高铁电气：10月27日召开分析师会议，招商证券参与

证券之星消息，2026年10月30日高铁电气（688285）发布公告称公司于2026年10月27日召开分析师会议，招商证券郭倩倩参与。

具体内容如下：
问：请十五五规划高铁、城轨地铁投资建设总量是否放缓，若是，如何实现公司营收和净利在未来逆势双增长？
答：复整体来看，“十五五” 高铁、城轨行业并非投资收缩、建设降温，而是告别粗放扩网，迈入总量稳健、结构优化、质量优先的高质量发展阶段，行业底盘稳固、核心赛道景气度较高。高铁方面，五年通车增量与 “十四五” 基本持平，规划新增约 1 万公里，2030 年总里程目标 6 万公里；项目审批不再侧重东部同质化复线、低效支线，资源向沿江高铁、西部陆海、出疆入藏等国家战略干线倾斜，同步推进枢纽升级、既有线扩能补短板，铁路固投将会继续维持高位，基建开局稳步增长。城轨方面，由大规模新建转向都市圈精细化配套。新规收紧准入、严控弱客流城市低效新线，常规地铁新建节奏放缓，市域郊铁路、核心城区支线、枢纽改造、既有线智能化升级成为投资重点，属于结构调整而非总量下行，头部城市新增配套与存量运维需求充足。综上，“十五五”行业并非整体降投资，而是择优提质压降低效同质化项目，加码战略通道、城市群轨交、智能改造、存量后市场及西部补网项目，项目盈利与运营稳定性改善，产业链订单需求充足，长期基本面向好。
2.请问公司有何后备产品或项目实现第二增长曲线？
复未来，公司将围绕“轨道交通供电装备技术创新的引领者”“轨道交通智能运维的推动者”“绿色低碳发展的践行者”的战略定位，坚持以提供“绿色、安全、智能”轨道交通供电产品和服务为使命，立足新发展阶段，融入新发展格局，以深化改革为牵引，不断推动企业高质量发展。一是坚持主责主业。紧扣国家“十五五”发展规划，精准锚定铁路领域重点项目，强化定制化方案设计，提升投标精准度，持续巩固市场优势；持续深耕城轨目标市场，紧盯城市轨道交通新线建设及既有线路升级改造项目，扩大城轨市场覆盖范围；抢抓运维领域发展机遇，把握行业“大维修、大改造”与存量设施提质升级的发展趋势，重点拓展高铁三级修、普速铁路专项整治、城轨线路运维等领域，打造可持续增长的运维业务板块；紧扣共建“一带一路”倡议，搭建稳定的海外市场网络。二是加快培育新兴产业。聚焦消防灭焰装备、隔离开关、高压电气法兰等系列产品，深化技术攻关与客户合作，推动轨外产品向高附加值、多元化方向发展。三是加强关键核心技术攻关。聚焦前沿技术，做好主业领域技术储备。同时，根据客户需求，畅通“市场-研发”双向联动机制，切实推动技术创新成果精准对接市场需求，持续稳固行业核心竞争力。
3.面对客户集中度较高且关联交易占比较高的风险，公司有何应对措施？
复受我国轨道交通装备产业投资主体特点的影响，公司主要客户多为各铁路局、铁路公司、铁路施工相关总包单位及城市轨道交通各类公司。由于公司产品专业性强，且客户绝大多数为央企和国企，应收账款款风险较小。公司近年来参与铁路、城铁市场的甲供招标项目较多，客户多为业主公司，在一定程度上降低了关联交易比例，同时公司一直进行轨外产品技术储备和市场开拓，已取得成效，也是防范客户集中度较高给公司带来经营风险的一个重要举措。

高铁电气（688285）主营业务：铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备及轨外产品的研发、设计、制造与销售。

高铁电气2026年三季报显示，前三季度公司主营收入9.97亿元，同比上升23.11%；归母净利润3868.76万元，同比上升6.49%；扣非净利润3642.13万元，同比上升10.1%；其中2026年第三季度，公司单季度主营收入3.14亿元，同比上升13.45%；单季度归母净利润622.67万元，同比下降21.34%；单季度扣非净利润537.03万元，同比下降24.74%；负债率43.26%，投资收益-2.67万元，财务费用228.86万元，毛利率18.52%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出639.36万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。

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