长安汽车：8月23日召开分析师会议

2022年8月25日长安汽车（000625）发布公告称公司于2022年8月23日召开分析师会议，海通证券参与。

具体内容如下：

问：公司在新能源领域有什么技术布局？

答：长安汽车一直以关键核心技术自主掌控为目标，多年来始终坚持自主研发，坚持技术创新，现掌握400余项核心技术、三电核心专利1000余项。到2025年，将新增500项核心技术、3000项核心专利。

未来，我们将进一步夯实新能源汽车核心技术能力。

一是持续强化能耗集成设计。降低整车能耗，达到行业领先水平，在相同电量的情况下能实现更长的续驶里程。

二是将突破800V高压、电力电子融合等技术。完成

450V/800V多合一电驱平台打造，最大可满足400-1000km超宽里程需求。在800V电驱平台上，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续航150~200公里，显著提升用户充电速度，改善使用便利性。

三是突破电池底盘一体化集成技术、加速（半）固态电池研发与产业化。持续提升电池系统集成度，通过电池与底盘一体化集成设计，集成效率达到80%以上，有效降低整车重量与成本；量产应用（半）固态电池，有效避免电池热失控，为用户提供更长续航、更加安全的纯电体验。

四是加速氢燃料电池技术研发。建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“低氢耗、高能效、高安全”的的燃料电池技术及产品，实现多场景减碳、产业绿色升级。

感谢关注。

问：阿维塔最新的进展如何呢？

答：作为以科技驱动的高端生活方式品牌，阿维塔科技致力于探索面向未来的人性化出行科技，成为“懂你的智慧化身”。为此，阿维塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能，并以此塑造品牌的DN，通过前瞻美学和温暖科技营造全场景的互联智慧生活，推动“情感智能电动汽车时代”的加速到来。

在产能上，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，该工厂拥有智能柔性生产线，最高能实现35万辆的年产能。

在渠道建设上，阿维塔将以自建渠道为主，也将与优秀的合作伙伴一起拓展更加多元化的渠道模式。同时，阿维塔还在与华为共同积极落实进驻其门店渠道销售的筹备事宜。2022年是阿维塔首款产品的发布之年，计划于第二季度开启首家门店，全年拓展至百城网络。

在产品端，阿维塔11具备400tops的高算力，和750V的高压充电能力，拥有卓越的智能和性能优势。具体在智能驾驶的能力上，阿维塔11是业内首个全系标配华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的车型，配备超感系统及超算平台，搭载面向城区的智能驾驶辅助系统该系统具有34个传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达，算力高达400 TOPS，具备高速看得远、路口看得宽、复杂场景看得准的优势。高速场景下可实现自动跟车启停、自动超车、主动避让、自动上下匝道等功能，在城区内能够实现无保护左转、识别红绿灯、行人礼让等高阶智能驾驶辅助功能，在停车场，可以自动识别停车位、自主泊车、绕行障碍物，未来还有更多功能随OT释放。

阿维塔科技致力于以前瞻设计和温暖科技，为用户创造充满温度的情感智能出行体验。阿维塔11自8月8日上市以来，收订情况远超预期。

问：公司深蓝03的进展请更新一下？

答：在4月13日长安全球伙伴大会上，我们已发布全新数字纯电品牌——长安深蓝。深蓝品牌以“用数字科技重构出行想象”为愿景，以创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活为品牌价值，让品质体验需求崛起的用户，体验科技为生活带来的便捷与美好。4月17日，我们召开了深蓝之旅技术交流会，讲解了深蓝品牌相关技术。

深蓝03作为长安全电数字平台的首款战略车型，搭载百大行业首发或同级领先的智能科技技术和配置，性能出众。她拥有同级领先的4820*1890*1480的长宽高尺寸，轴距

2900mm；风阻系数低至0.23Cd，达到行业领先水平；全系采用后轮驱动，配备后H臂型多连杆独立悬架系统。在CLTC工况下，纯电动版综合工况续航里程可达700公里以上，最高功率可达190千瓦以上，电耗低至12.3千瓦时/100km以下。她还配置有可智能转向的14.6寸向日葵屏、电动掀背门、同级最大的19寸轮毂、无框车门、隐藏式门把手等等。

关于渠道建设方面2022年计划增加至1000家门店，其中600余家为深蓝独立形象店。截至8月19日，深蓝体验中心已达332家，覆盖全国160个城市。9月中旬预计能达到600家左右。

深蓝03上市后33分钟订单即破万，将在8月底开启首批交付，后续将按照订单顺序交付。目前重庆渝北及两江新区都要求工业企业限电停产，让电于民。长安汽车积极响应号召，优先保障民生用电。后续，公司将协调资源，全力保障市场需求。感谢关注。

问：公司智能化方面的技术成果有哪些呢？

答：智能驾驶L1 级驾驶辅助技术已普及应用；L2 级自动驾驶技术已实现量产；L3 级有限自动驾驶技术量产体验发布；L4 级自动驾驶技术完成示范体验运营。

智能网联研制出具有自主知识产权的车联网系统样机， inCall 3.0（智能车载娱乐系统）与 T-box（智能车载联网系统）已实现远程控制、手机互联等 50 项功能，inCall 系列产品实现全平台车型搭载。已掌握碰撞预警、紧急制动预警、盲区预警等 12项 V2X 技术，实现 V2X 与自动驾驶的融合。

智能交互发布智能语音 3.0——“小安”智能语音秘书，实现主动唤醒、个性化设置、人性对话、天窗控制等功能。打造智能交互座舱，构建智慧生态系统，实现主动预判用户需求，精准提供用户服务。发布微信车载版。

智能网联运营联手腾讯打造以智能化、大数据为抓手的“智慧门店”，打通“人-车-店”闭环，将“售卖产品”单一功能的 4S 门店，升级为涵盖高速通行、停车、4S 店等日常用车服务场景和全生命周期的数字化智慧零售新生态。

长安汽车主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产

长安汽车2022一季报显示，公司主营收入345.76亿元，同比上升7.96%；归母净利润45.36亿元，同比上升431.45%；扣非净利润22.7亿元，同比上升215.24%；负债率56.67%，投资收益22.38亿元，财务费用-20967.94万元，毛利率18.21%。

该股最近90天内共有24家机构给出评级，买入评级19家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为22.04。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6.5亿，融资余额增加；融券净流出183.42万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长安汽车（000625）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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