九州一轨：国联证券投资者于6月12日调研我司

证券之星消息，2025年6月13日九州一轨（688485）发布公告称国联证券武慧东于2025年6月12日调研我司。

具体内容如下：
问：公司简介与公司业务介绍？
答：
公司起源于北京市科学技术研究院下属的劳动保护研究所，成功打破了外资在我国轨道交通减振降噪行业的垄断局面，实现了特殊等级减振降噪技术与产品的国产化替代。历经十余年深耕细作，公司于2023年1月18日成功登陆上交所科创板。
公司是环境噪声与振动污染防治领域的综合服务商，依托科技成果创新优势，建立了“一核两翼多板块”的业务格局，公司以声学研究为基础，基于防治主体的物理属性，运用减振降噪系列产品，实现噪声振动污染精准物理防治；基于防治主体的声纹信息属性，运用人工智能、声纹数据和状态监测体系，形成智慧运维、结构安全和病害治理业务，并将上述技术和产品应用于轨道交通、工业与民用建筑、机械装备等多个板块。

问：公司市场占有情况如何？
答：
公司凭借多年积累的品牌影响力、覆盖全场景的产品线和高效的营销网络，在存量市场覆盖率方面稳居行业前列。根据中国交通运输部的统计数据显示，截至2024年12月31日，全国共有58个城市开通运营城市轨道交通线路361条，公司的主要产品已经应用于北京、天津、南昌、合肥、深圳、济南等33个城市的150余条线路的轨道交通项目建设，市场覆盖率超过40%。
同时，公司依托领先的技术实力和创新能力，成功将核心产品拓展至轨道交通以外的全新应用场景，如发电厂、文物保护等领域，实现了多元化发展的战略突破，展现了公司产品的技术延展性，也为公司开辟了新的增长空间。

问：请介绍公司科技创新成果？
答：
公司坚持创新驱动发展战略，在核心技术攻关方面取得突破，先后荣获多项科技奖项和资质认证，并形成了一批具有自主知识产权的创新成果。
在科技奖项方面，2024年度，公司“城市轨道交通减隔振测评与正向设计关键技术及应用”荣获天津市科学技术进步奖二等奖，“城市轨道交通振动噪声控制关键技术及应用”荣获广东省土木建筑学会科学技术奖一等奖，“轨道交通钢轨调频阻尼装置关键技术与应用”荣获中国环保机械行业协会环保装备技术创新奖二等奖。
在资质认定方面，2024年度，公司“时速120-160km钢弹簧浮置板轨道系统”产品成功获评入选广州市发展和改革委员会《2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单》；参与“工电供综合维修生产一体化信息平台”荣获中国城市轨道交通协会2022-2023年城市轨道交通行业信息化最佳实践优秀案例；“城市轨道交通轨道智慧运维管理信息系统”、“轨道交通减振轨道智慧监测及管理平台”技术入选北京市新技术新产品新服务目录；重型调频钢轨耗能装置产品成功完成国家专利密集型产品备案；“城市轨道交通装配式浮置隔振轨道成套技术装备”在工信部《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2023年版）》中获重点推介。
在知识产权方面，2024年度，公司荣获“2023年国家知识产权优势企业”称号，公司申请发明专利15项，实用新型专利20项；获得发明专利8项，实用新型专利16项，外观设计专利2项，软件著作权22项。
与此同时，公司积极推进标准化建设，截至2024年底，公司已发布的标准共计6项。其中，参编地方标准1项、团体标准4项、国家标图1项。未发布的标准共计9项，其中参编国家标准3项，参编地方标准1项，参编团体标准4项，参编国家标图1项。以上标准编制工作提升了公司在行业的影响力，提高了产品的市场竞争力，为促进行业健康向上发展做出了积极贡献。

问：公司“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”进展如何？
答：
公司积极推进轨道声纹在线监测与智慧运维系统的商业化落地，着力构建“技术研发-工程应用-商业运营”的完整产业闭环。截至2024年底，公司在各个子系统上均有突破，车载轨道声纹监测系统（便携）与工务智慧运维管理信息系统两大子系统均已实现首台套落地，轨道声纹（断面）在线监测系统在多个城市的多条轨道线路实现应用；截至2024年底，公司在北京地铁14号线实施“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”示范工程，该系统的实际运行将能够获取大量的城轨振动噪声数据，为系统的算法迭代与产品升级提供关键支撑；2025年，公司与中铁武汉电气化局集团有限公司城铁分公司签订战略合作协议，共同推动天津轨道交通线路轨道专业智慧运维管理及声纹在线监测系统等智能运维模式的应用，共同构建轨道交通智慧运维新模式，积极探索共同打造数字、高效、智能轨道交通服务体系，详见公司公告《北京九州一轨环境科技股份有限公司关于自愿披露签订战略合作协议的公告》（2025-019）。

问：请介绍公司发展战略？
答：
随着城市轨道交通建设进入平稳发展期，为保障持续盈利和高质量发展能力，公司在稳固原有业务市场份额的基础上，依托“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”的创新驱动力，将加快建立第二成长曲线作为战略核心，以此突破传统行业市场空间限制。
一是将业务格局从新建线路占主导转变为新线建设和既有线提升并重。现阶段，公司的营收主要来源于城轨新建线路减振降噪的产品供应和技术服务。后续，公司将顺应城轨行业既有线路改造需求激增的行业发展新阶段，凭借系列化的产品链条，匹配城轨既有线网改造及功能升级的需求。同时，关注既有城轨线路噪声投诉问题，依托《噪声污染防治法》《噪声污染防治行动计划》等政策法规，为业主方提供以目标结果为导向的针对既有线路噪声振动控制的一体化服务。
二是尽快完成从产品供应商到数据服务商的转型，培育新质生产力。近年，国家提出推进基础设施智能化升级工作，构建设施运行状态感知系统，加强重要通道和枢纽数字化感知监测系统的覆盖，增强关键路段和重要节点全天候、全周期运行状态监测和主动预警能力的明确要求，公司紧握机遇，基于“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”的物联网、云计算、大数据和人工智能等核心技术，为包括城轨新建及运维期线路、船舶、桥梁、隧道等多场景提供准确的声纹在线监测数据，培育公司新的经济增长点，向工业人工智能升级转型。
三是探索出海路径，捕获全球化新时代机遇。报告期内，公司依托自主研发的声纹监测系统，作为投标联合体的技术支持，参与了海外地铁项目的竞标工作。作为针对业主制定的“以可靠性为中心的维修（RCM）标准”的技术供应商，业主对公司的技术方案给予了高度评价。此次参与国际项目投标的经验，增强了公司拓展海外市场的信心，后续公司将筹划并积极推进全球化战略布局，稳步推进海外分支机构的设立与项目开拓，为未来深度参与更多国际项目奠定坚实基础，以实现从本土市场到全球蓝海的战略跃迁。

九州一轨（688485）主营业务：轨道交通减振降噪技术研发、产品制造、工程设计、市场推广、测试咨询以及轨道运维管理工程技术服务。

九州一轨2025年一季报显示，公司主营收入2605.84万元，同比下降44.47%；归母净利润-602.49万元，同比上升9.86%；扣非净利润-660.33万元，同比上升19.81%；负债率11.37%，投资收益24.85万元，财务费用-154.13万元，毛利率15.59%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入284.58万，融资余额增加；融券净流出2106.0，融券余额减少。

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