英伟达：H20出口至中国时需要「无限期」申请许可证；小米汽车副总裁确认YU7将缺席上海车展；智谱启动A股上市丨雷峰早报

要闻提示

NEWS REMIND

1.英伟达：美国政府要求，H20出口至中国时需要“无限期”申请许可证

2.余承东透露重磅消息！鸿蒙智行第五界“尚界”或将官宣

3.「大模型六小虎」首个IPO，智谱启动A股上市，大股东持股7.4%

4.李想谈理想星环OS开源：承诺不设商业模式，不搞技术壁垒

5.苹果CEO库克称：苹果死守中国绝不是因为廉价

6.中国跨境电商App DHgate在美国火了，苹果应用排名从352升至第二

7.挑战马斯克的X：OpenAI被曝正研发 ChatGPT社交平台，AI驱动内容分享8.马斯克官宣：特斯拉即将实现纯AI自动驾驶，仅需摄像头和AI芯片今日头条

HEADLINE NEWS

英伟达：美国政府要求，H20出口至中国时需要“无限期”申请许可证

北京时间4月16日，据外媒报道，英伟达公司周二表示，美国政府正限制其H20芯片对中国的出口，严重削弱了这条原本为应对先前出口管制而设计的产品线。

英伟达周二在监管文件中表示，美国政府已于周一通知公司，H20芯片未来在出口至中国时需要“无限期”申请许可证。政府方面表示，新规旨在应对芯片“可能被用于或转用于中国超级计算机”的担忧。

英伟达警告称，公司将在本财年第一季度计入大约55亿美元的费用，这些费用与H20系列芯片相关的“库存、采购承诺及相关准备金”有关。受此消息影响，英伟达股价在盘后交易中下跌约5%。英伟达曾表示，进一步收紧出口限制只会强化中国摆脱美国技术依赖的决心，并将削弱美国企业的竞争力。

H20芯片是英伟达为规避美国2022年AI芯片出口禁令特别设计的产物，其互联速度仅为H100芯片的1/15，算力参数被严格限制在拜登政府划定的出口阈值内。尽管性能缩水，这款特供芯片在2024年仍创造120-150亿美元收入，占英伟达中国区总营收的85%。(凤凰网科技、1 ic网)

国内资讯

DOMESTIC NEWS

余承东透露重磅消息！鸿蒙智行第五界“尚界”或将官宣

4月15日下午，华为余承东发布视频称，全新问界M8小定已破14万台，取得了前所未有的好成绩。同时他还透露称，在16日将要举办的鸿蒙智行新品发布会上，会有全新成员官宣。

虽然余承东暂未明确说明，但种种迹象表明，这个新成员，大概率就是鸿蒙智行第五界“尚界”，也就是华为和上汽合作打造的全新汽车品牌。今年2月，上汽集团与华为终端签署深度合作协议，根据协议双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。

有接近华为的业内人士透露，“(尚界)第一款车型将会是上汽的存量车型优化而来，但仅此一款，将于今年内正式发布。华为方面当下的主要任务是努力降低智驾、智舱等方案的成本，新车在动力系统方面或将采用上汽的增程系统方案。”而据此前爆料，尚界定位年轻化，车型售价会维持在15-25万元之间，预计将采用华为视觉+激光雷达两种智驾方案。

值得一提的是，近日有媒体报道了华为和上汽合作前的一些有趣的细节：去年11月广州车展前夕，上汽集团总裁贾健旭带着负责国内销售的俞经民前往深圳，华为创始人任正非接待并在中午宴请了他们，余承东作陪。这一次交流后，任正非对余承东说：“上汽好，我看上汽有希望，可以合作。”(快科技)

