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爱玛科技2026年中报管理层讨论分析:新国标规模化落地期业绩承压,Q2环比改善、全球化运营深化

来源:证券之星经营分析

2026-08-26 18:17:08

一、战略主题演变:从"切换适配"转向"规模化落地"


2025年年报将行业定调为"新旧国标切换期",管理层围绕"新国标快速适配与产品结构升级"组织全年经营,并在致股东信中提出四句战略方向——做好电动两轮车基本盘、以用户定义产品并挖深高端化智能化护城河、用全球化对冲国内存量波动、稳妥培育低空经济战略种子。

2026年半年报将行业阶段重新定义为"新国标全面实施后的规模化落地和市场适配阶段",核心措辞由"适配"转为"落地"。管理层对上半年的经营节奏给出明确判断:第一季度"阶段性承担了部分成本压力,叠加短期销量波动与刚性费用支出",第二季度"单车成本、盈利水平环比均有所改善"。这一表述显示战略重心已从标准切换期的被动应对,转向新国标产品的成本优化与盈利修复。

值得关注的是,低空经济在2025年年报致股东信中被列为"最具想象力的一步",而2026年半年报的经营情况讨论与分析中未再作为重点展开,仅在新业务探索模式的标准表述中保留"基于审慎原则,通过产业投资等方式开始关注和布局低空相关业务机会"。战略排序的优先级差异在两份报告间较为明显。

二、业务结构变化:电动自行车阶段性下滑,多品类与商用布局并行


2025年年报披露的分产品收入显示,电动自行车仍是基本盘,电动两轮摩托车与电动三轮车构成第二梯队:

产品2025年营业收入同比毛利率毛利率变动
电动自行车153.01亿元+17.37%19.62%+2.04个百分点
电动两轮摩托车56.84亿元+9.02%18.04%+0.82个百分点
电动三轮车23.03亿元+17.98%17.46%-4.98个百分点
配件销售12.77亿元+50.78%6.01%-7.58个百分点

2026年半年报未披露分产品收入明细,但管理层在营收变动说明中明确指出"行业政策变化,公司电动自行车产品出现销量阶段性下滑",即电动自行车是上半年营收同比下降12.21%的主要拖累项。结合2025年分季度数据(第四季度单季归母净利润1.27亿元,明显低于前三季度各6亿元以上水平),新国标切换对销量的冲击自2025年四季度延续至2026年上半年。

应对措施上,公司从产品矩阵与产能结构两端同步调整。产品端,强化男性性能类产品布局(黑翼系列)、家庭接送场景(乐臻休闲三轮)、即时配送与商用场景(马赫系列及商用专属门店);产能端,报告期内将江苏生产基地产能转移至浙江丽水、台州生产基地并实施停产,国内生产基地由八大基地调整为七大基地,同时江苏徐州、甘肃兰州基地仍在建,国际印尼、越南工厂均已投产。产能收缩(江苏停产)与扩张(徐州、兰州在建)并行的结构调整,是2026年半年报区别于2025年年报的显著变化。

三、关键措施执行情况:2025年经营计划的落地与成效


对照2025年年报提出的五项经营计划,2026年半年报的经营讨论显示各项措施均处于执行通道:

  • 产品开发与品质管理:IPD体系由2.0升级至2.1,目标成本管理前置融入开发流程,CAE仿真体系投入应用;新增4G北斗信号抗干扰试验、整车碰撞试验及电池安全验证能力,智能化产测系统在主要生产基地产线投入应用。
  • 渠道与服务:终端门店向"整车销售、试骑体验、全品类交付、售后维修、电池换购"复合型零售单元升级;美国市场国际官网完成升级并开展广告投放测试,搭建"线上获客、线下体验并交付"模式;东南亚及巴西市场推进品牌旗舰店和终端网点建设。
  • 集成供应链:江苏基地产能转移落地(2026年6月23日公告),SRM系统与核心供应商系统直连,物流运营数据看板启用,社会化运输扩展至快消品、汽车零部件等品类。
  • 品牌建设:连续15年位居Chnbrand中国品牌力指数(C-BPI)电动自行车品类榜首,获弗若斯特沙利文"电动两轮车全球累计销量超一亿台"认证。
  • 国际市场拓展:越南推出多款电动车新品,北美推进电助力自行车升级迭代,但2025年年报显示境外收入2.16亿元、同比下降7.89%,海外业务对整体收入的贡献仍处于低位。

低空经济在2025年年报中被列入"中长期战略培育领域",2026年半年报中未见明确的推进进展披露,该项计划的执行透明度低于其余四项。

四、核心能力建设:研发投入逆势加码,专利与标准并进


指标2025年2026年上半年
研发费用7.71亿元(+17.06%)4.13亿元(+17.21%)
研发投入占营业收入比例3.07%未披露
研发投入资本化比重0未披露
研发人员数量1,130人(占总人数12.69%)未披露
专利数量超过2000项超过2000项

