专访“无人机第一股”纵横股份董事长任斌：未来十年，低空数字经济和低空物流将迎大发展

本文来源：时代周报 作者：周松清(周松清) 韩迅(韩迅)

以无人机为代表的低空经济在2026年迎来了新发展。

2026年7月1日，新修订《中华人民共和国民用航空法》正式施行，这是首次从国家航空基本法层面，将民用无人机纳入全链条、系统性规范管理。

过去十年，国内低空经济从概念萌芽上升为国家战略性新兴产业，工业无人机从小众军工、政企专用设备，逐步下沉至县域民生、基层治理、乡村振兴等广阔市场。

与此同时，近日来广西多处的极端强降雨，导致防汛保供电形势极为紧迫，作为“无人机第一股”的纵横股份（688070.SH）责无旁贷，也奋战在第一线。

7月14日，纵横股份发布消息表示，公司联合广西电网公司电力科学研究院，组建联合无人机应急救援队伍，围绕重点受灾区域线路开展巡飞勘查作业，护航民生及防汛关键点位稳定用电。

作为“无人机第一股”的纵横股份（688070.SH），深耕行业十余年，完成了从技术外包、单一产品制造，到全谱系产品研发、低空生态运营服务商的跨越式升级，更是在2025年彻底扭转连续四年亏损局面，实现业绩高质量翻盘。

过去十年中，对于纵横股份最为重要的是哪一步？未来十年，无人机市场又会有哪些变化？7月10日，时代周报记者在成都专访了纵横股份董事长任斌，对于未来十年，他认为低空数字经济和低空物流将迎来大发展。

图片说明：纵横股份董事长任斌，图片来源：纵横股份

广西抢险大展身手

时代周报：这段时间广西暴雨洪涝严重，有一张无人机吊起受灾群众的照片，在网络上走红，还上了热搜，无人机在救灾中发挥了不一般的作用，纵横股份参与了么？

任斌：广西最近受灾是比较严重，我前几天才从广西回来，和南方电网就应急勘灾进行了深入沟通，这个方面纵横股份是有成熟经验的，相关技术此前还获得了四川省科技进步二等奖，一般无人机在救灾中，主要是运输物资、勘查灾情为主，无人机的图像传输系统可以帮助快速准确的定位受灾地点和群众，像无人机直接吊起受灾群众，极为少见，现在管理下也属于违规操作，在万不得已的极端情况下才会实施。

截至目前，纵横股份无人机应急救援队伍在本次广西防汛应急抢险工作中，累计完成勘灾里程约800公里，排查梳理各类线路故障、安全隐患及设备缺陷438处。

本次广西防汛应急抢险工作中，纵横股份旗下CW-25DE、CW-15两款无人机协同作战，搭载航测相机、双光吊舱等专业设备，分片区、多点位开展电力巡检作业，有效解决洪涝灾害导致的道路阻断、人工巡检难、盲区多、效率低等痛点，为电网抢修提供精准、高效、全面的数据支撑。

确定垂直复合翼是进了“七中火箭班”

时代周报：公开数据显示，纵横股份2025年实现营收6.21亿元，同比增长30.94%，归母净利润1068万元，同比增长129.84%，成功终结四年亏损实现扭亏为盈。回望过去十年，纵横股份完成了从飞控系统技术外包、单一无人机产品销售，到工业无人机全品类布局、低空数字经济生态运营服务商的转型。您认为十年间企业最核心的战略决策是什么？哪个事件给你印象最为深刻？带给纵横股份的影响最大？

任斌：公司的发展就像人一样，每隔几年，就会有一个战略的调整，纵横股份创业时候，最开始做飞控，后来又做整机，在无人机行业里是开了先河的。

回想起来要说哪一步最为关键，2015年，确定走垂直复合翼的技术路线，应该是纵横股份发展史上非常关键的一步，相当于进入了七中的火箭班。这个选择也是得益于长期探索和经验总结的结果。

同时，在技术路线确认后，也得益于当年测绘口的大量需求，纵横股份也迎来了快速发展。当年各个部门大面积测绘需求涌现，然而当年的测绘方式主要还是通航载人的小飞机，成本比无人机高得多，其他的无人机友商要么是续航不行，要么是载荷不够，要知道当年的测绘相机还是比较重的。纵横股份的无人机就在这个时候脱颖而出了。

后来就是不断拓展应用场景，从测绘到电力巡检再到安防市场，到2021年，纵横股份成功上市，成为无人机第一个上市企业。

低空数字经济和低空物流将迎大发展

时代周报：随着基层治理、乡村振兴、县域应急安防、自然资源巡查需求爆发，县域市场已成为工业无人机最大的增量蓝海，当前国内无人机市场正从一二线城市大型政企项目，全面向区县、乡镇基层市场下沉。我们也注意到纵横股份中标了巴中的“全域低空智慧服务平台”，其“无人值守系统+云平台+AI”一体化服务，能够同时满足多个政府部门需求，可以介绍一下具体是如何具体运转的吗？对于未来十年的无人机市场，你认为哪些方面会迎来大发展？

任斌：是的，我们是2025年4月中标，20205年8月部署，这也是在县级市中第一个实现全域一网统管、一网统飞、一数融通的统一平台，实现了政府资源的最大综合化利用，极大的减轻和分担了各个部门的空间数据需求。

常规的空域管理，是你需要低空飞行的时候进行申请，单一空域的单一时间里面，是只能有一个飞行器飞行的，可以说浪费严重。现在有了服务平台，就能实现一网统管，快速高效且安全。

一网统飞是什么意思呢？常规来讲，以前是一个部门有了需求，就来申请无人机飞一次，这一次只提供单一需求的数据，这也是一种浪费。其实无人机一次飞行中提供的照片数据是极为丰富的，比如耕地信息、林木信息、水文信息，包括受灾信息等都会有。

现在通过这个平台，我们就能够实现数据的统一供给，有效解决了城市的核心痛点，第一是应急安防，提高城市韧性，第二就是政府治理，有效的降本增效。

现在的运行成果非常好，政府治理效能和效率提高非常多，很多地级市都来巴中取经，包括云南曲靖，浙江绍兴，重庆梁平，重庆巫山，湖北咸宁，广东湛江高州等地，我们都在推进合作。

从我的经验来看，无人机应用场景目前主要就是三个方面，第一是低空数字经济，包括我们在巴中做的服务平台，第二个是低空物流，预计五年到十年时间会成熟起来，第三个是低空载人，还需要比较多的时间规范，成本也还需要进一步下降。这每一个场景都是千亿以上的规模，我们会更多聚焦在低空数字经济和低空物流上。