机甲风爱好者狂喜 新款现代胜达发布：全身都是硬线条

快科技10月26日消息，近日，新款现代胜达正式发布，机甲风爱好者看到后绝对挪不开眼。

新车采用“钢铁艺术”设计理念，以饱满有力的型面为主，舍弃繁琐花哨的线条，车顶线条平直，尾门近乎垂直，视觉上更显宽大，方盒子气质突出，和老款灵动风格区别明显。

全系标配一体式LED大灯与尾灯，高配车型搭载拥有25600颗LED灯珠的微像素大灯，可精准控光，自带导雨结构以及迎宾、送别灯光动画。

尺寸方面，新车长宽高4700*1905*1685mm，轴距2785mm，相比老款长度增加60mm、宽度增加40mm、高度增加20mm，轴距加长30mm，选装行李架之后车高可达1700mm。

内饰提供17英寸或者12.9英寸横置中控大屏，搭配9.9英寸窄幅仪表屏，采用双D型方向盘+怀挡设计，台面空间得到释放。

值得一提的是，空调、音响相关实体按键全部保留，没有全部移入触控菜单，同时车内配备双15W无线充电板，扶手支持前后滑动。

车内空间数据亮眼，前排头部1036mm、后排头部1031mm，后排腿部空间达到1064mm；五座版本后排支持6:4比例放倒，常规后备箱容积1181升，车门最大开启角度提升至83°，窄车位安放儿童座椅、上下车更加方便。

新车提供多个版本，其中XRT PRO车型离地间隙210mm，比普通版高出30mm，标配四驱、全地形轮胎与前拖车钩，优化了接近角、离去角，适合砂石路、林区道路行驶，拥有不俗的越野能力。

动力提供混动与插混两套方案，1.6T混动版本搭载P1、P2双电机搭配1.49kWh电池、6AT变速箱，综合可输出233马力、380N·m，零百加速约8.5秒，前驱版目标油耗5.6L/100km，拥有HEV驻留模式，熄火后依旧可以短时间内使用空调和音响。

插混同样为1.6T架构，搭配17.1kWh电池，综合功率218kW，四驱版纯电续航目标80km，零百7.9秒，还支持最高7.2kW的交流充电。