(以下内容从东吴证券《电力设备行业点评报告:电动车销量点评:国内12月创新高,24年销量超预期,欧洲24年销量平稳》研报附件原文摘录)
投资要点
24年新能源车销量1287万辆,同增35.5%,超市场预期。12月新能源汽车销量159.6万辆,同环比+34%/5.6%,创历史新高。中汽协数据,24年12月新能源渗透率49.0%,同环比+11.3/+3.4pct,2024年累计渗透率为40.9%。其中,24年纯电动车销量772万辆,同比增长15.5%;插电式混动汽车销量515万辆,同比增长83.5%。24年电动车产量为1289万辆,同比+34.4%。
24年纯电占比下降明显,插电贡献主要增量,年末增程增速下滑。24年纯电销711万辆,同增16%,占比58%,同降11pct;插电销394万辆,同增91%,增程销118万辆,同增77%。其中12月纯电销89万辆,同环比18%/7%;插电销50万辆,同环比98%/5%;增程销13万辆,同环比17%/-4%。
24年新能源车出口同增7%,新能源乘用车出口同增16%,特斯拉出口占比下滑明显。中汽协数据24年新能源车出口128.4万辆,同增7%。乘联会数据24年新能源乘用车出口120万辆,同增16%。其中24年12月新能源乘用车出口12万辆,同环比22%/53%,符合市场预期。24年特斯拉出口27.4万辆,同降20%,出口占比21%,同降12pct。其余车企出口92.7万辆,同增34%。
全年看自主车企分化明显,新势力年底冲量,合资12月销量下滑明显。12月自主车企销61万辆,同环比+37%/+7%,市占率66%,环比持平,24年累计市占率67%,同增1pct;12月新势力销13万辆,同环比+63%/+8%,市占率15%,环增2pct,24年累计市占率12%,同增2pct;合资车企12月销3万辆,同环比-33%/-5%,市占率3%,环降1pct,24年累计市占率6%,同比持平。24年比亚迪销427万辆,同增41%;吉利销89万辆,同增82%;广汽埃安销41万辆,同-14%;长城32万辆,同增23%;长安深蓝24万辆,同增78%。新势力中,24年理想销50万辆,同+33%;鸿蒙系销40万辆,同+308%;蔚来销22万辆,同+39%;小鹏销19万辆,同+34%;零跑销29万辆,同+104%;小米24年8个月销13.7万辆,25年目标30万辆。
欧洲市场24年销量平稳,25年新车型周期开启,销量有望恢复向上增长。24年欧洲主流9国新能源注册量221.4万辆,同降4%,渗透率22%,同降1pct。24年12月电动车注册量23.3万辆,同环比-2%/+14%,渗透率26.9%,同环比-0.7/+1.7pct。24年德国补贴退坡后销量下滑明显,英国23年已消化退补影响,24年增长明显。德国24年销57.3万辆,同比-18%,24年渗透率同比大幅下滑4pct至20.3%。法国24年销43.8万辆,同比-5%,24年渗透率25.5%,同比微降。英国24年销54.9万辆,同增20%,24年渗透率28.1%,同增4pct。其余国家销量较平淡。
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风险提示:电动车销量不及预期,原材料价格剧烈波动