国货航：5月22日接受机构调研，国海证券、博时基金等多家机构参与

证券之星消息，2026年5月24日国货航（001391）发布公告称公司于2026年5月22日接受机构调研，国海证券、博时基金、中金资管、建投基金参与。

具体内容如下：
问：请公司如何看待行业需求和跨境电商发展
答：当前全球宏观政治经济环境复杂多变，对行业带来一定不确定性因素。但依托于中国经济增长、制造业出海和跨境电商发展，一季度中国民航货运总周转量实现15.3%，其中，国际货邮周转量实现 18.8%的增长。
近年来，跨境电商已经发展成为航空物流业的主要货源之一，根据商务部转载的《2025 年中国跨境电商行业蓝皮书》中相关数据显示，2025 年，我国跨境电商进出口 2.75 万亿元，相比 2020 年增长 69.7%。根据海关总署 2026 年一季度初步测算数据，一季度跨境电商进出口 6184.6 亿元。

问：请介绍下公司航油成本的变化情况，当前燃油附加费机制是什么样的？
答：公司航油成本与国际油价的波动密切相关。为应对航油价格波动带来的成本波动，按照行业惯例和合同约定，在达到条件时，公司启动燃油附加费机制，向客户收取的燃油附加费将会随着油价的变化而进行调整，对降低航油价格上涨风险起到一定积极作用。

问：请介绍下公司与各股东方的战略合作情况
答：。国货航与各位股东的战略合作在稳定有序推进发展中。目前，在运力运能、地面场站建设、供应链管理、SF 燃油推广计划等诸多方面都有深度合作与交流。

问：针对小包关税优惠政策调整趋势，公司有哪些应对措施？
答：公司密切关注小包关税政策变化情况，与客户一起采取措施积极应对。
未来一段时间，国货航会根据市场需求和运力结构，妥善安排航线规划，在短期内高油价不可避免的背景下，尽可能满足市场需求，同时尽全力做好机队效益管理。

问：请公司选介绍下引进 A350F 的考量因素有哪些？公司 350 货机的交付计划是怎样的？
答：基于公司长期发展规划、市场运力需求及货机机型更新迭代需求，公司决定引入经济性能良好的 50F 新机型。
公司首批 6 架 50F 订单预计将于 2029 -2031 年期间陆续完成交付。第二批 4 架订单预计将于 2032-2033年期间完成交付。此外，公司保留了 6 架 50F 货机的意向购买权，最晚将于 2027 年底前行使。

国货航（001391）主营业务：航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。

国货航2026年一季报显示，一季度公司主营收入52.2亿元，同比上升0.73%；归母净利润4.72亿元，同比下降18.45%；扣非净利润3.9亿元，同比下降28.0%；负债率11.05%，投资收益43.58万元，财务费用-142.14万元，毛利率12.3%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2075.31万，融资余额增加；融券净流入32.92万，融券余额增加。

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