在收入与利润同比下滑的背景下,研发费用增速(+17.21%)显著高于营收增速,显示管理层将研发作为逆周期投入方向。报告期内公司参与制定《电动自行车充电桩安全技术规范》《电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统技术规范》两项国家级标准并已发布;对比2025年年报"主编或参与制定并已发布的国家、行业、团体标准二十余份",2026年上半年的标准成果以国家级标准为主。智能化产测系统与QMS、MES、SCADA的联动,以及天津、台州、重庆三大电机生产基地的规模化制造能力,构成其"一基一台四梁八柱"战略实现体系在制造端的支撑。

五、财务表现与经营质量:收入利润双降,现金流阶段性转负


指标2025年全年2026年上半年同比变动
营业收入250.95亿元(+16.14%)114.40亿元-12.21%
归母净利润20.35亿元(+2.34%)6.65亿元-45.15%
扣非归母净利润19.50亿元(+8.84%)5.98亿元-49.45%
经营活动现金流量净额37.85亿元(+19.55%)-6.01亿元-123.25%
基本每股收益2.36元0.77元-46.53%
加权平均净资产收益率21.18%6.48%-6.23个百分点

管理层对利润下降归因于"行业政策变化导致产品原材料成本上升,叠加报告期内销量波动与刚性费用支出"。从期间费用看,管理费用同比+24.30%(固定资产折旧及股权激励股份支付费用摊销增加)、研发费用+17.21%(新产品开发支出增加)是刚性支出的主要来源,销售费用-3.52%则体现费用收缩动作。营业成本同比下降10.23%,降幅低于营业收入降幅12.21%,成本端的压力与原材料涨价表述相互印证。

经营现金流由上年同期的25.86亿元转为-6.01亿元,管理层解释为收入下降致收款减少、叠加结算周期影响采购付款增加。期末应付账款37.71亿元、较期初+32.95%("待支付的原材料采购款增加"),显示公司对上游资金的占用在增加,现金流波动与付款节奏相关,但经营现金流转负仍构成经营质量层面的观察点。资产端,货币资金26.15亿元(+32.76%,定期存款到期赎回)、一年内到期的非流动资产24.14亿元(-37.08%,三年期定期存款减少),现金管理结构有所调整;报告期内新增长期借款2.80亿元用于总部办公楼建设。

股东回报层面,2026年半年度拟每股派现0.392元(含税),拟派发现金红利3.33亿元,占上半年归母净利润50.07%,与2025年全年分红占净利润比例50.03%保持一致,中期分红机制延续;2026年6月启动2亿元-4亿元回购计划,截至6月30日累计回购590.96万股,支付金额11,850.10万元。

六、风险认知演进:风险清单稳定,政策风险表述微调


2026年半年报列示的六项风险(行业政策、行业竞争加剧、新项目不及预期、产品研发、经销商管理、原材料价格波动)与2025年年报完全一致,风险框架未发生变化。两处细节值得关注:

  • 行业政策风险的后果表述由2025年年报的"产品认证失效、市场准入受阻及库存积压风险"调整为2026年半年报的"产品认证困难、市场准入受阻等风险","库存积压"措辞删除,与新国标产品规模化落地后的去库存进程相呼应。
  • 新项目风险中,海外生产基地的"本地化运营、认证适配、汇率波动及地缘政治"不确定性在两份报告中表述一致;2026年半年报同时提示新项目转固带来的折旧增加"短期内可能对业绩造成一定不利影响",结合管理费用中固定资产折旧增加的当期体现,该风险已开始向损益表传导。

综合结论


2026年上半年是爱玛科技在新国标全面实施后首个完整落地的半年度,经营数据呈现收入、利润、现金流三重承压,管理层将之定性为阶段性压力,并以第二季度单车成本与盈利水平的环比改善作为修复信号。纵向对比可见三条主线:其一,战略重心从2025年的标准切换应对,转向2026年上半年的规模化落地与降本提效,研发费用在收入下滑期保持+17.21%的增速,投入方向与"高端化、智能化"的长期定位一致;其二,全球化从产能布局进入运营深化阶段,美国市场线上获客模式与东南亚、巴西终端建设并行推进,但境外收入占比低且2025年同比下降7.89%,海外对业绩的实质贡献仍需观察;其三,产能结构主动调整(江苏停产、徐州兰州在建)与股东回报政策(中期分红比例50.07%、启动回购)体现经营策略的延续性。报告期内值得持续跟踪的平衡点在于:经营现金流转负与应付账款扩张的节奏关系、原材料成本压力向零售端的传导,以及新项目转固折旧对利润表的后续影响。

郑重声明:相关内容不构成任何投资建议,股市有风险,投资需谨慎。

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2026-08-26

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