自己卖油车却开新能源！车行老板直呼：燃油车卖不动

快科技6月24日消息，杭州多位二手车行老板近日反映燃油车生意陷入困境，有老板自己卖油车却开新能源车出行，直呼“燃油车卖不动”。

杭州车行老板郑先生表示，新能源车充电花20元大约能跑500公里，油车有些车型加200元的油只能跑100多公里，“这账谁算不明白”。

他透露，车行同行们自己都开新能源车，燃油车卖10台亏8台，指导价40多万的新车挂牌卖26至27万元仍然无人问津。自己还在拼命回收油车，被自己气笑了。

乘联分会数据显示，2026年4月国内燃油车零售量仅53万辆，同比下降37%；同期新能源乘用车零售84.9万辆，市场渗透率突破60.6%，首次超过60%。

燃油车新车降价车型均价13.1万元，平均单车降价2.3万元，整体降幅17.2%。

奔驰C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元，大众速腾2026款最低指导价降至9.38万元，经销商端报价低至5.88万起。

二手车市场更为惨烈，2026年5月燃油车二手车收车价较半年前大幅下滑，三年保值率普遍跌破50%。如部分原本标价30万元的燃油二手车，如今只能卖到20万元左右，保时捷迈凯开三年转手就亏40万，迈巴赫掉价高达50%。

有二手车行老板表示，燃油车每月动辄贬值两三万，且售价倒挂现象严重，收回来就砸手里。

面对新能源车的冲击，燃油车经销商和二手车商普遍承压。1-4月燃油车累计销量同比下降10%，BBA、大众、本田、日产等合资品牌层层跟进降价，但市场反响有限。