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9月汽车市场总体趋冷 新能源车销量逆势同比增长184%

来源:证券之星原创

2021-10-12 13:37:02

  在汽车市场总体尚未回暖下,新能源车的销量继续维持高增长。

  据乘联会数据,2021年9月乘用车市场零售达到158.2万辆,同比下降17.3%,相对2014年9月的157万基本持平,而相较2017年9月的峰值下降27.9%,9月零售明显偏弱。

  与此同时,9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆,环比增长14.7%,同比增长184.4%。1-9月新能源乘用车批发202.3万辆,同比增长218.9%。

  9月,厂商批发销量突破万辆的企业有:比亚迪70432辆、特斯拉中国56006辆、上汽通用五菱38850辆、上汽乘用车21552辆、广汽埃安13572辆,长城汽车12770辆、蔚来汽车10628辆、小鹏汽车10412辆。9月新能源车国内零售渗透率21.1%,1-9月渗透率12.6%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。

  10月12日,比亚迪、长城汽车早盘拉升,后者早间涨幅一度逾6%。截至发稿时,比亚迪涨0.25%,报256.40元/股,目前总市值7336亿;长城汽车涨2.99%,报56.83元/股,目前总市值5249亿。

  不过,近期受缺芯等问题困扰,新能源乘用车产销量受到一定的不利影响。

  对此华西证券认为,缺芯有望加速汽车产业秩序的重塑,整车端自主品牌乘势抢份额,供应链“卡脖子”技术国产替代加快,叠加电动智能变革,自主厂商增长曲线将变得更为陡峭,优选电动智能产业链与汽车零部件板块。随着芯片供应问题将逐步缓解,积压的消费预计将在年末有所回暖。

  国泰君安则表示,电动车销量持续增长有望带动上游材料继续维持高位状态。

  该机构认为,电动车四季度冲量,材料有望加速上涨。2021Q4中国欧洲两大市场有望同时年底冲量,一方面是由于Q4为传统的汽车消费旺季,其次中国以及欧洲主要国家受年底补贴政策退坡影响,所以Q4冲量幅度有望超市场预期,从而有望带动锂电材料价格加速上涨。且2022年为美国新能源汽车加速发展的元年,全球三大汽车消费市场有望实现共振,锂电需求仍将保持高景气。

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