川环科技：9月15日接受机构调研，中邮证券、西部证券等2家机构参与

2022年9月15日川环科技（300547）发布公告称公司于2022年9月15日接受机构调研，中邮证券吴迪、西部证券王艺伟参与。

具体内容如下：

问：公司目前的客户构成情况是怎么样的？

答：目前公司传统燃油车客户有一汽大众、上汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽、长安福特、长安马自达、上汽通用五菱、东风汽车、日本三菱、奇瑞汽车、北汽等。

新能源汽车客户有比亚迪、广汽埃安、五菱 Mini、哪吒、北汽极狐、长安新能源、金康赛力斯、威马、蔚来、吉利领克、吉利极氪、东风岚图、理想汽车等。

问：公司旗下产品都可以应用到新能源汽车哪些细分领域？

答：公司生产的系列产品可以应用到新能源汽车动力系统、制动系统、空调系统、车身附件系统等，其中动力系统（电池、电机、电控等）的冷却管路使用量最多。

问：公司老厂区的产能和新厂区产能是怎么样的？

答：公司目前生产分为两块，一块是老基地这边，共有6 个分厂，还有 1 个全资子公司，总产能约 10 亿元。公司新建的 101 和 102 车间已经投产，产能正在持续“爬坡”中，这两个车间满产的话产能约 10 亿元。公司规划建设的 103车间已经完成规划设计，已经开始厂房基础工程（孔桩）建设。104 车间正在进行设计优化和完善相关手续。

问：公司有生产尼龙管路吗？尼龙管的客户有哪些？

答：公司建有专业生产尼龙管路工厂（车间），拥有汽车多层复合尼龙软管等生产技术，同时与尼龙管原材料厂家汇通材料进行了战略合作。公司尼龙管路产品以单独或者橡胶管+尼龙管路相结合的集成化、总成化供货，配套使用尼龙管的客户有比亚迪、赛力斯、埃安等。

问：有报道说今后汽车上使用尼龙管路有替代橡胶管路的趋势，公司对这一块怎么看？

答：我们认为尼龙管不可能完全替代橡胶管，两者会长期共存。橡胶管和尼龙管各有各的优缺点。从生产方式来看，尼龙管为直接向材料厂家采购颗粒原料进行直接加工，而橡胶管路是根据配方设计，混炼胶料进行生产，更好满足需求，技术自主可控，尼龙管工艺技术要求来说较橡胶管低一些。从应用角度看，橡胶管减震降噪，柔软性、密封性好等优点，尼龙管自身材料特性，具有刚性强，减震差等缺点。我们这两种管路均可以生产，根据主机厂对车型的不同设计要求，确定采用橡胶管、尼龙管或橡胶管+尼龙管的模式。目前市场上，以比亚迪汽车为例，采用以橡胶管为主+尼龙管的集成方式供货，有效利用各自的优势互补，综合性能更优。无论是尼龙管还是橡胶管，公司均具备相应的自主生产能力和两者相结合的总成化、集成化供货能力，具备明显的优势。

问：公司进入主机厂配套之前，会有准入认证吗？

答：首先进入主机厂的配套体系之前，公司需要通过汽车行业的认证，如 16949 体系、VD 6.3、14001 体系、18001体系等通用认证，通过上述体系认证之后还需要通过主机厂的准入体系审核，而各大主机厂的体系认证不完全一样，均需按照主机厂的标准要求审核。通过主机厂的审核之后才能参与主机厂新车型相应零部件的招、投标，中标之后才能参与相关部件的正常开发与合作。

川环科技主营业务：汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售

川环科技2022中报显示，公司主营收入3.89亿元，同比上升4.4%；归母净利润5166.23万元，同比上升2.8%；扣非净利润4965.91万元，同比上升1.59%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入1.96亿元，同比下降1.52%；单季度归母净利润3061.12万元，同比上升2.8%；单季度扣非净利润2917.89万元，同比上升1.86%；负债率16.38%，投资收益36.71万元，财务费用-121.43万元，毛利率22.59%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为21.6。

以下是详细的盈利预测信息：

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，川环科技（300547）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。