限时权益价14.99万起 新款smart精灵#1上市 激光雷达/6C超充配齐

[汽车之家 新车上市] 8月6日，新款smart精灵#1正式上市，共推出2款车型，售价区间为15.29-17.29万元；限时权益价14.99-16.99万元。作为中期改款版本，新车在外观上仅做了小幅调整，但在智能化（增加激光雷达）、三电系统（800V）、电子电气化架构（EEA4.0）等超200项整车产品体验上均做了多项升级。

新款smart精灵#1 指导售价

车型

售价（万元）

限时权益价（万元）

535 Max

15.29

14.99

535 Ultra

17.29

16.99

外观方面，新车依旧采用了smart家族化的设计理念，134颗赛博光影贯穿式LED大灯与两侧三角形样式的远近光灯组连为一体式设计；前包围采用了大尺寸的散热开口格栅内置呼吸灯，两侧还设有三角形样式的通风口。此外，新车在车顶上增加了激光雷达，在前包围中间部分也增加了智驾小蓝灯功能。

车身侧面，新车依旧采用标准的小型SUV车身结构，前相比老款车型，新车在前翼子板上增加了感知探头，车门把手更换为了符合国标的半隐藏式设计，D柱还配备璀璨星辰发光Logo，可以在停车自动点亮，充电时呼吸闪烁。同时，新车还新增19英寸旋翼动感轮圈。

车尾部分，新车配备了高定运动后扰流板，并内置高位刹车灯组和集成后视高清摄像头，同时还配备后窗雨刷器，尾灯由182颗璀璨光影贯穿LED灯组成，点亮后具有不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。

内饰方面，新车整体设计结构与老款车型相同，但换装了10.2英寸全液晶仪表，同时搭配三辐式多功能方向盘和10英寸自适应HUD；新车中控屏也升级为15.4英寸超清2.5K中控大屏，其搭载新一代smart OS，首批使用深度定制最新版本FlymeAuto系统（搭载4nm龙鹰6P座舱芯片搭配AI智能体）。

座椅方面，新车配备了SPA按摩座椅拥有8种按摩模式+3档力度，共24种按摩组合；此外，新车还拥有313-976L的灵活可调的后备厢。其他配置上，新车拥有72W大功率螺纹生态接口，可外接手机支架、运动相机等设备，还配备有车外扬声器、256色智能氛围灯、13扬声器森海塞尔音响（640W峰值功率/支持5.1环绕声效）、智能香氛、智能无钥匙进入、哨兵模式等。

智能化方面，新车配备包含车顶激光雷达在内的31颗高精度感知硬件，搭配英伟达Orin Y高算力芯片，以及满血版千里浩瀚辅助驾驶系统H5，采用内置千亿参数WAM世界行为模型的最新G-ASD4.0辅助驾驶模型，支持城市无图NSP+高速无图NSP。

动力方面，新车全系标配800V架构，使用雷霆16合1碳化硅电驱，后电机峰值功率245kW，最大扭矩320牛·米，0-100km/h加速时间6.7s，最高时速200km/h；新车还将配备61.52kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航可达535km，同时新车还拥有6C超快充，可实现10%-80%补能仅需12分钟。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后五连杆悬架结构。

升级800V高压平台的新款smart精灵#1核心对手分为两条赛道，直接竞品为沃尔沃EX30、极氪X、电动MINI ACEMAN等同定位精品小型纯电SUV，间接竞品是比亚迪元PLUS、小鹏MONA M03等主打性价比的家用纯电车型。对比沃尔沃EX30，新款精灵#1率先全系标配800V碳化硅平台，支持12分钟完成10%-80%快充，补能优势突出，更长轴距带来更佳后排空间。

面对极氪X/领克20，虽然共享SEA浩瀚架构，但smart依靠奔驰设计底蕴、整车轻奢内饰质感形成差异化。电动MINI ACEMAN依旧采用400V架构，充电效率存在明显差距，但复古设计吸引情怀用户。对于平价国产车型smart在购车成本上不占优势，依靠品牌调性、高阶智驾硬件（激光雷达、Orin Y芯片）瞄准不满足基础代步、看重品质与科技体验的都市消费群体。

编辑点评：

当前国内小型纯电SUV市场分化明显，低价家用车型依靠性价比持续走量，16-22万元精品个性赛道竞争相对缓和，但现款精灵#1长期受限于400V平台短板，增长持续承压。本次改款将800V平台全系下放，补齐长期被用户诟病的快充短板，叠加全新Flyme Auto车机与城区NOA智驾能力，有效强化产品综合竞争力。新车目标客群以城市年轻单身、小家庭第二用车用户为主，这类消费者优先看重颜值、补能便利性与座舱精致感，对极致空间、低廉用车成本敏感度较低。此次上市后，新款精灵#1有望重新抢占轻奢纯电小车细分份额。（文/汽车之家 毕业）