西南证券：给予海航科技增持评级

西南证券股份有限公司胡光怿近期对海航科技进行研究并发布了研究报告《2023年年报点评：航运主业稳，上下游贸易拓展顺》，本报告对海航科技给出增持评级，当前股价为2.34元。

　　海航科技(600751)
　　投资要点
　　事件：海航科技公布2023年度报告。2023年，公司实现营业收入6.5亿元，同比增长342.9%；全年实现归属母公司股东的净利润2.4亿元，同比增长24.1%。与此同时，公司历史遗留的关联担保债务风险已妥善化解，公司资产负债率持续下降至16.8%，公司未来增长潜力凸显。
　　航运主业稳健经营，市场策略灵活有效。截至2023年末，公司拥有自有干散货船舶资产9艘，合计运力规模约75万载重吨，包括大灵便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿马型船1艘；2023年下半年，通过期租方式增加5艘大灵便型船，总可控运力达到105万载重吨。公司管理层积极拓展货源及经营航线，持续提升主营业务能力，实现了主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚等区域，船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食等，并伴随国内新能源市场需求的增长新增了铝土矿、镍矿等运输。2023年累计运营110个航次、运输量超750万吨。
　　供需形势有望改善，BDI有望震荡上行。2023年，受俄乌冲突、巴拿马运河限行、红海危机等多种因素影响，国际干散货航运市场呈V形走势，全年BDI均值报收1378点，同比下跌28.7%，低于2022年及2021年，但仍处于2012年以来第三高的位置。据克拉克森统计，截至2023年末，全球共有干散货船13557艘，运力合计10亿载重吨，同比增长约3%。需求方面，全球海运铁矿石贸易量15.4亿吨，煤炭海运贸易量13.2亿吨，粮食海运贸易量5.4亿吨，分别增长4%-7%不等。供需形势改善，干散货市场整体有望进入上行周期。
　　依托自身航运业务及资金优势，顺利拓展商品贸易业务。2023年3月，公司设立轩启国贸正式启动大宗贸易业务，致力于为客户提供“采购→运输→仓储→销售”的端到端综合服务能力，并深耕黑色能源、有色金属品类，力争在细分市场形成竞争优势。公司采取“自购自销”的直营模式，上游直接与国内外知名矿产企业采买，下游面向国内大型央企、国企销售，充分发挥自有资金优势和运输能力为客户降低采购成本，并与航运主业形成联动，提升综合盈利能力。
　　盈利预测与投资建议：预计公司2024-2026年营业收入分别为10.9、12.6、14亿元，归母净利润分别为1.1、1.9和2.6亿元，EPS分别为0.04、0.07和0.09元，对应PE分别为59、35、25倍。考虑到公司航运主业已重新步入正轨，估值具备安全边际，维持“持有”评级。
　　风险提示：宏观经济波动风险、燃油价格波动风险、运价上涨不及预期风险等。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，西南证券胡光怿研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为40.46%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.31亿，根据现价换算的预测PE为29.25。

最新盈利预测明细如下：

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