（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ：CR450动车组加速落地，中国铁路科创再攀新高》研报附件原文摘录）
投资要点：
科创赋能铁路，AI应用多点开花
在全国两会聚焦科技自立自强的背景下，铁路领域科技创新成果亮眼，CR450动车组试验运行获点赞，其技术性能达世界领先水平。同时人工智能深度赋能铁路发展，铁路系统也研发上线客票服务、货运营销、动车组智慧运维等多个“人工智能+”应用，政府工作报告连续3年部署“人工智能+”，也为铁路职工培训带来新思路。
人才支撑发展，CR450年内定型
春晚世界技能大赛获奖选手亮相彰显人才重要性，业内代表提出将从升级技能培训、深化产教融合、畅通发展通道三方面，培养懂技艺和智能技术的铁路复合型人才。“十四五”期间CR450动车组样车试验考核有序推进，2026年铁路部门将持续攻关核心技术，完成该动车组的运用考核与设计定型，同时推进时速400公里高铁基础设施关键技术成果的试验验证。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；
2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；
3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；
4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；
5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。
风险提示
铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等
