(以下内容从东吴证券《重卡行业11月跟踪月报:内销与出口共振,景气度持续向好》研报附件原文摘录)
核心观点
行业总量: 11月内销符合我们预期, 批发及出口超我们预期。 1) 产量: 11月重卡产量11.4万辆,同环比分别为 +84.4%/+9.8%; 2) 批发 : 11月重卡批发销量11.3万辆, 同环比分别为+65.4%/+6.6% ; 3) 上险: 11月重卡终端销量7.7万辆, 同环比分别为+34.3%/+9.6% ; 4) 出口: 11月重卡出口销量3.3 万辆, 同环比分别为+44.0%/+0.7% ; 5) 库存: 11月行业整体库存+0.42万辆, 其中企业库存+0.08万辆, 渠道库存+0.34万辆, 据我们测算, 11月行业总库存系数为1.8, 处于合理水平。
行业结构: 分用途来看, 11月工程车同环比表现优于物流车。 11月工程车终端销量0.85万辆, 同环比分别+41.2%/+13.1%;物流车销量6.82万辆, 同环比分别+33.5%/+8.9%。 11月工程车/物流车占比分别11.1%/88.9%, 工程车占比同环比分别+0.5/+0.3pct, 物流车占比同环比分别为-0.5/-0.6pct。 天然气重卡方面, 11月天然气重卡销量1.9万辆, 同环比分别+70.6%/-8.1%, 天然气重卡渗透率25.3%, 同环比分别+5.38/-4.87pct。 11月牵引车中天然气重卡渗透率40.1%, 同环比分别+2.84/-8.33pct。
11月销量: 内销符合我们预期,批发及出口超我们预期
11月格局:福田内销份额同比上升,解放/福田出口份额同环比上升
整车格局: 1) 终端: 2025年11月国内解放/东风/重汽/陕重汽/福田终端销量市占率分别21.1%/18.0%/16.9%/11.0%/12.4%, 较24年全年分别-2.6/-2.7/-1.0/+0.8/+2.0pct, 环比10月分别-0.4/+0.1/-1.0/+0.1/-1.4pct。 2) 出口: 2025年11月国内解放/东风/重汽/陕重汽/福田出口 市 占 率 分 别 21.2%/9.3%/45.2%/16.2%/5.7% , 较 24 年 全 年 分 别 +2.0/+0.2/+4.3/-5.5/+1.7pct, 环比10月分别+2.3/+0.0/-0.6/-1.8/+0.2pct 。
发动机格局: 潍柴份额仍位居第一。 1) 整体: 终端口径下, 11月潍柴/康明斯/锡柴/重汽/玉柴市占率分别17.4%/15.6%/14.6%/9.2%/11.1%, 较24年全年分别-10.1/-2.9/-0.5/+2.0/-2.4pct,环比10月分别-3.1/-1.5/-0.1/-0.1/-0.3pct ; 2) 潍柴: 11月潍柴终端配套量1.3万, 同环比分别+11.8%/-7.1%。 分车企来看, 11月潍柴在陕重汽/重汽/解放中配套率分别46.5%/43.2%/19.6%,环比10月分别-11.6/-3.8/-3.4pct, 较24年全年分别-23.9/-15.0/-10.9pct。 分燃料类型来看, 11月潍柴柴油/天然气发动机市占率分别11.16%/51.76%, 较24年全年分别-6.14/-7.64pct, 环比10月分别-0.52/-0.24pct。
11月格局: 潍柴份额仍位居第一
投资建议: 看好国四政策刺激下全年板块行情。 推荐【中国重汽A/H】 +【潍柴动力】 , 重视【一汽解放+福田汽车】 业绩改善弹性。
风险提示: 国内重卡行业复苏不及预期, 天然气价格上涨超出预期