花七万多加装辅助驾驶却一直报错？车主：女儿把这台保时捷叫傻子车

快科技11月15日消息，据“1818黄金眼”报道，宁波梅先生花150多万元购买了一辆保时捷帕拉梅拉，其中额外花了7万多元加装辅助驾驶功能。然而提车两年多来，这些花钱买的功能频繁报错，始终无法正常使用。

据介绍，梅先生的这辆车是2024款燃油版保时捷帕拉梅拉，2023年12月19日在宁波兴宁保时捷中心购入，总价约152万元，其中辅助驾驶选装包约7.1万元。

提车当天开出4S店，车机屏幕就弹出了“主动车道保持系统不可用”的报错提示。此后各类辅助驾驶功能轮番报错，有时一屏弹出七八条。

梅先生演示时，车辆驶过树荫或上下坡路段，报错信息随即跳出。熄火重启后提示暂时消失，但开出几百米又会再次出现。

自动泊车因探头故障无法使用，语音控制“嘿，保时捷”也毫无反应。梅先生称，女儿天天在骂它，还给它起了个绰号——“傻子车”。

更让梅先生担忧的是安全问题，报错出现后，紧急制动功能随之失效，而车道保持和辅助驾驶也间歇性失灵。此外车辆还曾出现挡位顿挫和异响，今年4月送修后等厂家程序更新，直到8月才刷好，中间停了将近4个月。梅先生表示，车机软件前后刷了至少六回，问题始终没有根治。

作为这款车的首批车主，梅先生颇为不满。订车时没有优惠，但提车前几个月车价直接打了八折，他没享受到任何降价红利。两年半下来只开了1.6万公里，而正常年份他至少开2万公里。车辆长期停在家里落灰，保险等费用照常支出。

对此，宁波兴宁保时捷中心售后部丁经理解释，辅助驾驶偶发性报警主要集中在下坡路段，此前已做过软件升级，但故障仍然存在。他建议梅先生到店拆车测量线束做进一步检查，但梅先生一度拒绝，理由是4S店自己都不清楚问题在哪，不想拿自己的新车“做实验”。

经过沟通，梅先生表示只能同意拆车，但提出了条件：修好之后延长三年质保。

丁经理则回应称，辅助驾驶报错的问题达不到退换车标准，目前只能拆车检查争取恢复功能。至于延长质保，需要跟厂家沟通。他还坦言，保时捷的辅助驾驶系统“跟现在国内新能源车的智驾程度达不到那个水平”，软件控制层面存在差距。

保时捷中国客服热线回应称已知晓客户投诉，将协调跟进。梅先生透露，厂家此前提出给两年延保，他要求三年被拒绝，对方态度是“爱要不要”。更早之前，厂家甚至建议他走司法途径维权。

梅先生表示，花钱加装的功能没有达到宣传效果，厂家没造好就不该推出来，更不该额外收费。他仍希望通过协商解决，但也不排除法律途径。