（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ：西十高铁迎新阶，四站新颜展特色》研报附件原文摘录）
投资要点：
建设提速，工程推进有序
西十高铁作为国家“八纵八横”高铁网重要部分，正线长255.7公里、设计时速350公里，途经陕鄂三地设7座车站，近日蓝田、商洛西、山阳、漫川关四座新建站房装修全部完成，目前各项验收工作有序开展，站前广场施工也在加紧推进。
各展风华，融注地域底蕴
四座新站房均以专属创意打造，蓝田站融隋唐风与蓝田玉特色，商洛西站呼应秦岭山形并彰显南北文化交融，山阳站将当地“三山夹两川”地貌融入设计，漫川关站提取古镇建筑元素展现千年文韵，各站候车大厅的色调与造型也都充分贴合地方特色。西十高铁开通后，西安至十堰1小时内可达，西安至武汉铁路运行时间将从5小时缩短至2.5小时左右，实现关中平原与长江中游城市群快速直达。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；
2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；
3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；
4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；
5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；
6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。
风险提示
铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等
