豪美新材：10月27日接受机构调研，中银证券、蜂巢基金等多家机构参与

证券之星消息，2023年10月30日豪美新材（002988）发布公告称公司于2023年10月27日接受机构调研，中银证券郝子禹、蜂巢基金张浩森、中金公司潘思成、长江证券宋康泰、兴业证券童彤、华西证券戚舒扬 金兵、华创证券郭亚新、国盛证券戴昀霖、东方证券余斯杰、德邦证券谷瑜、众安保险周志浩、招商证券袁定云、银河证券王婷、天风证券王悦宜、华泰证券程鹏、海通证券曹有成、广发证券陈伟豪、东北证券莫然、安信证券陈依凡参与。

具体内容如下：

问：公司汽车轻量化业务主要客户有哪些？与界的合作情况？

答：公司汽车轻量化业务通过汽车零部件企业间接向整车厂供应各种铝挤压材料和部件，最终产品应用领域基本上覆盖了大部分整车品牌，包括宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌。公司汽车轻量化产品主要包括电池托盘、防撞梁、副车架、减震支架、电机壳等 10 余种产品

目前，公司主要通过汽车零部件企业间接向问界系列车型供应电池托盘产品。

问：公司与凌云股份达成战略合作意向，具体合作情况？

答：在目前的国际环境下，国内汽车产业“走出去”是大趋势，与凌云股份的战略合作主要是围绕汽车轻量化全产业链，探讨全球化布局，拓展国内外市场。目前只是初步的合作意向，具体后续如何布局和安排，还需要进一步探讨。若后续进展达到披露标准，公司将及时进行披露。

问：公司在汽车轻量化领域的核心竞争力？

答：公司于 2014年开始转型进入汽车轻量化领域，取得 ITF16949 体系认证用了近 1 年的时间；工艺技术方面，公司主要加工工艺为挤压，相比其他工艺路线，铝挤压型材有硬度高、成本低等优点，适用于像汽车等对安全性要求较高的产品；材料认证方面，不同品牌车企要求及所需时间不同，公司部分通过部分知名车企材料认证所需时间超过 2 年；材料开发上，合金材料成分及后续可加工性能是中高端铝合金材料的核心技术要求。公司集中资源建设了轻质高强铝合金材料适配系统+数据信息库，是国内少数能批量加工车用 7系铝挤压合金的企业。

问：地产下行的环境下，为什么贝克洛订单量仍高增长？

答：在地产行业下行的环境下，逐步从卖方市场转变为买方市场，地产商差异化在商品房销售时显得尤为重要，对于开发商而言，采用系统门窗每平米建筑面积增加的成本并不高，但对整体的楼盘品质和居住体验会大大提升，单价相较于附近楼盘更高的情况下也更畅销，提高了附加值。此外，在绿色建筑政策、存量房改造、消费升级、竣工端恢复的影响下，系统门窗渗透率不断提升。贝克洛作为国内领先的高性能系统门窗品牌，在工程端客户群体中认可度较高，因此订单增速较快。

问：公司铝型材加工费变化趋势？

答：公司铝型材产品中，同类产品的加工费变动不大，但是今年加工费相对较高的汽车轻量化产品增速较快，占比提升，平均加工费水平较去年会有一定程度的提高。

豪美新材（002988）主营业务：铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售。

豪美新材2023年三季报显示，公司主营收入42.42亿元，同比上升1.43%；归母净利润1.24亿元，同比上升401.15%；扣非净利润1.18亿元，同比上升197.24%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入15.72亿元，同比下降0.16%；单季度归母净利润5711.47万元，同比上升493.4%；单季度扣非净利润5652.42万元，同比上升1376.72%；负债率62.04%，投资收益-214.68万元，财务费用8719.58万元，毛利率12.56%。

该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家。

以下是详细的盈利预测信息：

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