「大模型六小虎」首个IPO，智谱启动A股上市，大股东持股7.4%

2025年4月15日，北京智谱华章科技股份有限公司正式向中国证监会北京证监局提交上市辅导备案，辅导机构为中国国际金融股份有限公司(中金公司)。智谱也成为国内“六小龙”为代表的大模型初创公司首个走向IPO的。智谱2019年成立，在ChatGPT诞生后，2021年完成A轮数亿元融资，之后在AI浪潮里估值迅速攀升。在诞生第6年，融资超过10轮，估值迅速超过200亿后，开启了IPO流程。这也是智谱官方首次公开其股权结构。根据报告，公司无控股股东。实际控制人为唐杰、刘德兵。“唐杰直接持有北京智谱华章科技股份有限公司(以下简称“智谱华章”)7.4081%股权。刘德兵直接持有智谱华章 0.2554%股权，并通过持股平台合计控制智谱华章 17.3966%表决权。唐杰、刘德兵通过一致行动人。李涓子、 许斌、张鹏、宁波慧惠企业管理合伙企业(有限合伙)合计持有智 谱华章 12.1600%表决权。综上，唐杰、刘德兵合计控制智谱华章 36.9647%表决权，系智谱华章实际控制人。”六个月的辅导期结束后，根据中国证监会的规定，将开始筹备和发行申报以及路演等环节，最终完成上市。据证券发行行业人士介绍，在辅导期结束后，一般需要半年以上时间完成正式上市。智谱最快估计在2026年完成上市。(硅星人)

李想谈理想星环OS开源：承诺不设商业模式，不搞技术壁垒

4月15日，理想汽车通过官方网站正式发布“理想星环OS技术白皮书”，并公开其开源计划。理想汽车CEO李想在微博发文称，这是星环OS开源过程的第一步。“从立项第一天起，我们就坚信星环OS的未来是‘ 空间智能操作系统’。”理想汽车承诺：不设商业模式，不搞技术壁垒，持续投入研发迭代。李想表示，“工程师小伙伴们主动提出，要实现我们的目标，星环OS只能开源。是的，唯有开源，才能让星环OS这款底层操作系统，成为整个智能汽车产业的公共底座。在此邀请所有同行、开发者、合作伙伴，与理想一起打磨这套系统。当更多车企、开发者加入，当用户的需求反哺系统进化，智能汽车的星辰大海才能真正开启。”据了解，理想星环OS是一款面向人工智能时代的汽车操作系统，包含智能车控、智能驾驶、通信中间件、信息安全系统四大重要支柱。并且，得益于星环OS操作系统开源，主机厂和供应商，每年可以节省几千万甚至上亿的OS授权费用，整个行业则能每年节省100亿-200亿元研发资源的重复投入。(快科技)

和英伟达脱钩，何小鹏：小鹏自研图灵AI芯片提前上车

4月15日消息，小鹏汽车董事长何小鹏近日透露，小鹏汽车全栈自研的图灵AI芯片即将提前到第二季度量产上车。随着汽车行业的智驾广泛应用端到端技术，催生AI大模型规模越来越大。小鹏汽车一方面开发参数量是主流VLA模型35倍的世界基座模型，另一方面即将量产1颗顶3颗英伟达Orin X的自研高算力芯片，两大重磅技术打造最强“AI大脑”。在去年11月份举办的“小鹏AI科技日”上，小鹏带来了全新的自研“图灵AI芯片”。官方介绍，小鹏图灵芯片专为AI而生，40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。图灵芯片让AI汽车安全Plus，独立安全岛，实时检测车辆安全；2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。小鹏图灵AI芯片与通用芯片(快科技注：为Orin X)相比一颗能顶三颗，自动驾驶，智能座舱大模型都可驱动，去年10月份，小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能。经过深度定制，图灵芯片算力可达到100%极致利用，未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片，它还将应用于小鹏AI机器人，飞行汽车等物理AI硬件，全面与英伟达“脱钩”。(快科技)

苹果CEO库克称：苹果死守中国绝不是因为廉价

苹果CEO库克在一次采访中解释苹果为啥死守中国制造，“不是因为便宜，而是因为没人能替代。很多人以为，苹果来中国是为了低成本劳动力。这个说法，早就过时了。” 库克说，“中国早已不是‘低价工厂’，真正吸引苹果的，是‘技能密度’。苹果的产品对精密制造的要求极高，尤其是模具技术。不是那种拧螺丝的低端活，而是毫米以下的微米级精度。这种活，靠的不是大学文凭，而是职业教育出来的大量熟练技术工人。在美国，想开个模具工程师的会，可能凑不够人。在中国，一个省能给你填满几个足球场。这不是人多，而是这种‘深度技能’，在中国是系统化、规模化、产业化的存在。所以关键问题不是劳动力便宜，而是有没有足够多、足够专业、协同高效的产业工人。这就是为什么苹果至今也没把iPhone搬回美国。”(凤凰网科技)

