比亚迪：9月29日组织现场参观活动，正心谷、Franklin Templeton参与

2022年9月30日比亚迪（002594）发布公告称公司于2022年9月29日组织现场参观活动，正心谷基金经理 张孝达 研究员 邓晨亮、Franklin Templeton分析师 Yiping Liao参与。

具体内容如下：

问：CTB技术的优势有哪些？

答：CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术，电池“三明治结构进化为整车“三明治”结构，让燃油车的上限成为电动车的下限，刀片电池具备本征安全，可以轻松通过针刺实验；紧密排列的刀片电池、上盖板和底板组成类蜂窝“三明治”结构，实现电池系统结构强度突破。CTB 技术让刀片电池和车身结合更紧密，整车扭转刚度提升一倍，电池作为结构件参与整车传力和受力，整车侧柱碰侵入量减少 45%。

问：新的 DM-p 有哪些超越？

答：“p”是 powerful，代表“动力强劲”，满足“追求极速驾驶体验”的用户，带来极速、安全、高效，百公里加速 5s 以内，实现超强动力，操稳全面超越机械四驱，传承 DM-i 省油基因，实现超低能耗。

问：比亚迪和壳牌的合作有哪些方面？

答：比亚迪与壳牌将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系。壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过 27.5 万个充电终端。双方还将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务，为全球各地的客户提供综合家庭能源解决方案，比如动态电价调度、光伏集成、家用储能设备和车网互动（V2G）充电等解决方案，双方有意向在欧洲主要市场共建比亚迪－壳牌电动汽车服务中心，帮助欧洲各个市场的企业车队实现零排放和净零排放目标。同时，在电池性能和行业领先的充电领域开展全球研发合作。壳牌将研究如何应用壳牌 E-Fluids 和冷却液等技术和产品，帮助比亚迪进一步节省成本并提升硬件性能。

问：比亚迪出海欧洲的车型定价？

答：9 月 28 日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元 PLUS，其中，元 PLUS德国预售价格为 3.8 万欧元，汉和唐德国预售价格为 7.2 万欧元。这三款车型也将于 10 月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

问：比亚迪除了欧洲之外还有其他海外市场布局吗？

答：还有很多，例如比亚迪已经宣布与约旦领先的汽车经销商集团 Bustami & Saheb Trading Company（以下简称 BSTC）达成合作，将共同为约旦市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品。也与泰国 WH 伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议，标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。在东京召开品牌发布会，也宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元 PLUS、海豚和海豹三款车型。

比亚迪（002594）主营业务：二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

比亚迪2022中报显示，公司主营收入1506.07亿元，同比上升65.71%；归母净利润35.95亿元，同比上升206.35%；扣非净利润30.29亿元，同比上升721.72%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入837.82亿元，同比上升67.92%；单季度归母净利润27.87亿元，同比上升197.67%；单季度扣非净利润25.15亿元，同比上升458.6%；负债率69.29%，投资收益-36966.4万元，财务费用-89844.5万元，毛利率13.51%。

该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级26家，增持评级9家；过去90天内机构目标均价为410.58。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出13.78亿，融资余额减少；融券净流出2.08亿，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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