十万不到拿下罗伦士LX，复古方盒子，骑行玩家的宝藏选择

[汽车之家] 十万以内的汽车市场，大多是二手老款燃油SUV、入门代步小车，想要一台能拉自行车、改床车、空间开阔的MPV，选择少之又少。

这批罗伦士LX的出现，给露营和骑行爱好者提供了一个很特别的方案，不到十万的价格，背靠LEVC英伦TX平台，方正的车身结构，搭配增程动力，玩法和普通家用车完全不同。

罗伦士LX源自英伦TX平台，由罗伦士定制打造，车身尺寸紧凑却有着超高的垂直空间，轴距达到2986mm，直上直下的座舱没有过多溜背造型侵占内部空间。标志性的对开门设计是它一大亮点，和常见MPV的侧滑门不一样，宽大的开口，搬大件行李、抬自行车上下车格外方便。

它搭载1.5T三缸增程系统，35kWh电池，纯电续航200公里，兼顾市区短途和郊外长途。

对于骑行爱好者来说，这台车的优势直击痛点。很多SUV想要带公路车，要么加装车顶架，地库限高、高速风噪大，还存在掉落风险；要么需要反复拆卸轮组，拆装繁琐。罗伦士LX后舱垂直高度充足，放倒座椅后，公路车可以不拆前轮直接放入车内，同时放下两台自行车也绰绰有余，空余位置还能收纳头盔、骑行包、维修工具和补给物资。周末奔赴山地赛道、环湖路线，一车带上好友和多台单车，出行效率很高。

它同样是一台底子优秀的低成本床车。方正座舱带来充足头部空间，躺卧的时候不会像很多 SUV 那样头顶紧贴内饰，压抑感大大降低。

增程系统是床车露营的核心加分项，驻车时增程器可以为电池补电，搭配逆变器就能带动车载冰箱、煮茶炉、照明设备。不需要到处找充电桩，山野路边、湖边营地都可以安心过夜。而且可以走无损改装路线，一张床垫、遮光帘、简易收纳箱就能实现，不用大刀阔斧改动车身，后期复原也简单，钓鱼、短途自驾、周末轻露营都能胜任。

如果你只是想要一台日常通勤、省心家用的代步车，罗伦士LX可能并不合适。但如果你本身就是骑行、露营爱好者，喜欢折腾，核心诉求是大装载空间、预算控制在十万以内，它就是一台可玩性很高的工具车。没有花哨的配置，用实在的空间和增程属性，满足小众玩家的专属需求，在同质化严重的汽车市场里，算得上一个独树一帜的选择。