小米YU7将缺席上海车展，小米汽车副总裁回应确认，被曝推迟1个月上市

据报道，今年国内最重磅的车展——2025上海车展就将拉开序幕。在车展开幕之前，部分车企已经公布了旗下车型参展名单，小米便是其中一个。4月15日，小米汽车官方公布了此次上海车展的参展名单，小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品将亮相此次展会。

有网友询问小米汽车副总裁李肖爽此次展会真的不会有小米YU7了吗？得到了对方肯定的回答，这也意味着，小米YU7将缺席此次上海车展。YU7作为小米汽车的第二款车型，早在去年8月就登上工信部申报目录，当时雷军表示新车会在2025年6、7月上市。

而此前有消息称，小米会在本月召开发布会，可能会透露有关小米YU7的最新消息。不过有策划博主近日称，某头部新势力企业王牌流量车型逾期，推迟一个月上市，虽然没有直接点名，但是其所提及的很可能就是小米YU7。(快科技)

小鹏首款飞行汽车明年正式上市，中国内地售价不超过218万

近日，第五届中国国际消费品博览会正在海南省举办。走在小鹏汇天展区，随处可见消费者在与造型巨大的飞行汽车合影。据工作人员介绍，飞行汽车将在明年开始交付，无需申请航线，用户起飞前仅需通过App报备。目前，该款汽车的主要落地场景还局限于景区，充满电可以支撑20分钟的观光续航。值得一提的是，小鹏汽车的首架飞行汽车名为“陆地航母”，据小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭表示，其量产工厂会在第三季竣工同时启动预售，中国内地售价为不超过30万美元(约为人民币218万)，年销售目标为一万辆。王谭还指出，飞行汽车首先会在中国内地销售，然后再考虑把销售范围扩至中东以及其他海外市场。他补充，该飞行汽车预计第四季取得飞行体型号合格证(TC)。资料显示，型号合格证是民用航空适航当局对民用航空器、航空器发动机设计批准的合格凭证。在认定设计的型号达到了适航标准的要求和具有等效的安全水平后，才发放型号合格证，航空产品取得了型号合格证才能投入批量生产。(快科技)

小米成立芯片平台部，前高通高管秦牧云担任负责人，王化回应

4月15日消息，小米日前内部宣布，在手机部产品部组织架构下成立芯片平台部，任命秦牧云担任芯片平台部负责人，向产品部总经理李俊汇报。资料显示，秦牧云此前曾在高通任职，担任高通产品市场高级总监，后加入小米。对此，小米集团公关部总经理王化在微博发文回应表示，手机产品部的芯片平台部一直存在，其部门工作主要是负责手机产品的芯片平台选型评估和深度定制，而负责人秦牧云加入公司都有好几年了，至少他们俩2021年就有小米办公的工作聊天记录了。2024年底，北京卫视报道了小米成功流片国内首款3nm手机系统级芯片的消息。近期有消息称，小米15S Pro将首发搭载小米自研SoC芯片登场。日前，小米联合创始人、副董事长林斌也在微博上回复网友时首次确认了小米15S Pro新机的存在。但这款新机的具体规格，仍待小米官方确认。(新浪科技)

