广本变招，进击本土化2.0

王国信

在经过了两年的建设后,广汽本田发动机工厂与其第三工厂同时宣布投产。与此同时,今年1月建成的广汽本田研究院也首次向外界进行了展示。由此,广汽本田将产能提升至80万,同时结束了长达17年在发动机上依赖东风本田发动机工厂的局面。

而于2015年年初建成广汽本田研究院,具备整车独立开发能力并拥有车型开发所需要的各项先进设施,这极大地提升了广汽本田自主研发能力和创新能力。由此,广汽本田也在产能、核心零部件配套、自主研发能力三大方面形成闭环。

“广汽本田研发基地的全面启用,标志着广汽本田实现从制造工厂到完整汽车企业的转型。”10月20日,广汽本田执行副总经理兼销售本部本部长郁俊对记者表示。而广汽本田总经理水野泰秀则在现场说了一句意味深长的话:“我们也希望通过发动机产量的提升,实现规模效益。”

各方面能力提升之后,广汽本田再度提出对旗下合资自主品牌理念的打造。广汽本田目前正在研发理念的下一款车型,并针对该品牌制定长远的发展计划。同时,在广汽本田的2020战略中,理念占据10%的销量目标也再度被强调。“企业已经步入全速发展的快车道,为实现广汽本田2020年产销100万辆的目标打下坚实基础。”郁俊表示。

而配合广汽本田2020年事业发展规划,广汽本田研发基地还确立了未来五年的发展目标:在产品研发方面,将延续双品牌开发思路,深度参与本田品牌产品的相关开发项目;在人才培养方面,向本田学习先进的技术研发经验,并实现研发团队人才现地化。

此外,广汽本田研发基地将加快Honda新车型和FUNTEC技术的导入步伐。在Honda研发实力的基础之上,培育开发适应中国国情的优秀产品的研发能力。

发动机“禁令”松动

此前长达17年的时间,广汽本田的发动机都依靠东风本田的发动机工厂提供,即便是兄弟企业,也有不便之处。早在三年前广汽本田发动机奠基之时,广汽本田发动机工厂被定位为只能生产小排量发动机,而在未来5年内,发动机配套仍由东本发动机作为主导,广本自有发动机工厂投产之后,暂定只生产小排量发动机。

当时有广汽集团内部人士曾表示,本田松口广汽本田建立发动机工厂最重要的条件是,未来必须保证每年36万的采购量。小型发动机是指生产A级(包括A级)以下的车型发动机,1.8L排量以上的发动机(不包括1.8L)还是由东本发动机公司生产。

在广汽本田的产品阵营,1.8L以下排量的车型仅有四款,分别是飞度、理念S1、锋范及凌派。而占据公司销量半壁江山以上的雅阁,以及销量势头迅猛的歌诗图,还有市场火热的缤智,它们的发动机供给仍然由东本供给。

但在广本新发动机工厂的投产仪式上,此前有关广本发动机只能局限于小型发动机的“禁令”被打破。“关于新的发动机工厂,目前着眼于小排量的发动机,接下来根据需要会导入别的发动机。”郁俊对经济观察报记者表示,“涡轮增加发动机以及相关的车型广汽本田也在积极推进,今后也会陆续推出。”

郁俊口中的“涡轮增加发动机”是指一款2.0T发动机。此前,广汽本田总经理水野泰秀在接受媒体采访时已经就此透露过,广汽本田新发动机工厂将在投产两年后,陆续生产本田在2013年发布的2.0T、1.5T、1.0T三款增压引擎。

据悉,该2.0T发动机将率先搭载于讴歌的首款国产车型上。如果说,发动机工厂的投产标志着广汽本田成为了一个完整的汽车厂,而即将到来的2.0T发动机的生产标志着广汽本田发动机工厂的摆脱禁锢,自我配套的提升也将显著提升广汽本田的效益。

重提“双品牌发展”

广本研究院基地的启用,也为一度沉寂的广汽本田合资自主品牌——理念注入新的血液。据了解,目前广汽本田研究院目前有四项重要工作,其中三项都与理念品牌有关。这三项工作包括:积极推进理念电动车的研发;进行广本理念下一款产品的开发;制定研发公司以及理念品牌未来中长期的规划。

郁俊也透露了理念品牌最新的发展动态。“广汽本田是第一个成立合资自主品牌的公司,我们已经对理念未来的发展达成共识,决心把理念品牌打造成广汽本田的第二品牌。今后理念的发展将走入正轨。”郁俊说。

郁俊表示,广汽本田研发公司设立的主要目的就是打造合资自主品牌,首要工作就是开展理念品牌的研发。8年前的2007年,广汽本田成立广汽本田汽车研究开发有限公司,这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作、具有整车独立开发能力的汽车研发机构。

2008年,广本发布了“理念”品牌,成为合资自主阵营最早建立自主品牌的企业,开创业内先河。2011年,广本推出理念品牌下的第一款车型理念S1。初始阶段,开始一度的销量还不错,但随后由于市场竞争的加剧,在老旧平台上开发的理念S1失去竞争力。今年上半年,理念基本处于停产阶段,月销量最多徘徊在百辆。

而同为合资自主品牌的东风日产启辰和上汽通用五菱宝骏品牌在2013年销量都在10万辆级别,启辰今年的销售目标为15万辆,2015年要达到30万辆;宝骏今年目标要达到20万辆,2015年也要达到30万辆。

“2020年广汽本田达到100万销量的时候,我们希望理念可以占到10%,未来的理念品牌和研发公司的规划,我们也在共同商讨制定。对于理念品牌,新能源汽车今后我们也会考虑。”郁俊表示。