售59.90万元/搭3.0T+48V动力总成 AMG GLC 53 4MATIC+正式上市

[汽车之家 新车上市] 10月29日，梅赛德斯‑AMG旗下中型性能SUV——AMG GLC 53 4MATIC+正式上市，共推出1款车型，官方售价为59.90万元。该车最大的亮点是搭载代号M256的3.0T涡轮增压直列六缸+48V轻混动力系统，接替此前43型号的2.0T+48V动力，同时暂时代替63型号的2.0T插混版本。

● 新车特点

外观方面，新车大体延续了GLC 43的设计，车头最吸睛的依旧是AMG家族标志性的竖条直瀑式格栅，中央镶嵌硕大的三叉星徽标，格栅竖条采用暗镀铬材质处理；前包围造型棱角锐利，采用分区式大尺寸进气开口，兼顾散热需求与视觉冲击力，前唇位置配备可开闭扰流唇，能够根据工况主动调节冷却气流，优化高速空气动力学表现。

官方还提供AMG暗夜套件选装，可把车窗饰条、外后视镜、排气装饰件全部换成高亮黑/暗铬风格，配色方面提供多款专属车漆，MANUFAKTUR定制哑光车漆也纳入了选装清单。

车身侧面来看，车身双腰线的轮廓延续普通版GLC的基础走向，轮拱位置做了外扩加宽处理，视觉姿态更宽，同时可以选装最高21英寸的AMG锻造轮圈，匹配高性能运动轮胎。尾部方面，贯穿式灯组仅两侧灯组具备实际点亮效果，中间位置为黑色装饰饰板，强化车尾横向视觉宽度；后包围内嵌大尺寸扩散器造型组件，搭配双边共四出圆形排气尾嘴，整套后包围并非单纯装饰，也承担梳理车尾气流的作用。

内饰方面，新车延续了GLC家族座舱布局，但大量植入AMG专属性能元素来烘托战斗氛围。车内标配AMG三辐Nappa真皮多功能方向盘，方向盘集成AMG Drive Unit快捷旋钮，可一键切换驾驶模式。同时，消费者还可在中控台大范围选装碳纤维饰板，部分版本碳纤维饰板还编织有金属丝线，运动质感拉满；AMG运动座椅相比普通座椅侧翼填充更厚实，激烈驾驶时可以给到身体充分侧向包裹，提供多种皮革材质与撞色缝线可选。64色多主题环境氛围灯为车内标配，支持动态流光效果，AMG发光门槛踏板同样没有缺席。

动力方面，该车搭载代号M256 Evo的3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V ISG整合式启动电机轻混系统，发动机最大功率455马力，峰值扭矩600牛・米；超增压模式下可将扭矩短时提升至640牛・米，持续时长10秒。ISG电机可输出17kW功率、205牛・米辅助扭矩，优化油门响应同时改善油耗表现。传动匹配9速AMG SPEEDSHIFT手自一体变速箱，搭配AMG Performance 4MATIC +四轮驱动系统，0‑100km/h加速4.2秒；选装AMG Dynamic Plus套件后，车辆最高时速可达270km/h，还可获得专属调校的运动排气，带来更富有冲击力的声浪表现。

新车标配后轮转向系统，提升低速灵活性与高速行驶稳定性，同时搭载AMG RIDE CONTROL可变阻尼悬架系统，配备AMG专属动态操控系统。选装AMG Dynamic Plus套件之后，还可解锁RACE模式、主动式发动机支座、电控后轴限滑差速器，同时首次在AMG SUV车型上引入漂移模式，进一步拓展车辆的玩乐属性。

● 新车竞品

在国内豪华中型燃油性能SUV赛道，可供选择的产品本就不算丰富，电动化浪潮持续挤压传统六缸燃油性能车型的生存空间，而放眼国内市场，保时捷Macan S车型相对老旧，全新奥迪SQ5又暂未完成引进，很难形成直接对抗。所以AMG GLC 53 4MATIC+入局之后，国内市场真正对位、定价同为59.99万元的新款燃油竞品，主要就是宝马X3 M50，二者同为全新换代车型，同样采用 3.0T 直列六缸+48V轻混的动力架构，定位家用兼顾玩乐取向，将会展开直接较量。

价位上虽然存在跨度差，但小米YU7 GT也会分流一部分热爱驾控的潜在客户，它的起售价为38.99万元，凭借纯电强加速、赛道化底盘调校出圈，但动力形式、产品定位、用户诉求和GLC 53还是存在较为明显的差异，只能算作间接参考，不属于直接竞品。

对AMG GLC 53 4MATIC+而言，它一方面要和X3 M50比拼六缸机的机械质感、底盘调校取向以及配置取舍；另一方面，还要面对一众高性能电车带来的跨界冲击，电车拥有更炸裂的加速能力，持续吸引预算浮动、看重直线性能的买家。赛道固然拥挤，但 AMG 依靠多年沉淀的燃油性能品牌底蕴、成熟的底盘调校体系，依然有机会守住这个小众但忠诚度很高的六缸燃油性能细分市场。

● 编辑点评

在电动化浪潮之下，燃油性能SUV已是小众品类。回看市场不难发现，AMG此前在中型轿车、中型SUV上投放2.0T发动机的策略难言成功，而这台GLC 53 4MATIC+重回六缸机的路线选择在我看来无疑是正确的。它标配后轮转向、AMG四驱与可变阻尼悬架，兼顾家用通勤和操控，选装清单也给硬核玩家预留了升级空间。售价方面，虽然和X3 M50指导价同为59.99万元，但必须要说的是，后者在部分经销商处已经有了超过10万元的大幅优惠，实际成交门槛可能更低，叠加高性能电车的跨界分流，GLC 53的压力不小。它最大的卖点，就是给坚持内燃机质感的用户提供一台正统六缸选择。既然跟电车拼不过加速，那就给足情绪价值，而这恰恰也是考虑这个价位车型的用户所需要的。那么看完这套产品配置与售价，你对AMG GLC 53 4MATIC+如何评价？本次公布的价格，是否契合你的心理预期呢？欢迎在评论区分享你的看法，一起聊聊这款新车的市场前景。（文/图 汽车之家 王泽石）