中国跨境电商App DHgate在美国火了，苹果应用排名从352升至第二

据媒体报道，在美国总统特朗普加征新关税后，中国的一款跨境电商App DHgate(敦煌网)在美国火了，下载量大增，其苹果应用排名从352位飙升到免费iPhone应用排行榜的第二位，仅次于ChatGPT。据悉，特朗普政府宣布对中国商品加征145%关税后，美国中小商户面临成本压力，DHgate推出“关税优化方案”，通过智能拆单(拆分订单至800美元免税额度内)和海外仓预存，帮助买家降低15-20%贸易成本，精准切中“关税焦虑” 。敦煌网表示，4月12日敦煌网在App Store和Google Play的下载量达到了3.54万次，比30天平均下载量增加了56%。其中，美国市场贡献了1.73万次下载，较30天平均值增长了98%。4月13日(上周日)，敦煌网的iOS下载量增加至11.75万次，比其30天平均值增长了732%。其中，美国市场贡献了6.51万次下载，增长幅度达到940%。

敦煌网创立于2004年，是国内最老牌的B2B跨境电商公司之一，也是美国最大的跨境出口B2B电商平台。据媒体报道，敦煌网创始人、CEO王树彤曾是微软中国最年轻的高管，并和雷军、陈年一起打造了卓越网，后者在2004被打包出售给亚马逊。同年，王树彤创立敦煌网，意图走出一条网络丝绸之路。在DHgate热度之下，今日也有多只“敦煌网概念股”股价大涨。(新浪科技)

美团闪购疑似内涵京东，宣称“你的东东再等等”，京东再发文称不打口水仗，刘强东曾要求京东外卖利润率不高于5%

4月15日，京东黑板报发布推文《京东不打口水仗，但会坚持说实话》，疑似回应美团闪购的内涵。京东表示因秒送业务发展迅速，本季度京东将再招收不低于5万名全职外卖员，全额足额全部缴纳五险一金且所有费用都由公司承担。京东透露，今日京东品质外卖订单量将超过500万单，因为都是品质堂食餐厅的外卖，GMV比“幽灵外卖”1000万单还大。京东已经上线“自营秒送”电商业务，全国已经有超过十万家京东品牌线下店全部接入了秒送，平均送达时间快于30分钟。今日早些时候，美团宣布正式发布即时零售品牌“美团闪购”，官方宣称“30分钟好货到手”。在官方发布的宣传视频中，美团闪购将自身与传统网购的速度进行了对比。值得注意的是，美团闪购在视频中所用的关于网购的素材，头像是一只狗，与京东LOGO相似，并提到了“你的东东再等等”，疑似内涵京东。

此外，相关财报数据显示，刘强东要求京东外卖利润率不高于5%的指标远高出美团餐饮外卖业务当前3%的净利润率，是其1.6倍以上。公开资料显示，美团外卖业务板块2024年的净利润率约为3%，2023年则仅为1.1%。

此外，一段京东创始人、董事会主席刘强东2024年内部讲话的线上会议视频流出。刘强东谈到：“我给京东外卖定一条规矩，京东外卖永远赚的净利润不允许超过5%。超过5%，我要处分人的。我们一定要在行业里面，按照三毛五的理论，来约束自己的赚钱能力、赚钱欲望。”据了解，刘强东曾提过一个著名的“三毛五理论”：如果京东有机会获取一元利润，不会全部据为己有，只拿走七毛，另外三毛留给合作伙伴；拿走的七毛，其中三毛五留给团队，剩余三毛五用于公司持续发展。(鞭牛士、三言科技)

知情人士：卓驭科技获奥迪两款新车定点，并与奔驰高层接触

从知情人士处获悉，奥迪即将有两款新车与卓驭科技进行合作，且奔驰高层人士也曾于近期到访卓驭科技，寻求智驾方案的“Plan B”。此外，即将在上海车展上市的长城第二代枭龙MAX，以及北汽极狐品牌也将采用卓驭科技的智驾方案。(财联社)

网传阿里巴巴有意竞购星巴克中国股权，官方回应：假消息

4月15日，网传消息称阿里巴巴有意竞购星巴克中国股权，对此，阿里巴巴回复表示：假消息。上述传闻称，阿里巴巴正积极参与星巴克中国股权竞购。而据外媒此前报道称，参与竞购星巴克中国的潜在买家包括华润、美团等企业以及KKR、方源资本、PAG等PE机构。(新浪科技)

