳都科技智能轨道交通业务群副总裁兼解决方案部总监何晶分享公司如何以“知行交通大模型” + “交通佳鸿操作系统”为双技术底座，打通城轨设备互联、数据融合、智能决策全链路，以 AI 深度赋能调度、运维、客运、安防等核心场景，破解设备孤岛、运维低效等痛点，加速城轨数智化与国产化自主可控，全面激活城轨新质生产力，助力行业高质量升级。

同时，佳都科技还携智慧轨道交通部分核心产品与解决方案亮相大会。

“佳易维”智能运维整体解决方案是佳都科技在本次大会重点展示的技术产品之一，是面向城市轨道交通打造的全栈智能运维解决方案品牌。该产品以 “交通佳鸿”为根技术，以“设备智能化” 与 “生产数字化” 双产品线为核心，深度融合自研的 “佳都知行交通大模型”，旨在构建 “设备健康可控、生产流程闭环、AI 持续迭代” 的高质量运维体系。

去年5月，公司正式发布中国交通行业首个国产操作系统——“交通佳鸿”。何晶在本次大会上介绍，该系统基于开源鸿蒙与开源欧拉技术体系，面向交通场景高可靠、强实时、多源异构设备互联等核心需求自主构建，从底层破解设备互联协议碎片化、数据孤岛化等长期痛点。

截至目前，“交通佳鸿”操作系统已在全国6个城市、10条地铁线路、超过40座车站部署应用，实现30余款自研产品和生态产品的鸿蒙化，广泛落地于综合监控、乘客服务、视频监控、智慧运维等多个核心专业领域。

具体到生活应用层面，何晶以服务便捷性向我们举例，有交通鸿蒙覆盖的地铁线路，乘客可以不用掏出手机扫码，实现无感进站。

另外，本次大会佳都科技还带来了轨道交通信号系统技术产品。去年，佳都科技完成了对海信微联的战略并购，并与西门子交通、广州工控共同设立轨道交通信号系统合资公司，成功补齐智能轨道交通信号领域的技术与产业化能力。

“合资公司的新产品有望今年和大家见面。”佳都科技信号事业部副总经理严波表示。谈及与西门子的合作，严波称，西门子作为全球领先的智能化公司，佳都科技将自主化信号系统与西门子合作，致力引领中国自主化信号系统布局；同时有望实现公司在信号及其他系统的智能化发展；以及推动公司出海。

据了解，佳都科技聚焦东南亚、中东及新加坡、中国香港等核心区域，先后与德国西门子、越南春桥集团签署战略合作协议，并与中东头部数字服务提供商Zain集团达成广泛合作共识。今年1月，佳都科技在香港设立研发中心，并以此作为香港及海外业务和产业合作的地区总部。香港的国际化资源可以为佳都科技拓展全球市场，加之其对在港上市的积极筹备，有望为公司海外业务拓展提供资金与制度保障。

本次大会，佳都科技展台还展示了“佳都知行大模型”发布3.0版本。作为自主研发的全球首个交通行业大模型，新版本采用RLVR强化学习提升推理能力，实现文本、图像、视频跨模态统一检索；全面应用FP8混合精度训练，训练速度提升2.5倍，并探索FP4训练进一步挖掘算力潜能。

而这些新技术是、新产品背后是佳都科技真金白银的研发投入。4月9日晚间，佳都科技披露2025年年度报告。财报显示，公司2025年研发投入达2.99亿元，占智慧城市群立体交通解决方案业务收入的12.0%；截至报告期末，佳都科技新增专利申请104项，获得专利授权48项，取得软件著作权88项，知识产权壁垒持续加固。

研发投入也换来了公司业绩提升。佳都科技2025年实现营业收入101.28亿元，同比增长27.42%；归属于上市公司股东的净利润1.74亿元，成功由亏转盈；归属于上市公司股东的净资产达78.87亿元。

依托资金和技术，佳都科技也将进一步加快国创自主创新步伐。“推进核心设备国产化与关键技术自主化，突破‘卡脖子’技术，完善自主产品认证体系，是数智融合趋势下面向城轨可持续发展的方向，也是我们努力的目标。”何晶说道。