拒绝出厂“半成品” 国家出手！汽车软件质量与缺陷管理规范发布

[汽车之家 资讯] 日前，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准（GB/T 48140—2026）。

当前“软件定义汽车”已成为汽车产业发展的核心趋势，软件在赋予汽车智能化体验的同时，也带来新的安全风险，软件缺陷多发态势叠加软件迭代升级常态化，对汽车软件质量与缺陷管理提出更加严格的体系化要求。

新标准建立了覆盖汽车软件全生命周期的车规级软件质量与缺陷管理规范，为汽车行业软件质量与缺陷管理提供统一遵循。

在质量策划方面，该标准要求汽车生产者、软件提供方及供应链上下游相关组织建立软件质量安全管理体系。

在过程质量保证方面，该标准明确了汽车软件开发各环节实施质量保证活动的具体要求，将关键质量活动融入软件开发项目，确保各环节规范受控、软件产品符合规定要求，推动策划阶段确定的质量要求与开发活动同步落实。

在关键过程评审与软件风险评估方面，该标准针对软件项目策划、需求分析、设计实现、软件集成、验证确认等5个关键过程设置评审节点，允许根据项目实际情况合并实施。要求建立软件风险评估机制，将各环节软件问题纳入分级评估，推动质量管控从“事后处置”向“缺陷预防”转型。

在软件缺陷管理方面，该标准提出了从信息收集与分析、软件问题识别、调查分析与评估，到召回决定、软件修复准备、召回实施及效果评估的全流程要求，并对采用远程升级（OTA）方式实施召回作出规定，实现软件缺陷闭环处置与持续改进。（编译/汽车之家 秦超）