中交设计：自研工业软件+AI双轮驱动，攻克多项行业技术壁垒，老牌设计院完成数智化蜕变

导语

2026年国家科学技术奖励大会上，中交设计下属中交公路规划设计院（简称“公规院”）一举斩获一项国家科技进步奖一等奖、一项二等奖，叠加累计17项国家级科技奖项，在国内工程设计行业构筑起难以逾越的技术壁垒。支撑多项超级工程登顶行业之巅的背后，是公规院跳出传统设计业务框架，攻克桥隧核心计算软件“卡脖子”难题，依托自研OSIS平台融合AI大模型，打通设计、施工、运维全生命周期数字化链路，完成由经验驱动的传统设计院，向技术自主、数据闭环、标准输出的基础设施数字平台企业范式革新。

一、行业痛点凸显：核心软件长期依赖进口，路桥设计暗藏安全与发展隐患

国内基建产业规模稳居全球首位，跨海大桥、高墩峡谷桥、超长沉管隧道等超级工程持续落地，但行业底层工具长期受制于人。长期以来，海外商用结构分析软件占据国内桥梁设计主流市场，其中Midas Civil是行业通用标准工具，对外技术依赖催生多重发展桎梏。

一方面，海外软件底层逻辑难以适配国内JTG路桥设计规范，本土复杂地质、极端工况下的计算精度存在偏差；另一方面，软件迭代权限、功能定制、核心工程数据存储均由海外厂商掌控，重大国家级工程的数据安全存在潜在风险。

在此行业背景下，公规院启动底层工业软件自主攻坚，推出国内首款设计院完全自研桥隧结构分析设计软件OSIS，依托深中通道、张靖皋长江大桥等世界级项目完成实景工程验证，实现核心工具国产化替代，彻底打破海外软件垄断格局。

二、OSIS国产软件落地：从工具替代到技术超越，三大场景构建差异化竞争力

场景一：攻克沉管隧道空白理论，建立本土成套设计标准

深中通道双向八车道钢壳混凝土沉管隧道为全球首创，超大断面、复杂地层组合无国际成熟规范与计算工具可参考。OSIS针对性开发专属沉管隧道算法体系，解决淤泥与基岩交错地层受力分析难题，实现8 万吨巨型管节深水精准对接、安全合龙。依托这套自主技术体系，深中通道相关研发成果拿下2026年度国家科技进步奖一等奖，持续巩固我国沉管隧道领域全球领先优势。

场景二：AI Agent深度嵌入计算引擎，重构工程设计生产流程

区别于浅层对话式AI工具，OSIS实现大模型Agent与底层计算接口深度打通，完成AI从辅助咨询向工程执行主体转变。工程师仅通过自然语言下达修改需求，平台可自动完成参数调整、网格划分、荷载加载、力学运算、可视化结果输出全流程操作，大幅压缩大型桥隧方案迭代周期。

同时公规院联合院士团队研发多模态智能审图引擎，融合高精度文字识别、矢量图纸分割技术，让AI自主识别图纸构件、标注参数，实现图纸合规性自动校验，人力成本与设计周期实现双重优化。

场景三：AI赋能存量桥隧运维，搭建全国级结构健康监测底座

基建行业发展重心由增量新建转向存量养护，AI监测技术成为全新增长支点。公规院早年布局机器视觉资产识别系统，现已升级为国家级长大桥隧结构监测数据管理平台，汇集全国11省市53座核心桥隧实时运行数据。

依托机器学习算法，平台可自动识别吊索异常振动、主梁涡振、支座伸缩缝损伤等病害，提前分级预警结构风险，已在南沙大桥、澳门友谊大桥等项目落地应用，有效规避重大安全隐患，形成可复制的智能化运维商业模式。

从前端智能设计、施工智能审图，到后端数字化监测预警，OSIS不再单一承担计算工具职能，而是成为覆盖基础设施全生命周期的数字化底层平台。

三、技术话语权升级：手握76项国标，抢占低空巡检全新增量赛道

底层软件与智能技术的落地，推动公规院实现业务层级三级跃升：承接工程项目、自研工业软件产品、主导行业标准制定，持续强化产业生态主导权。

2026年交通运输部正式发布由公规院主编的《低空无人机应用公路桥梁巡检技术指南（试行）》，边坡巡检、应急抢通相关无人机技术指南也在编制推进中，率先锁定低空基建巡检赛道标准制定权。标准落地不仅带来稳定技术咨询收益，更将企业自研AI巡检、无人机监测技术确立为行业通用方案，持续放大技术变现空间。

叠加累计17项国家科技进步奖的权威背书，公规院全套OSIS+AI技术体系获得国家级权威认证，进一步夯实行业技术领先地位。

四、分层研发人才体系：产学研联动打造超级工程技术孵化器

技术壁垒的核心支撑是分层化、体系化人才研发架构。公规院搭建三层研发矩阵：技术中心主攻新材料、新结构、AI数字化等前沿共性技术；院士工作室定向攻坚工业软件等“卡脖子”核心课题；博士后工作站联动头部高校推行双导师制度，打通基础理论研究与工程落地转化通道。

港珠澳大桥、深中通道、张靖皋长江大桥等世界级复杂工程，同步成为技术实测、人才实操的实践载体，形成独一无二的超级工程人才储备池。

内部技术竞赛同样释放创新活力，2025年AI应用大赛吸引千余名技术人员参赛，产出四十余项数字化落地成果，覆盖智能设计、数字孪生、智慧运维全产业链，充分展现传统设计院数字化转型的内生创新动力。

五、产业空间展望：三重市场打开长期增长天花板，转型平台型企业

国内基建行业发展逻辑迎来根本性切换：大规模新建高峰趋缓，万亿级存量养护市场、国产工业软件替代市场、低空经济新赛道迎来发展窗口期，为公规院打开广阔战略空间。

其一，国产结构软件替代市场空间广阔，国内大量设计院仍在使用海外分析软件，OSIS具备完整本土适配优势，存量客户迁转蕴藏可观商业化潜力；

其二，全国超百万座公路桥梁带动千亿级养护市场，AI智能监测平台可规模化复制落地，持续贡献长期稳定运维服务收入；

其三，低空巡检行业标准主导权，助力企业抢占低空基建服务全新增量赛道。

长期来看，OSIS平台具备高度开放兼容特性，可与BIM建模、资产管控、工程知识库无缝打通，实现全链条数据互通。未来中交设计将脱离传统设计院单一业务定位，转型为交通基础设施数字化平台运营商。

结语

七十余载深耕路桥领域，中交设计依靠超级工程奠定行业根基；如今依托自主工业软件与AI数字化技术，完成核心技术自主可控的关键突破。从2300米跨径世界级桥梁的AI智能优化，到全国数十座大型桥隧统一数字化监测平台，企业叙事已然发生根本性转变：不再只是钢筋水泥的工程建造者，而是交通基建数字化时代的底层平台搭建者。随着数字化、智能化转型持续深化，中交设计有望持续引领国内基建行业完成全产业链智能化升级。