零跑A05s静态体验：A10同平台纯电两厢/配激光雷达/双外观

[汽车之家 新车图解]近三个月小型 SUV 销量榜单中，零跑 A10已经是小型SUV品类销冠，而基于同平台打造的轿车姊妹车型零跑A05正式到来。作为品牌A系列第二款产品，新车定位小型纯电两厢车，所处细分市场竞品林立，每款车型产品力都不容小觑，想要在这个级别继续站稳脚跟，肯定要有点硬实力，今天咱们就先静态感受一把。

实拍的这台零跑A05s可以看做为A05的高配车型，两种版本三电系统完全一样，区别只在于外观内饰的配色和用料，车长宽高为4200×1800×1560mm，轴距2605mm，轴距参数与A10完全保持一致，仅整车长宽高小幅缩减。得益于车身造型调整，实车低趴姿态更突出，没有A10瘦高窄的视觉观感，整车车身比例更协调。

本次实拍车辆为零跑A05s，隔壁展车为基础版A05，两款车型核心差异分为两点：一是车身配色方案不同，二是 A05s内饰用料档次更高。整车前脸延续A系列家族化设计思路，十万级入门高配车型直接搭载激光雷达，预计拥有包括城市NAP、高速领航以及记忆泊车等功能，并配有驾驶辅助蓝色指示灯。

车头配备贯穿式装饰件，辨识度充足。细节层面，新车采用撞色悬浮车顶，17 英寸轮圈，车门配备当下主流半隐藏式门把手，主驾驶位配备无钥匙进入感应按键。

作为两厢车型，车辆未配备后雨刷，日常雨天行车视野会受一定影响，略有遗憾。好在全系标配电动尾门，实用性值得肯定。

后备厢基础容积474L，内部预留12V电源接口、固定挂钩与照明灯带，地台下方设有90L左右的下沉储物槽，收纳能力突出。后排座椅放倒后虽存在轻微坡度，但整体平整度尚可，拓展最大容积可达 1300 余升，储物表现在小型纯电车型里属于上游水平，装载能力基本不输A10。

内饰整体布局、硬件配置和零跑A10完全同源，标配 14.6 英寸中控大屏，搭载 8295 车机芯片，基础车机功能齐全流畅。

前排舒适性配置在这个级别也算诚意十足，前排座椅加热、方向盘加热均有配备。化妆镜尺寸不小，车内储物格布局灵活，能够满足日常零碎物品收纳。

中控台能看到大面积的翻毛皮质感的用料，营造出相当不错的高级感。

杯架无限位装置

得益于较长的轴距加持，这款小型电车后排乘坐空间，基本已经看齐传统紧凑型燃油轿车，后排坐垫软硬适中，但坐垫长度偏短，对于高个子乘客腿部支撑性一般。

作者身高179cm 体重72kg

后排配备折叠小桌板与独立杯架，其余仅预留简易储物格，并没有配备后排空调出风口与充电接口，若补齐两项配置，后排完整度会大幅提升。后排一大实用亮点为坐垫可向上翻折，搬运大件行李、小型自行车等物品时，拓展灵活性更强。

三电底盘架构和零跑A10完全一致，采用前置单电机布局，提供 70kW、90kW 两种动力版本，搭配两套电池包，对应 CLTC 续航 405km、510km 两个版本。

悬挂结构为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。零跑A05产品定位十分清晰，面向日常买菜、接送孩童代步场景，主打家庭第二台刚需代步车。

综合来看整车定价门槛不会过高，延续零跑一贯的产品思路，在有限成本内兼顾一定质感，续航、空间两项核心指标均保持细分市场主流水准。当然不少消费者关心新车定价，从产品硬件来看，两车平台、三电、底盘核心零部件高度重合，个人预估跟A10差价应该不会太多，最终官方售价仍需等待品牌正式公布，大家也可在评论区预测新车售价。（图/汽车之家产品库 文/郭泽松）