国货航：11月5日接受机构调研，新华资产、英大资产等多家机构参与

证券之星消息，2026年11月9日国货航（001391）发布公告称公司于2026年11月5日接受机构调研，新华资产、英大资产、国盛证券、中邮资管、中金资管、阳光资管、华泰证券参与。

具体内容如下：
问：公司前三季度总体经营情况？
答：2026 年前三季度，公司实现营业收入 190.15 亿元，同比增长 14.30%，其中航空货运和货站板块稳步增长，综合物流板块实现较快提升；公司实现归属于上市公司股东的净利润 14.72 亿元；经营活动产生的现金流量净额为 26.95 亿元；资产负债率保持在约 12%的较低水平。

问：请介绍一下目前公司的机队情况，后续是否还有引退或改装计划？
答：截至 2026 年 10 月，国货航运营全货机 24 架，其中包括 14 架 B777、2 架 B747 以及 8 架 30 全货机，覆盖长航距市场，并持续完善中远程市场的布局。关于未来飞机的引退和改装计划，公司将根据实际运营需求、市场环境及经济效益等因素，综合评估后审慎决策。

问：国货航为何选择引进 A350F 货机，以及引进的进度如何？
答：国货航采购 50F 货机主要是兼顾公司发展规划和市场需求，有利于公司优化机队结构和长期运力补充，构建满足市场和客户需求的大、中型货机运力结构，为长期稳定经营提供核心资源支持。其次，50F 货机的燃油效率有较大提升，在业载、航程上也有很强竞争力，有助于提高公司长期稳定经营的抗风险能力。
目前已与空客签署 10 架 50F 货机确认订单，预计将于 2029-2033 年期间陆续完成交付，另有 6 架50F 货机意向订单的购买权，行权最晚期限为2027 年底。

问：公司在跨境电商领域的业务开展情况？
答：公司通过整合航空运力及地面服务，为头部电商平台提供其国内仓库至口岸机场的提货、驳运、报关、航空货站入库、组板以及空运舱位的服务保障。针对核心电商客户多元化服务需求，通过增加临时包机投入，整合外航运力，拓展南美、亚太航线网络等方式，实现业务规模与经营效益双提升。

问：公司制定“十五五”发展规划的情况？
答：公司正按照国家和集团“十五五”规划的统筹安排推进“十五五”规划制定工作，将积极贯彻落实国家关于加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链安全稳定、有效降低物流成本等相关决策部署，充分发挥国货航在供应链、产业链中的责任与担当。国货航将借助“十五五”规划契机，结合公司战略发展方向，进一步提升核心能力，提高资源使用效率，持续增强行业竞争力，提升投资报。

问：欧洲小包裹关税政策对公司业务产生哪些影响？公司采取了哪些应对措施？
答：国际各国/各地区关税政策的变化，会给市场带来不确定性，公司密切关注关税政策调整及变化情况，一方面与客户一起采取措施积极应对，一方面结合今年美线航空物流需求较为旺盛的市场情况和公司运力结构，妥善安排航线计划，采取了灵活的航线网络调整策略，主动应对关税政策变化带来的不确定性。

问：请介绍公司部分原始股东解禁和减持情况。
答：按照首次公开发行时的股份锁定安排，2026 年9 月 28 日，公司首发前部分已发行股份解除限售并上市流通。公司于 2026 年 9 月 22 日就该事项具体情况进行了披露，详见《首次公开发行前部分已发行股份上市流通提示性公告》（公告编号2026-040）。公司后续将持续严格遵循监管规则，规范做好相关信息披露工作。

国货航（001391）主营业务：航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。

国货航2026年三季报显示，前三季度公司主营收入190.15亿元，同比上升14.3%；归母净利润14.72亿元，同比下降19.84%；扣非净利润12.56亿元，同比下降29.93%；其中2026年第三季度，公司单季度主营收入64.76亿元，同比上升13.59%；单季度归母净利润5.54亿元，同比下降7.01%；单季度扣非净利润4.27亿元，同比下降28.26%；负债率12.12%，投资收益186.06万元，财务费用-1913.39万元，毛利率10.93%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1327.38万，融资余额减少；融券净流出5.82万，融券余额减少。

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