来源:灼见汽车
2026-09-23 22:33:05
(原标题:从“地面内卷”向“星辰大海” 谁家的故事更性感?)
2026年秋天,光伏产业的关注重心正从地面电站向轨道空间延伸。
9月17日,酒泉卫星发射中心,快舟十一号升空,晶澳科技自主研发的p-HJT组件随卫星进入预定轨道——这是中国光伏产业首次以大规模商业应用为目标开展在轨实证。
9月21日,东方日升公布首批pHJT CIC电池下线,捷得宝同日宣布联合国内HJT头部厂商启动太空实测。
三则消息相继落地,折射出光伏产业在地面价格战持续深化的背景下,正将叙事重心移向空间能源场景。
太空光伏,从“科幻”走向“工程化”
太空光伏的物理优势明确:轨道空间无昼夜交替、无大气衰减,可24小时持续发电,同一光伏阵列的综合发电效率可达地面的6至10倍。
但这一场景由构想走向工程化,源于三本“成本账”的叠加推动。
第一本账是低轨卫星。公开资料显示,全球已申报的低轨卫星超30万颗,仅星链在轨已破万颗。
每颗卫星均需配备太阳翼——电源系统约占整星制造成本的20%至30%,其中太阳翼的价值量占比超过60%。
航天级砷化镓电池性能稳定,但量产单价高达约1000元/W,单颗卫星造价以数亿美元计时尚可承受,面对数以万计的星座组网需求,成本约束已无法回避。
第二本账是太空算力。SpaceX招股书披露,其长期目标是每年向太空部署100吉瓦AI算力,并计划最早于2028年启动轨道AI计算卫星部署。
太空数据中心的电力须在轨自给自足,而砷化镓所需的锗、镓等稀有金属,供给规模难以支撑吉瓦级需求。
第三本账是空间太阳能电站。西安电子科技大学“逐日工程”已在百米级距离实现无线传能,“十五五”规划首次将太空光伏列为前沿攻关方向。
三本账合而观之,产业逻辑清晰:太空光伏的规模化,取决于能否在保持可靠性的同时显著降低成本;率先实现平衡者,方能在下一阶段竞争中占据先机。
据不完全统计,A股已有约20家上市公司在砷化镓、超薄HJT、钙钛矿叠层、封装材料、硅片、设备等环节形成实质布局,各环节竞争逻辑不同。
其中,系统集成直接对接卫星总体单位,壁垒最高;电池环节技术路线竞争最激烈,三条路线的成熟度与成本结构各异;材料与设备环节依托地面产业链外溢,卡位相对轻量。
按产业化进度划分,上述公司大致呈三个梯队:第一梯队已有在轨交付或批量供货;第二梯队处于参股、合作或送样验证阶段;第三梯队已明确澄清无相关业务。
太空光伏与地面光伏的竞争逻辑不同:地面追求极致成本,太空首先要求可靠性。
温差±150℃、强辐射、高真空与原子氧侵蚀并存,电池故障可能导致整颗卫星失效。因此,“在轨验证”不等于“批量订单”,“参股合作”不等于“业绩贡献”,“联盟签约”也不等于“收入确认”。
现阶段,数公司太空业务营收占比不足0.1%,股价驱动主要来自在轨验证里程碑、政策文件与联盟成立等事件性因素。
五家地面光伏巨头的跨界路径
将视角收窄至东方日升、天合光能、隆基绿能、晶澳科技、通威股份五家巨头,其跨界路径差异明显:五家公司当前均处亏损状态,太空布局与主业基本面却形成鲜明对照。
东方日升最接近商业兑现:其50微米超薄P型HJT电池已小批量、多批次交付欧美客户;但公司官方尚未正面确认“星链核心供应商”身份,2026年上半年净亏损8.2亿元。目前总市值约105亿元,为五家中最小,估值弹性较高。
天合光能确定性相对较高:作为全球组件龙头,其通过持股45%的合资公司上海天赋星际完成砷化镓、HJT、钙钛矿三线布局,海外小批量订单已落地;上半年净亏2.7亿元,同比减亏近九成,二季度有望转正。
隆基绿能技术储备较为深厚:HPBC电池随神舟十五号在轨半年,功率衰减不足5%;钙钛矿叠层35.5%的效率纪录保持至今。但市值约870亿元,为五家中最大,弹性相应被摊薄。
通威股份卡位较为间接:与钙钛矿企业炎和科技签署战略合作,建成行业首条5MW级叠层电池试验线,但自身并无独立太空产品平台;上半年净亏51.19亿元、毛利率-3.07%,为五家中亏损最大。
晶澳科技则处于更复杂的位置。其差异化卡位来自三重身份:牵头发起“太空能源技术生态联盟”,p-HJT组件随快舟十一号在轨实测,并参与首个钙钛矿光伏国家标准GB/T 6495.12—2026起草。
但主业安全垫为五家中最薄:上半年毛利率1.29%、净亏损26.63亿元,太空业务尚无订单与收入。
太空光伏的产业故事能否成立,最终不取决于叙事本身,而取决于单位质量功率、在轨寿命与批量良率等指标能否经得起客户与市场的反复验证。
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