中复神鹰：4月28日进行路演，安信基金、招商基金等多家机构参与

证券之星消息，2024年4月30日中复神鹰（688295）发布公告称公司于2024年4月28日进行路演，安信基金、招商基金、创金合信、长江证券、大成基金、景顺长城、摩根华鑫、平安基金、瑞信致远、生命资管参与。

具体内容如下：

问：公司海外市场如何？

答：公司产品结构贴近国际需求，受制于前几年产能不足影响，出口业务布局较少。随着西宁基地全面投产，加快了出口业务进展，2023年公司出口量相较 2022年实现翻倍增长。目前已经开拓了欧洲及亚洲等相关国家的业务市场，并以压力容器、汽车、体育休闲等应用领域为主。公司产品在品牌影响力和质量稳定性方面已经具备海外市场竞争力，未来将通过海外资源整合，设立海外仓和国外销售机构，不断开拓海外市场。

问：48K大丝束的最新进展？

答：公司 48K 新产品自推出后，基于其高性能低成本的优势，受到了很多下游客户的广泛关注，并已协同下游客户进行风电领域其他应用的认证评价，如 SYT45S-48K用于碳纤维拉挤板测评等。目前公司大丝束产品已在全球最长陆风 131m风电叶片和厦门翔安机场拉杆上成功应用，未来公司将持续拓展该产品在其他下游领域的应用。

问：国内碳纤维市场有受到进口放开的影响吗？

答：根据广州赛奥《2023 全球碳纤维复合材料市场报告》，2023 年中国碳纤维的总需求为 69,075吨，其中进口量为 16,075吨（占总需求的 23.3%，比 2022 减少了 45.4%），国产纤维供应量为 53,000吨,（占总需求的 76.7%，同比增长了 17.8%）。

目前国外碳纤维市场随着其航空航天行业的复苏，储氢气瓶市场的稳定增长，其碳纤维产能更多供应到自身增长需求中。而随着国内碳纤维产品型号不断齐全，产能不断提升，技术水平不断提升，可以广泛满足不同应用领域需求，并具备了参与国际竞争的能力。未来进口碳纤维需求将进一步下降，国产碳纤维将实现大范围替代。

问：连云港三万吨项目的建设进度？

答：神鹰连云港“三万吨高性能碳纤维建设项目”于 2023年 4月正式开工建设，预计建设 10条碳化线及配套原丝项目，整个项目建设进展顺利，目前聚合车间均已封顶，关键设备进入采购招投标阶段，预计今年年底会有个别产线相继试车并投产。

问：公司 2024 年产能划分是什么规划？

答：公司连云港、西宁基地的所有产线均是柔性生产线，完全可以做到各种型号、各式规格产品切换生产。整体产能规划会根据公司 2024年的战略规划、订单以及下游领域的覆盖情况来调配。

问：公司现在的产能利用率能达到多少？

答：目前公司综合产能利用率达到 90%以上，且西宁和连云港均保持满产状态，其中 10%的折算来自于公司计划中的产线换产或日常清理检修。

接待过程中，公司与投资者进行了充分的交流与沟通，并严格按照公司《信息披露管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，没有出现未公开重大信息披露等情况。

中复神鹰（688295）主营业务：专业从事碳纤维研发、生产和销售。

中复神鹰2024年一季报显示，公司主营收入4.48亿元，同比下降21.1%；归母净利润4178.57万元，同比下降68.12%；扣非净利润1532.15万元，同比下降86.97%；负债率50.11%，投资收益171.86万元，财务费用289.47万元，毛利率25.25%。

该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级9家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为34.12。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入821.83万，融资余额增加；融券净流出130.94万，融券余额减少。

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