【特约大V】郭家耀：港股近日跌穿心理关口支持 指数短期有机会下试24,500点水平

金吾财讯 | 美股周四走势向下，美债息持续上升，拖累市场气氛，三大指数均录得跌幅收市。美元走势向好，美国十年期债息上升至4.97厘水平，金价表现受压，油价则上试近日高位。港股预托证券普遍下跌，预料大市早段跟随低开。内地股市昨日下跌，沪综指低开低走，收市跌0.4%，沪深两市成交额进一步缩减。港股近日表现向下，大市跟随外围回落，市场忧虑中东局势紧张令油价持续高企，带动通胀上升及全球息口向上，不利股市表现。指数低开后走势乏力，收市失守25,000点水平，整体成交保持清淡。蓝筹股普遍下跌，科网股及人工智能概念股走势偏软，惟中资金融股成为大市避险对象，走势相对靠稳。外围走势持续波动，港股近日跌穿心理关口支持，指数短期有机会下试24,500点水平，上方阻力则下移至25,500点附近。

行业消息
根据中国乘联分会最新公布数据，2026年8月全国乘用车零售量录得154.1万辆，按年下跌23.6%，按月则回升5.5%。今年首八个月累计零售1,171.6万辆，按年跌幅达20.8%。整体市场呈现“总量弱修复、环比走强、结构极致分化”的运行格局，淡季尾声正处于筑底蓄力阶段，行业结构性调整持续深化。

新能源乘用车方面，8月零售量达100.5万辆，按年跌10.1%，按月增长5.7%。首八个月累计零售667.4万辆，按年下降12.1%。尽管新能源车销量仍现按年收缩，但其在国内乘用车零售市场的渗透率已升至65.2%，按年大幅提升9.9个百分点，按月微增0.1个百分点，再创历史新高。乘联会指出，高渗透率在一定程度上属被动升高，主要源于燃油车市场明显收缩，拖累整体车市所致。

批发端表现相对稳健。8月全国乘用车批发销量为235.3万辆，按年减少5.3%，按月上升4.5%。出口已成为支撑行业增长的最主要动力，占总销量比重超过三分之一。比亚迪、吉利、奇瑞等车企出口占比均已逾四成。乘联分会维持全年出口销量1,200万辆的乐观预期，并认为凭藉中国强大的制造业体系与独特产业链优势，出口规模有望于2030年达至2,000万辆。

展望9月，市场将进入传统消费旺季，消费客流料持续回暖。在反内卷工作深入推进下，车市有望延续修复态势。随着高基数效应逐步消退，按年降幅预计将明显收窄。年底国内车市按年负增长水平有望降至个位数，甚至接近持平。在此基础上，汽车行业整体利润水平亦将实现月度范围的明显回暖，带动估值水平回升。

（笔者为证监会持牌人仕，本人及相关人士没持有上述股份）

作者：港湾家族办公室业务发展总监 郭家耀