经纬恒润：博时基金、兴业证券等多家机构于9月3日调研我司

证券之星消息，2024年9月5日经纬恒润（688326）发布公告称博时基金、兴业证券、禹田资产、中泰证券、财达资管、方正证券、国盛证券、建信基金、人保公募、申万菱信基金、天铖资本、西南证券于2024年9月3日调研我司。

具体内容如下：

问：请公司在乘用车智驾产品方向的机会或优势有哪些？

答：（1）公司的智驾产品涵盖低、中、高阶公司的L2一体机产品预计今年出货量仍保持高速增长；公司去年自研泊车感知，形成了行泊一体的方案；在中阶的高速NO方面，公司已量产了基于TD的产品，后续公司会量产基于Mobileye方案的产品；在高阶方面，公司有EyeQ6以及辉羲的方案。

（2）在出口方面，举例来说，在中国，开发中的路试车可以上路行驶，但在欧洲即使是测试过程中的车也要符合各项法规，这些限制导致了海外项目的开发节奏相对较慢，公司在此方向进展较快，在海外项目以及出口车型上具有较强的竞争力。

（3）在国内特殊的背景下，有较多客户会寻求国产芯片方案，国产化成为趋势。

（4）针对纯电和混动车型，整车电子电气架构仍有变化，该方向仍有足够的市场空间和机会。

2.公司产品线较多，各产品间的协同逻辑是什么？

公司汽车电子产品主要包括智驾、座舱、车身、动力和底盘五大类，其中，动力、底盘和车身的相似程度较高，三者均基于MCU开发，从平台软件的角度，包含协议栈、诊断、信息安全和OT等，在车身、底盘以及动力方向VCU等产品之间复用程度较高，动力方面，低压产品与车身、底盘相近，但高压功率电子确有其特殊性；智驾和座舱均基于SOC开发，因此在平台型SOC的选型、操作系统和中间件上有一定的复用程度。

3.公司车身域控制器产品的进展情况如何？

车身域控制器是公司集中发力的重点方向之一。在传统的分布式架构下，公司开发了车身大部分的产品，因此在新架构下，基于过去丰富的产品技术经验和客户资源积累，公司有较多的项目机会，目前小米第一款车型的区域控制器产品已量产，同时公司也获得了其他的客户项目定点。

新架构仍在不断演进，第一代区域控制器主要集中了车身的功能，后续有较多客户可能会考虑集成动力以及部分底盘如CDC、空簧、EPB，而底盘、动力相关的产品公司也有覆盖，因此针对跨域融合的产品，公司具备一定的优势，并且公司也在开发相关产品的过程中。

经纬恒润（688326）主营业务：电子产品、研发服务及解决方案业务和高级别智能驾驶整体解决方案服务等。

经纬恒润2024年中报显示，公司主营收入20.27亿元，同比上升19.43%；归母净利润-3.33亿元，同比下降274.35%；扣非净利润-3.87亿元，同比下降253.37%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入11.38亿元，同比上升18.72%；单季度归母净利润-1.42亿元，同比下降9029.24%；单季度扣非净利润-1.67亿元，同比下降886.14%；负债率50.63%，投资收益-445.97万元，财务费用-2554.08万元，毛利率22.56%。

该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为74.7。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1639.55万，融资余额增加；融券净流出2044.49万，融券余额减少。

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