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财经

大众汽车放弃与雷诺合作,将独自研发低价电动车

来源:欧洲并购与投资

2024-05-20 15:09:38

近日有媒体报道,雷诺与大众就联合开发入门级电动车型的谈判已经宣告失败——双方的谈判此前已进入后期阶段,技术细节也已基本敲定(相关链接:应对中国车企的竞争,大众与雷诺考虑合作开发廉价电动汽车)。然而该项目遇到大众汽车公司内部的阻力,据媒体从内部人士处了解到,大众汽车董事会已经决定放弃该项目,并希望自行开发这款车型,双方最终未能找到共同的解决方案。

雷诺和大众之间的谈判此前一直顺利地进行。雷诺电动汽车子公司安培Ampere的发言人和大众发言人都拒绝对谈判结果发表评论。大众发言人表示,存在多种选择,关于入门级电动汽车的决定尚未做出。

不过,预计大众将在未来几周内做出决定:在年度新闻发布会上,大众品牌负责人Thomas Schäfer承诺到2027年推出一款售价在2万欧元左右的入门级电动汽车,并表示已经检查了各种选项。一辆汽车的开发通常至少需要三年时间。

特别是,大众汽车工会主席Daniela Cavallo表达了对联合项目的内部担忧,并呼吁更仔细地研究替代方案。劳资委员会对雷诺应该接管该车型的全部生产感到特别恼火。雷诺宣布将于2026年推出电动小型车Twingo。该公司多次强调,可以自己制造Twingo,不一定需要合作伙伴。一位内部人士表示,在与大众的谈判结束后,雷诺仍对其他合作伙伴持开放态度,例如与日产和三菱的联盟(相关链接:三菱终止在中国生产汽车,投资雷诺电动汽车)。

与大众汽车的谈判失败,让雷诺首席执行官Luca de Meo遭遇到了挫折,他原本希望欧洲汽车制造商在面对中国竞争时能够加强合作。一位内部人士表示,如果大众和雷诺之间进行合作,可能会成为“汽车领域的空客”。

合作将使两家公司分担制造和开发汽车的成本。就在几天前,中国电动汽车制造商比亚迪宣布将以不到2万欧元的价格将其海鸥车型推向欧洲市场。Stellantis则希望在欧洲销售其合作伙伴零跑汽车的车辆,其中包括一款小型车。

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