美加贸易谈判破裂！特朗普宣布2027年起将加拿大汽车关税提高至50%

智通财经APP获悉，美国总统特朗普周一宣布，将从2027年1月1日起把加拿大生产的汽车、卡车和汽车零部件进口关税提高至50%，此前美加两国持续数周的贸易谈判于上周五破裂。此举意味着目前针对加拿大汽车进口商品最高25%的关税税率将翻倍，美加贸易紧张局势再度明显升级。

特朗普当天在社交媒体发文称，加拿大多年来一直在贸易问题上“占美国便宜”，并指责加拿大的关税政策损害美国农民利益。

他表示：“不可持续，也不会再继续下去。”他宣布，从2027年1月1日起，所有来自加拿大的汽车、大小型卡车、汽车零部件以及钢铁产品的关税都将提高至50%。

目前，美国对加拿大汽车进口征收的最高关税税率为25%，因此如果特朗普最新措施正式实施，相关关税将翻倍。美国针对加拿大钢铁产品的关税目前已经达到50%。

特朗普此次宣布提高关税，距离美加新贸易协议谈判破裂仅数日。

此前，加拿大一直试图通过与美国达成新的贸易协议，降低美国针对加拿大汽车等产品实施的关税。双方谈判一度非常接近完成，但最终于上周五晚间破裂。

特朗普在最新发文中再次敦促企业将生产转移至美国。他表示，如果企业“在美国生产”，就可以享受“零关税”。

他同时对加拿大采取更加强硬的措辞，称美国“不需要加拿大，加拿大需要美国”，并表示未来不会再像过去那样对待加拿大。他还声称，加拿大95%的业务都与美国有关。不过，原文并未进一步说明这一比例具体指加拿大出口、贸易还是其他经济活动。

加拿大汽车市场规模明显小于美国。2025年加拿大新车销量不足200万辆，而同期美国新车销量超过1600万辆。

根据GlobalData数据，2025年加拿大生产的汽车中，约86.1万辆销往美国。原报道同时称，这一数量相当于加拿大汽车产量的5.4%，但这两项数据在表述上存在明显不一致，因此具体比例仍需进一步确认。

加拿大汽车制造业与北美供应链高度融合，美国关税进一步提高可能对在加拿大设有生产基地的汽车制造商带来更大成本压力。

值得注意的是，目前加拿大汽车制造业已经不再主要由底特律传统汽车巨头主导。近年来，丰田和本田在加拿大的汽车产量显著扩大。

根据代表非底特律汽车制造商的行业组织数据，丰田和本田2025年合计占加拿大汽车产量的76.5%。丰田和本田各自在加拿大生产的汽车数量，均超过福特(F.US)、通用汽车(GM.US)和Stellantis NV(STLA.US)三家公司在加拿大的合计产量。

这意味着，如果美国最终对加拿大汽车全面实施50%的进口关税，受到影响的不仅包括美国传统汽车制造商的北美供应链，丰田和本田等在加拿大拥有庞大生产基地的日本汽车制造商同样可能面临显著冲击。

整体来看，美加贸易关系在协议谈判破裂后迅速重新转向紧张。特朗普将2027年1月1日设为新关税生效日期，在继续向加拿大施压的同时，也再次向汽车制造商释放明确信号：扩大美国本土生产将成为规避高额进口关税的重要途径。