比亚迪：6月18日接受机构调研，高盛参与

证券之星消息，2024年6月18日比亚迪（002594）发布公告称公司于2024年6月18日接受机构调研，高盛分析师 Tina Hou参与。

具体内容如下：

问：公司乘用车的海外销售格局如何？

答：在乘用车出海方面，比亚迪的国际化步伐坚定而稳健。2021年 5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场。经过三年的发展，截至今年 5月，比亚迪新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等 77 个国家及地区，并受到多个国家及地区消费者的喜爱。5月，比亚迪乘用车出口量达到 37499辆，同比增长 267.5%。展望未来，比亚迪将持续深化全球化布局，以创新技术和优质产品，加速推动全球绿色出行转型。

问题二公司在国际物流体系的建设上有何进展？

为响应国际市场需求，比亚迪正不断完善建设生态智慧型国际物流体系，首艘汽车运输滚装船“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船搭载前沿技术，能适应多元航线需求，适装各种新能源车辆，显著增强了比亚迪响应国际市场需求的能力。近日，“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船完成了自中国至巴西的 27天跨洋之旅，抵达巴西苏阿佩（Suape）港，此举进一步彰显比亚迪在全球建设绿色物流网络的坚定承诺。

问题三公司在巴西市场的布局如何？

在巴西市场，经过十年的深耕，比亚迪将旗下新能源乘用车、电动大巴、电动卡车、电动叉车以及云轨等创新产品带到巴西，在当地落实全面可持续发展的交通解决方案，致力于改善巴西城市的污染和拥堵问题。在新能源乘用车方面，比亚迪在巴西的销售网络已涵盖 39 个经销商集团、100 个现营门店及 135 个指定网点。展望未来，比亚迪计划 2024 年在巴西的经销商门店数量将达到 250 家。同时，2023 年 7 月，公司宣布在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，以全产业链优势积极推动当地交通电动化绿色转型。

问题四公司在泰国的建厂进程如何？

2022 年 9 月 8 日，比亚迪与 WH 伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。比亚迪泰国工厂将采用最先进的右舵汽车技术，年产能约 15 万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区，为消费者提供多元、科技含量更高的产品选择。预计 2024年第三季度，该生产基地即将竣工并启动投产。

问题五公司乘用车是否有布局非洲市场？

3 月 27 日，比亚迪在科特迪瓦首都的崭新展厅中举办品牌发布会，标志着比亚迪作为首个新能源汽车品牌正式进入西非市场，并携其全球热销纯电车型——元 PLUS（海外市场名为 BYD TTO 3）震撼登场。元 PLUS是比亚迪基于 e 平台 3.0打造的首款 级潮跑 SUV，集智能、高效、安全、美学四大优势于一身。比亚迪元 PLUS 在科特迪瓦亮相为当地乘用车市场注入了新的活力，也进一步助力科特迪瓦绿色交通出行和节能减排，表明了比亚迪在全球推动未来智能出行和可持续发展的决心。

比亚迪（002594）主营业务：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。

比亚迪2024年一季报显示，公司主营收入1249.44亿元，同比上升3.97%；归母净利润45.69亿元，同比上升10.62%；扣非净利润37.52亿元，同比上升5.24%；负债率77.14%，投资收益6.22亿元，财务费用-1.94亿元，毛利率21.88%。

该股最近90天内共有38家机构给出评级，买入评级30家，增持评级8家；过去90天内机构目标均价为274.99。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5.03亿，融资余额增加；融券净流出3214.69万，融券余额减少。

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