经典声浪归来！国际汽联主席确认：F1赛车将重回V8年代

快科技10月14日消息，据多家赛车媒体报道，国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在卢旺达基加利的活动现场正式确认，F1计划自2030赛季重新启用V8发动机。

这也意味着自2014赛季起沿用至今的V6涡轮增压混合动力单元将退出历史舞台，经典V8声浪时隔16年重返F1赛场。

报道称，本·苏拉耶姆是在宣布F1重返非洲的新闻发布会上透露这一消息的。F1与卢旺达政府达成一项为期10年的协议，将在首都附件的基加利亚新建一条专用赛道举办“非洲大奖赛”，自2030年代初加入赛历。

这也是F1自1993年南非站以来首次重返非洲大陆，本·苏拉耶姆在基加利与卢旺达总统保罗·卡加梅及F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利同台表示：“2030年方案的亮点在于，各方正在协同推进计划。新V8发动机将于2030年推出，卢旺达举办首场F1大奖赛时，就会搭载这套动力。”

据悉，F1自2014赛季起全面采用1.6升V6涡轮增压混合动力单元，此次转向V8方案，直接源于2026赛季动力单元新规落地后引发的行业争议。

新规则将内燃机与电能输出配比从2025赛季的约80:20调整为50:50，初衷是吸引更多车企入局。但赛车在电池电量不足时需要频繁进入能量回收与补能模式，导致赛车在赛道上出现明显的动力波动，阿隆索、维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯等世界冠军车手均公开表达不满。

本·苏拉耶姆在基加利现场还透露了新V8动力单元的三个核心目标。第一是轻量化，新车预计减重约80公斤；第二是降低成本，研发和发动机制造成本预计降低至少50%；第三是回归声浪，回应车迷对V8自然进气引擎声音的长期呼声。

他表示，这一决定已获得FOM（一级方程式管理公司）、F1和制造商方面的支持。

不过，新V8动力单元的具体技术规格尚未公布，此前有消息称新规则可能采用可持续燃料，但FIA尚未确认是否保留混合动力系统。