国际资讯

FOREIGN NEWS

挑战马斯克的X：OpenAI被曝正研发 ChatGPT社交平台，AI驱动内容分享

4月16日消息，据外媒报道称，OpenAI公司正开发一款类似 X 的社交网络。项目目前处于早期阶段，内部原型以 ChatGPT 的图像生成功能为核心，并融合社交信息流。

消息称 OpenAI 首席执行官山姆・奥尔特曼(Sam Altman)正私下向外部人士征求意见，寻求反馈，目前尚不清楚该社交网络将作为独立应用发布，还是整合进 ChatGPT。该媒体认为若 OpenAI 推出社交网络，可能加剧与埃隆・马斯克(Elon Musk)的竞争。

此外，Meta 也在为其 AI 助手开发独立应用，计划加入社交信息流。奥尔特曼曾在 X 上回应 Meta 的竞争，称 OpenAI 或将开发社交应用。社交网络将为 OpenAI 提供实时数据，用于训练 AI 模型，类似 X 和 Meta 的做法。

OpenAI 的社交原型旨在利用 AI 帮助用户分享更优质内容。一位 AI 实验室人士表示，X 与 Grok 的整合让业界羡慕，尤其是用户通过 Grok 生成病毒式推文的能力。然而，OpenAI 事务繁多，该社交项目能否最终上线仍存疑。(IT之家)

苹果Siri高管变阵揭秘：外来的和尚难念经，前谷歌大牛蹉跎7年被抛弃

4月14日消息，据外媒报道，知情人士透露，苹果公司将罢免人工智能与机器学习部门(AI/ML)主管约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea)和他的副手罗比·沃克(Robby Walker)对Siri的管理职责。转由苹果软件工程主管克雷格·费德里吉(Craig Federighi)与Vision Pro混合现实头盔开发的苹果高管迈克·罗克韦尔(Mike Rockwell)接手。而此前负责Vision Pro混合现实头盔开发的苹果高管迈克·罗克韦尔将负责沃克以前的工作。据前苹果员工直言，詹南德雷亚领导的AI/ML部门存在严重的领导力缺失，直接拖累执行效率。其副手沃克被指在规划语音助手升级时既无突破性设想，又回避风险。这种行事风格连同部门松散的文化，让工程师们戏谑地将其缩写 “AIML” 调侃为 “AIMLess”(意为 “无头苍蝇”)。苹果内部对AI/ML部门评价普遍消极，与费德里吉自2012年掌管的软件工程团队形成强烈反差——后者以高效推进操作系统、信息应用等开发闻名。Siri更是被前员工称为 “烫手山芋”，先后辗转苹果服务主管埃迪·库(Eddy Cue)和费德里吉的团队，但频繁重组始终未能提升其性能表现。(智东西)

马斯克官宣：特斯拉即将实现纯AI自动驾驶，仅需摄像头和AI芯片

当地时间4月14日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体发文称，特斯拉即将实现一种通用的、纯AI的全自动驾驶(FSD)解决方案。据其介绍，这一技术将完全依赖于摄像头和特斯拉自主研发的AI芯片，并由特斯拉开发的AI软件驱动。实际上，这一声明与特斯拉长期以来坚持的仅靠视觉实现自动驾驶的愿景相一致。值得注意的是，近日，特斯拉还通过官方X账号发视频，称特斯拉德克萨斯工厂现在使用FSD无监督技术将汽车从生产线末端运送到发货物流区，同时宣布无监督FSD系统已积累超50000英里(约80467.22公里)驾驶里程，全程无需人工干预。在特斯拉工厂内部，新款Model Y和Cybertruck实现了从生产线到交付停车场的自动行驶。自动驾驶车辆运用最新AI4硬件(4.0版)，可应对交通标志、工厂建设、行人和机械化交通等复杂道路环境，且车辆间能相互通信以避免碰撞。据悉，特斯拉无监督FSD公路测试计划即将开启，预计6月于奥斯汀率先开展。(快科技)

