裕太微：3月4日接受机构调研，山西证券股份有限公司、浙江省浙商资产管理股份有限公司参与

证券之星消息，2024年3月6日裕太微（688515）发布公告称公司于2024年3月4日接受机构调研，山西证券股份有限公司张天 孙悦文、浙江省浙商资产管理股份有限公司姜捷参与。

具体内容如下：

问：说明：对于已发布的重复，本表不再重复记录。

答：光伏逆变器是将直流电转换为交流电的设备，将太阳能电池板产生的直流电转为家庭或企业需要的交流电。随着智能化的发展，光伏逆变器的通信功能也越来越重要，因为它需要实现与其他智能设备的联网。当需要在多个逆变器之间进行数据传输时，为了保证在数据传输的过程中信号传递的实时性和稳定性，需要用到千兆以太网接口。随着智能设备联网要求的提升，这一块业务也在逐步增长。公司的千兆 PHY 芯片就已经使用在这些场景中。

2、公司商规级产品的应用领域能细化一下么？

公司商规级产品的应用场景以家用或者对温度要求不高的室外场景为主。交通监控摄像头常用的就是百兆和千兆 PHY 芯片，家庭光猫后面的有线接口可以使用到千兆以及 2.5G PHY 芯片，FTTR 产品较多使用到2.5G PHY，可视化门禁用到较多的就是百兆 PHY 芯片，视频会议系统就会用到百兆千兆 PHY 芯片以及小型交换机芯片等，均可以使用公司的PHY 和交换机芯片。

3、公司 2023 年招募人员主要用于哪些方面？

公司目前产品线包含以太网物理层芯片、以太网交换机芯片、以太网网卡芯片、网关芯片、高速视频传输芯片等，公司 2023 年招募超过百名人员，主要是研发人员和销售人员。研发人员主要覆盖高速铜线以太网芯片、车载高速通信芯片和集成式交换机芯片。销售人员主要是客户服务团队，包括 FE（现场应用工程师）和 CE（客户工程师），随着客户群体的增加，客户售前售后服务也是 To B 端企业的核心竞争优势，公司始终以客户满意为宗旨，力求及时、全面、友好地为客户提供服务。

4、公司是否开始研发飞行汽车用以太网芯片，现有的公司芯片是否适用于飞行汽车？

飞行汽车中有智能飞行驾驶系统，其中包含陆地自动驾驶单元与空中自主飞行单元两部分。陆地自动驾驶基于摄像头、雷达等感知单元，高精地图定位单元的信息，通过车载计算平台进行数据计算、路径规划和决策控制。空中自主飞行单元通过加速度计、陀螺仪、磁力计、高度传感器和空速计等多传感器融合技术感知飞行汽车的周围环境和状态参数，飞行控制器做出飞行决策，执行层自动响应，实现飞行自动控制。其智能化网联化的渗透与汽车是相似的，也就是说，从技术应用层面，以太网芯片作为通用型芯片，同样适用于飞行汽车。公司致力于高速有线通信芯片的研发，目标是实现商用领域的普及化。

裕太微（688515）主营业务：高速有线通信芯片的研发、设计和销售。

裕太微2023年三季报显示，公司主营收入1.65亿元，同比下降44.96%；归母净利润-1.4亿元，同比下降1935.41%；扣非净利润-1.74亿元，同比下降9650.23%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入5634.68万元，同比下降47.66%；单季度归母净利润-5705.64万元，同比下降640.62%；单季度扣非净利润-7444.92万元，同比下降550.71%；负债率7.17%，投资收益1217.91万元，财务费用-483.05万元，毛利率42.68%。

该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3299.29万，融资余额减少；融券净流出1223.87万，融券余额减少。

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