苹果调整iPhone 17、Mac生产策略：美国版依赖印度和越南

据媒体报道，苹果利用美国关税的90天宽限期，正加紧在印度和越南生产其包括iPhone 17、MacBook和iPad在内的关键产品。知情人士透露，苹果今年早些时候已要求主要供应商加大在印度的iPhone生产力度，然而由于印度当地工厂产能已达极限，进一步增加产能面临困难。为此，苹果已协助供应商采购设备，预计此举将使印度的iPhone产量增加数百万部。苹果计划今年在印度生产至少5000万部iPhone，并希望将面向美国市场的大多数新款iPhone机型的生产转移到印度。同时，苹果还要求供应商将面向美国市场的大部分MacBook和iPad的生产转移到越南，苹果还指示供应商将尽可能多的零部件从中国运往东南亚和印度，以增产面向美国市场的各类产品。(快科技)

特朗普：正在考虑免除汽车零部件关税

当地时间4月14日，据美国有线电视新闻网(CNN)报道，美国总统特朗普当日表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。此前，特朗普对所有运往美国的汽车征收25%的关税，预计将使购车成本增加数千美元。报道称，目前不存在纯美国制造的汽车。另据报道，特朗普14日在白宫会见到访的萨尔瓦多总统布克尔时表示，他正考虑采取一些措施帮助汽车企业，以便让它们调整供应链。美联社报道称，特朗普或是在暗示暂时免除汽车关税。当天汽车制造商的股价收盘走高。受特朗普政府对进口汽车征收25%“永久关税”的影响，奥迪等国外汽车制造商已暂停向美国交付汽车。(界面新闻)

英伟达宣布组建美国本土AI服务器产业链

本周一，英伟达宣布，公司正与制造合作伙伴携手合作，设计并建造工厂。这些工厂将首次完全在美国本土生产英伟达的人工智能超级计算机。在官方新闻稿中，该公司表示，已经与制造合作伙伴一道启用了超过100万平方英尺的生产空间，用于在亚利桑那州制造和测试英伟达的Blackwell芯片，并在得克萨斯州生产人工智能超级计算机。英伟达的Blackwell芯片已在亚利桑那州凤凰城的台积电(TSMC)芯片工厂开始生产。英伟达正在得克萨斯州建造超级计算机制造工厂，分别与位于休斯敦的富士康(Foxconn)和位于达拉斯的纬创(Wistron)合作。预计这两家工厂的大规模生产将在未来12至15个月内逐步扩大。公告称，人工智能芯片和超级计算机的供应链十分复杂，需要最先进的制造、封装、组装和测试技术。英伟达正与安靠(Amkor)和矽品(SPIL)合作，在亚利桑那州开展封装和测试业务。英伟达预计将在未来几十年内创造数十万个就业岗位，并推动数万亿美元的经济安全。(IT之家)(持续关注 AI 相关内容，欢迎添加 Hok1hiN 交流，互通有无。)

Meta反垄断案开庭，Instagram和WhatsApp分拆成焦点

美东时间4月14日，据报道，Meta与美国联邦贸易委员会(FTC)的反垄断诉讼正式开庭，这场旷日持久的法律战将决定科技巨头能否保住旗下最重要资产。美国联邦贸易委员会指控Meta在社交媒体领域拥有非法垄断地位，要求其撤销对Instagram和WhatsApp的收购。FTC起诉Meta的案件始于特朗普第一届执政时期，2020年底首次提起，后被法官博斯伯格驳回，因其认为FTC证据不足。拜登政府期间，FTC提交修改后的申诉，博斯伯格认为其解决了缺陷，案件重回正轨。现任共和党FTC主席弗格森表示将推动此案至判决。若Meta被迫分拆Instagram和WhatsApp，其广告业务将遭受毁灭性打击，投资者面临巨大风险。尤其值得关注的是，Instagram预计将贡献Meta今年美国业务约50%的销售额。Meta首席执行官扎克伯格将以“第一证人”的身份出席Meta的审判。报道称最近几周，扎克伯格一直在游说特朗普达成和解，避免审判，但双方尚未达成任何协议。Meta股价今日走低，截至发稿跌幅达1.61%，此前一度涨超2%。(网易科技)

文章来源：雷锋网